La nafta y el gasoil volvieron a subir sus precios un 4%, pese a la contención del Gobierno
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El Gobierno no aplicará la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos, por lo que las naftas no aumentarán como estaba previsto a partir del 1 de mayo. De esta manera, se suma a la decisión de no aplicar la indexación prevista para el quinto mes del año en las tarifas de gas y electricidad. Sin embargo, las empresas actualizaron los valores en un 4%, debido a la devaluación mensual del peso frente al dólar del 2% y el aumento del barril del petróleo.
Sólo por el peso del Impuesto a los Combustibles, las naftas debían aumentar en mayo un 7%. Pero, a partir de la decisión del Gobierno, no habrá subas por este concepto.
Combustibles: el Gobierno frena un aumento en las naftas
"El Poder Ejecutivo Nacional publicará un Decreto en el Boletín Oficial, a través del cual se diferirá la fecha en la que tendrá efecto la actualización correspondiente al Impuesto a los Combustibles. La medida implica que no habrá incremento alguno por dicho concepto en el mes de mayo", señaló el Gobierno mediante un comunicado.
Y detalló: "En este sentido, a partir de la norma que se publicará en el Boletín Oficial, el Gobierno Nacional definió diferir la actualización correspondiente al cuarto trimestre de 2023 de los Impuestos sobre los Combustibles y al Dióxido de Carbono para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil, al 1° de junio de 2024".
"De esta manera, la medida garantiza previsibilidad al sector y establece que no habrá incremento alguno, por dichos conceptos, en el mes de mayo", resaltó el texto.
De todas formas, las empresas petroleras podrían aplicar un incremento en relación a la devaluación del tipo de cambio oficial que fue, nuevamente, del 2% en abril.
Con esta medida, el Gobierno busca mantener el camino descendente de la inflación, que ya para abril volverá a ser de un dígito.
Cuánto cuesta la nafrta en el arranque de mayo
Con esta actualización realizada por las petroleras, la nafta súper en Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) pasa de los actuales $837 a unos $870, mientras que la nafta premium avanzaría de $1.033 a $1.074. Por su parte, el gasoil común dejaría de costar $883 para pasar a vender a un valor cercano a $918. Por último, el gasoil premium avanzaría de $1.123 a $1.167, tomando en consideración los valores más económicos del mercado.
De todos modos, los precios varían de acuerdo a la bandera y a la zona geográfica. En Misiones, por ejemplo, la mayoría de las estaciones de servicio exhiben un valor de $997 para la nafta súper, por lo que es prácticamente un hecho que en las próximas horas ese combustible pasará definitivamente la barrera de los $1.000 en esa provincia.
No obstante, más allá de las diferencias de precios, todas las provincias del país vienen sufriendo de fuertes aumentos en las bocas de expendio. Tomando como ejemplo CABA, en los últimos doce meses el precio del litro de nafta súper pasó de $163,10 a $744, con lo que registró un incremento total del 356,16% en ese período.
Cuánto aumentaron las naftas en la era Milei
El Gobierno aplicó un ajuste del 4,3% a principios de abril. El último incremento promovido llevó el precio de la nafta súper a un estimado de $834 el litro en la Ciudad de Buenos Aires. Ya en el conurbano la unidad se ubicó un 10% más cara. Por su parte, el combustible premium aceleró hasta acercarse a los $1.029 la unidad, y por el lado del gasoil la suba de la cotización elevó el precio hasta alcanzar los $880 el litro.
Vale señalar que, previo al arribo de Milei a la Presidencia, la nafta cotizaba a razón de los $404 el litro. De acuerdo a datos de entidades de la comercialización con operaciones en el centro y el este del país, en lo que va de la gestión de La Libertad Avanza (LLA), los combustibles presentan un aumento acumulado del orden del 106 por ciento.
Los incrementos sucesivos que viene aplicando el Gobierno vienen complicando fuerte los ingresos de las estaciones de servicio.
Por mencionar un ejemplo, la disparada de los valores de las naftas generó una merma en la comercialización del orden del 7,3% interanual durante el mes de febrero, según el sitio especializado Surtidores.
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Respecto de esta baja, la caída se sintió especialmente en los productos premium, que en el caso de la nafta fue de casi el 23% y en el gasoil, del 8,25%. De acuerdo al portal en cuestión, se trata de la baja más pronunciada desde 2019, pese a que en ese entonces el parque automotor era mucho más reducido.