Cuáles son los autos SUV más baratos, tras baja generalizada de precios de 0km
:quality(85)/https://assets.iprofesional.com/assets/jpg/2024/09/584010.jpg)
Con la mayoría de los 0km rebajados de precio, septiembre se presenta como un mes de grandes oportunidades para el mercado automotor, con descuentos que varían según los modelos y las versiones.
En el caso de los SUV, uno de los segmentos de mayores ventas, las bajas son aún más notables ya que la mayoría de los modelos son importados (menos Chevrolet Tracker y Peugeot 2008) y en estos productos es donde más descuentos se pueden aplicar por la rebaja del impuesto PAIS.
Como resultado, todos los modelos sufrieron una baja de precios superior al 3 por ciento, y en algunos casos mucho mayor según la versión, dejando una brecha más chica con los autos pequeños y acentuando su preferencia por parte del público.
Una vez que todas las marcas se reacomodaron, repasamos los valores de cada modelo para establecer cuáles son los más accesibles.
Cuánto salen los autos SUV más baratos
En el mercado local encontramos diferentes modelos, algunos con características de SUV tradicional, como un Nissan Kicks; otros del estilo de los SUV coupé, una moda que inauguró la alta gama y que ahora tienen todos los modelos masivos, como el Volkswagen Nivus; y algunos que pasaron de monovolumen a crossover, como el Citroën C3 Aircross, que es el más barato de todo el segmento.
Citroën C3 Aircross
Con cinco versiones, este modelo arranca con el VTi Live en $22.224.600, el cual mantiene el mismo valor que en agosto, mientras que el que bajó de precio es el full, el Shine, que pasó de $31.289.200 a 30.976.400 pesos.
El dato: el C3 Aircross es la única opción dentro de los SUV chicos que ofrece la opción para siete pasajeros.
Nissan Kicks
Es el SUV más económico considerando los modelos más convencionales del segmento chico, que rivaliza de forma directa con los más vendidos, como Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker, entre otros. En este caso, la versión 1.6 Sense con caja MT pasó de $26.616.300 a $25.551.600 y quedó en un precio muy competitivo. El más caro de la gama sale 31.402.900 pesos.
El dato: en 2025 se presenta la nueva generación, que acaba de estrenarse en Estados Unidos, y llegará a la Argentina desde la fábrica de Brasil.
Renault Kardian
El Kardian se sumó a la marca para ubicarse como una opción al Duster, con una estética más crossover. Para algunos, es una evolución del Stepway, pero es un modelo totalmente nuevo.
En cuanto al precio, mantiene los valores de su lanzamiento, que fue en agosto, con un modelo de entrada de gama, para la versión con motor 1.6 manual, de $26.350.000; mientras que el full con motor 1.0 naftero turbo de 120 CV sale 31.400.000 pesos.
El dato: es el SUV más nuevo en llegar al mercado, el cual marca un antes y un después en Renault, porque estrena plataforma, motor y diseño.
Fiat Pulse
El primer SUV de la marca Fiat quedó entre los más económicos en septiembre. Se ofrece en cinco versiones, arrancando con el Drive 1.3 con caja MT, que salía $27.178.000, mientras que ahora bajó a $26.635.000. Luego se encuentra el full, el Impetus 1.0T con caja automática CVT, que de $30.344.000 bajó a 29.738.000.
El dato: El Pulse es el único SUV que cuenta con una versión deportiva, que es el Pulse Abarth, con motor turbo T260 y caja AT6, que de $32.136.000 pasó a 31.494.000 pesos el último mes.
Citroën C4 Cactus
Es uno de los modelos que mantuvo su precio en agosto sin cambios, pero igualmente se ubica entre los más económicos del mercado. Sale $27.192.900 en la versión de entrada de gama, y el más equipado alcanza los 29.953.800 pesos.
El dato: Citroën fue achicando la gama de Cactus, ofreciendo actualmente solo dos versiones.
Chevrolet Tracker
El Tracker es uno de los modelos con más antigüedad del grupo, fabricado en Argentina, en la provincia de Santa Fe. Esto hace que la rebaja del impuestp PAIS sea menor, porque gran parte de su producción e impacto de costos es local.
En cuanto a los precios, se mantuvo en septiembre con un valor inicial de $28.630.900, mientras que el tope de gama sale 35.239.900 pesos.
El dato: es el primer SUV chico que se fabricó en el país, aunque algunas de las versiones que se venden en Argentina se importan de la fábrica de Brasil, como el caso del RS.
Renault Duster
El Duster es otro de los modelos más histórico del segmento, el cual tuvo una pequeña baja de precios en septiembre. La versión de entrada de gama pasó de $29.200.000 a $28.650.000; mientras que el full bajó de $33.650.000 a 33.000.000 pesos.
El dato: es el único SUV de los más tradicionales que mantiene la tracción 4x4, ya que el resto la suprimió. Solo Jeep Renegade ofrece la opción.
Volkswagen Nivus
Volkswagen tiene dos SUV en su propuesta: el Nivus es el que tiene diseño de "SUV coupé", con un techo caído hacia atrás, como se le llama a estos modelos.
Cuenta con motor 1.0 T170 y y otro con el mismo motor turbo pero T200 de 116 CV. En este caso también se mantienen los precios en todos sus modelos, arrancando en $29.572.150, y con uno full en 35.701.000 pesos.
El dato: está a punto de lanzarse el Nivus renovado, con el mismo frente que Taos, T-Cross y Amarok
Volkswagen T-Cross
El siguiente modelo de la gama SUV de Volkswagen es el T-Cross, con un diseño más clásico. Arrana en $30.199.600 con el Trendline Manual con motor MSi 1.6 de 110 CV, mientras que las versiones más equipadas tienen el motor 1.0 TSi de 116 cv y 200 Nm), a 38.905.900 pesos.
El dato: este modelo fue recién renovado, con un restyling que incluyó cambios en el diseño, con la estética que luce la marca en modelos como Taos y Amarok.
Jeep Renegade
Jeep mantuvo los precios de Renegade en septiembre. Este modelo arranca en $30.880.000, con el mismo valor que el mes pasado, pero discontinuó la versión con caja manual y ahora solo ofrece el motor 1.8 con caja AT de 6 marchas. En cuanto al full, es el Trailhawk T270 con caja de 9 marchas y tracción 4x4, a 48.040.000 pesos.
El dato: es el único que quedó, dentre del segmento chico, con una versión impactada por el impuesto interno.
Peugeot 2008
Este modelo llegó al mercado en agosto, lanzamiento que se realizó con el debut del modelo nacional. Es el más nuevo de producción local, con nueva plataforma y motor 1.0 T200.
Los precios son de $31.200.000 hasta 35.900.000 pesos.
El dato: en el primer mes en el concesionario superaron las expectativas de venta y se vendieron todos los autos de los salones.
Cuánto sale mantener un SUV
Además de comprar el SUV, hay que pensar en el mantenimiento. En estos casos la patente y seguro forman parte de los gastos más caros, a lo que debe sumarse el service, combustible, peajes en caso de circular por lugares donde se cobren, y cochera.
En promedio, se necesitarán por mes más de $250.000 para cualquiera de estos modelos, ya que de patente, el más barato pagará $1.250.000 al año (un ahorro de $105.000 mensual), mientras que un seguro no baja de $70.000.
De esta manera, más allá del valor inicial, los gastos básicos son también parte de la evaluación a tener en cuenta para calcular cuánto sale tener este vehículo en casa.