Ya no hay autos baratos: faltan versiones, las entregas demoran meses y hay sobreprecios
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Comprar un 0km en la Argentina es una verdadera odisea, no solamente por los precios, que ya pasaron la barrera de los $2 millones, sino porque encontrarlos en los concesionarios, y que estén disponibles para entrega inmediata, es un milagro.
Esa fue una de las características que marcó a todo el 2021, y el año en curso parece que seguirá por la misma senda. De hecho, en las automotrices se prevé un leve crecimiento en ventas, no por falta de interés de la demanda en invertir en estos bienes, sino porque se ve muy restringido el ingreso de autos al país y solo hay un poco más de disponibilidad de vehículos de fabricación nacional, entre los cuales prevalecen las pick ups que son más caras.
El otro problema es que, muchos de los modelos de entrada de gama que venían de Brasil fueron discontinuados, y se ofrecen únicamente por medio del plan de ahorro. En contrapartida, las marcas apuestan todas sus fichas a los productos locales y es ahí donde aparecen las principales oportunidades (que también tienen como prioridad ser exportadas).
Repasamos cuáles son los autos más baratos que se encuentran hoy en el mercado según los precios de lista sugeridos por las automotrices, los que están en los concesionarios para entrega inmediata y los destinados a planes de ahorro. Además, los precios reales que piden los vendedores.
Partimos del top ten con los precios sugeridos que es el siguiente:
- Fiat Mobi: $2.120.300 (solo por plan de ahorro)
- Toyota Etios $2.160.000
- Fiat Cronos: $2.272.900
- Chevrolet Onix: $2.273.900
- Renault Logan: $2.374.800
- Renault Sandero: $2.382.800
- Nissan Versa: $2.542.100
- Peugeot 208: $2.569.900 (esta versión solo por plan de ahorro)
- Volkswagen Virtus: $2.722.900
- Volkswagen Polo: $2.793.600
Fiat Mobi
Es el auto más barato del país, aunque se puede comprar únicamente por plan de ahorro. La marca decidió discontinuarlo de los concesionarios porque es importado de Brasil y prefieren reorganizar su oferta con otros modelos, especialmente con el Cronos, el auto de fabricación nacional más vendido del 2021.
En cuanto a los precios, el Mobi tiene un valor de $2.120.300, es decir, unos 9.900 dólares al tipo de cambio paralelo ($214 aproximadamente). En este caso, quien tiene los ahorros en esta moneda y quiera obtener alguna ventaja al venderlos al blue, mientras los vehículos cotizan al dólar oficial, podrá usarlos para licitar, ya que tal como se explicó, no está para la venta directa en los concesionarios.
Toyota Etios
Es el auto más económico del mercado para compra directa. El Toyota Etios se fabrica en Brasil, y tiene un precio de entrada de gama de $2.160.000, es decir, unos u$s10.093. En el caso de querer elegir la versión más equipada, el modelo más completo tiene un valor de 2.722.000 pesos.
Este modelo tiene demora en la entrega, y en la mayoría de los concesionarios es de unos 90 días. En cuanto a los precios, son acorde a los sugeridos por la marca, aunque si se reserva y no está la unidad asignada se hace con precio abierto hasta el momento de la facturación.
Fiat Cronos
El auto más vendido del país es el Fiat Cronos, el cual se consagró en 2021 como el número uno con una suba en ventas y producción que duplicó los números de 2020. Esto se debe a una excelente estrategia de la marca, que lo posicionó como el auto argentino con mayor integración de piezas locales (un 48%), con buenos precios y múltiples versiones.
En cuanto al más económico, esta versión se sumó el año pasado para meterse en la categoría de los autos más económicos, al mismo tiempo que se discontinuó el Mobi, al igual que el Argo. Se trata del Attractive 1.3, con un precio de $2.272.900, es decir, unos 10.600 dólares blue. Sin embargo, es muy difícil conseguir esta versión para entrega inmediata, y en algunos lugares que está disponible el valor arranca en 2.472.900 pesos, unos $200.000 más de lo sugerido.
"Tené en cuenta que los precios cambian si son para entrega inmediata o por plan de ahorro", aclaran los vendedores, haciendo alusión a que el listado sugerido por la marca ya no se puede cumplir por la falta de unidades.
En otros concesionarios consultados ofrecen como opción el Drive 1.3 Pack conectividad. El precio de lista es de $2.475.200, aunque en los puntos de venta el valor que se pide es de 2.697.300 pesos. Por otro lado, quienes busquen el Cronos más equipado, tendrán que pensar en un gasto de $3.070.100 según la sugerencia de la marca.
Chevrolet Onix Joy
Chevrolet ofrece en la Argentina uno de los modelos más económicos, el Onix Joy, a un precio de $2.273.900, es decir, 10.600 dólares blue. Sin embargo, también es muy difícil encontrarlo para cerrar un negocio de forma inmediata, y hay que optar por las versiones más equipadas que son de la gama Onix y arrancan en $2.634.900.
De todos modos, encontrar un Onix no es tarea sencilla en ninguna de sus variedades y la marca tiene todas sus fichas en el Cruze, que es del segmento medio, y se fabrica en el país. Igualmente, es un auto más caro, que sale $3.410.000 en su versión de entrada de gama (todos tienen el mismo precio porque sino lo alcanza el impuesto interno) y que por eso en los concesionarios piden unos $4.000.000 promedio.
Renault Sandero y Logan
Dentro de la marca del rombo, el Kwid, que era el modelo más económico, ya no se encuentra a la venta en el país. En su lugar, la marca posicionará este año, y lo viene haciendo desde 2021, los productos de producción local (se fabrican en Santa Isabel, Córdoba): Sandero, Logan y Stepway.
En cuanto a los más económicos, se puede optar por el Logan Life 1.6, con un precio de $2.374.800, es decir u$s11.100 al tipo de cambio paralelo. En cuanto al más equipado, el precio es de 2.693.000 pesos.
Otro de los que la marca quiere posicionar como alternativa más económica y conveniente para este año es el Sandero Life 1.6, con un valor de $2.382.800 (u$s11.134 paralelo) hasta $2.793.400.
Sin embargo como pasa en casi todas las marcas, no hay versiones de entrada de gama. Consultamos en diferentes puntos de venta y para entrega inmediata se ofrece el Sandero Intens, a $3.180.000 (figura oficialmente a $2.793.000).
Nissan Versa
En el caso de Nissan, la marca japonesa hace tiempo discontinuó el March y Versa V-Drive, el más económico de la gama, quedando como única opción de entrada de gama el Versa fabricado en México. Este modelo tiene un precio de $2.542.100, es decir, u$s11.800.
En el caso de elegir la versión más equipada, los precios pasan a 3.315.000 pesos. La demanda de este modelo no es tan alta, por eso hay algunas opciones disponibles, aunque pagando un poco más que el precio sugerido.
Peugeot 208
Peugeot es otra de las marcas, además de Renault, que produce en el mercado local un auto chico, que es el 208. Se fabrica en la planta de El Palomar, y desde su lanzamiento está siendo un éxito en ventas.
En este caso, la versión más económica es la Like, a $2.569.900, es decir, u$s12.000, aunque tampoco hay entrega de este modelo de forma directa, sino que solo está por plan de ahorro. La siguiente opción para comprar es la de segundo nivel de equipamiento, que tiene un valor de 3.314.500 pesos.
En cuanto a los precios, el problema es que hay varias versiones con el mismo valor, a fin de que no lo alcance el impuesto interno, y por eso no se cumple con los precios sugeridos y hay diferentes valores según el concesionarios, con unos $200.000 por encima del precio oficial.
Volkswagen Polo y Virtus
En el caso de Volkswagen, la marca discontinuó el Gol, el auto de entrada de gama, aunque sigue figurando en los listados de precio porque algún concesionario puede tener alguna unidad. El valor es de $2.252.950, es decir, 10.500 dólares blue. Sin embargo, para acceder a los modelos más económicos del a marca hay que pensar en un Virtus, a $2.722.900, es decir, u$s12700; o el Polo, que es más demandado por ser un hatch chico, desde $2.793.600, es decir, 13.000 dólares al tipo de cambio paralelo.
De todos modos, en varios de los concesionarios consultados admitieron que hace tiempo no hay oferta de estos modelos, y solo queda alguna versión del GTS, que tiene un precio de $6.000.000 (de lista es de $5.100.000). "Las entregas pueden llegar recién a partir del segundo trimestre del año", admitieron en un concesionario de la marca.
En la marca el vehículo más promocionado es la Amarok, fabricada en el país, y del cual hay una gran variedad de versiones.
Pocas opciones, muchas trabas
Encontrar un auto barato no es sencillo, especialmente porque los precios aumentaron más de 100% en un año, superando la barrera de los $2 millones.
Tomando como referencia el salario mínimo vital y móvil que se cobra en la Argentina, que en febrero pasó a $33.000, se necesitan como mínimo unos 63 sueldos para llegar a un auto 0km de unos $2.100.000 (sin contar gastos de patentamiento y teniendo en cuenta el valor oficial del vehículo).
Si se toma en cuenta el salario privado promedio informado por el ministerio de Trabajo en 2021, donde el sueldo promedio en términos brutos alcanzó los 96.213 pesos mensuales, se necesitarán 21 salarios promedio.
Según la Asociación de Concesionarios de Automotores ACARA, en 2020 se necesitaban 19,3 salarios frente a los 17,7 que se necesitaban en 2019, cuando se dio el salto más fuerte con la caída del poder adquisitivo de los salarios.
Los datos se realizaron teniendo en cuenta el valor del Volkswagen Gol Trend en febrero/marzo de 2021 era de $1.296.600 pesos, mientras que la remuneración promedio de los trabajadores registrados a septiembre de 2020 (de acuerdo a los últimos datos disponibles en el ministerio de Trabajo) fue de 65.156 pesos. Hoy, ese mismo modelo (discontinuado), sale 2.500.000 promedio.