Ford también publica cuánto costarían sus autos sin impuestos: esto saldrían una Territory o una Ranger

Ford Argentina comenzó a informar el precio de sus vehículos sin algunos tributos. En este sentido, la compañía empezó a publicar el precio oficial, pero también el valor discriminado sin IVA ni impuestos internos, en el caso de que correspondan.

Se trata de una medida que acompaña una normativa del Gobierno argentino, que obliga a publicar los precios sin tributos en los lugares de venta directa al público. De esta forma, se le informa al consumidor sobre la carga tributaria que tienen los productos que compra.

Cómo impacta la medida dictada por el Gobierno en el mercado automotor

En el caso de las automotrices, la medida era opcional, debido a que en las páginas no existe la venta directa al público: se trata de una tarea que corre por cuenta de los concesionarios oficiales. No obstante, Toyota fue la primera en publicar los precios sin impuestos a comienzo de abril. Luego le siguió su división de autos de lujo, Lexus. A esta lista se suma Ford Argentina, la cual busca ofrecer una mayor transparencia sobre la composición de los precios.

La normativa marca que hay que discriminar los "impuestos nacionales". Por ese motivo, en el cálculo se incluyen IVA e impuestos internos, pero no Ingresos Brutos, impuesto provincial u otras tasas (municipales). Tampoco se incluyen los aranceles aduaneros, como la barrera del 35% que pagan los importados extrazona y la tasa estadística del 3% de Aduana.

Algunos ejemplos:

• Por ejemplo, una Ford Territory sale $41.740.300. Sin los impuestos, costaría $34.496.115,70.
• En tanto, la nueva Ranger XL sale $42.124.000. Sin los impuestos, costaría $38.121.266,97-
• Ford Mustang V8 GT Performance: el precio final en Argentina es de $109.198.580, mientras que sin impuestos es de $76.388.711.
• Ford Bronco V8 Wildtrak Sasquatch: el precio final en Argentina es de $126.510.550, mientras que sin impuestos es de $88.499.117

Cómo es la camioneta Maverick

La nueva Ford Maverick, que desembarcará en el país en el segundo trimestre del año, con un restyling. Esta es parte de la familia Raza Fuerte de Ford, que tiene una completa gama de camionetas.

En este caso, es la compacta más chica, es decir, la entrada de gama a este segmento, seguida por la nueva generación de Ranger, fabricada íntegramente en la planta de Pacheco. Después se ubica el segmento de las full-size, con toda la Serie F.

La gama también incluye versiones extremas y deportivas como la Raptor Ranger y la F-150 Raptor, así como opciones electrificadas, como la Maverick híbrida y la F-150 híbrida. También cuenta con versiones especiales como la F-150 Tremor, una full size que se ubica entre la versión más lujosa y la deportiva de F-150. 

Competidores de la camioneta Ford Maverick

La nueva Maverick llegará al mercado en el segundo trimestre, tal como se confirmó, para competir con rivales como Fiat Toro y RAM Rampage.

A estas dos opciones, se sumará la nueva Renault Niágara, que se fabricará en Córdoba, y que promete convertirse en una de las más vendidas, por ser de producción local. También la Chevrolet Montana, renovada hace poco tiempo, se acerca más a esta categoría que a las más chicas.

Sin embargo, Maverick cuenta con la ventaja de ser la única con motor híbrido, lo cual permite que tenga un ahorro de combustible y un ahorro de la patente, ya que en muchas ciudades o provincias, está bonificada.