Cuánto sale mantener uno de los autos más baratos y vendidos del país tras el salto del dólar

Tras la devaluación que comenzó el día después de las elecciones Primarias, Abiertas, Simultáneas y Obligatorias (PASO), la economía argentina sintió un fuerte impacto y con ella la mayoría de los bienes, entre ellos los autos, cuyas ventas quedaron paralizadas hasta reacomodar sus precios.

Si bien no todas las marcas emitieron nuevos listados (los últimos valores de referencia son de principio de agosto), lo cierto es que, en la práctica, todos los 0km subieron de precio. En el caso de los autos chicos, la mayoría tomó como referencia el valor de $8.100.000, precio promedio que se maneja para evitar el impuesto interno, que se aplica desde ese monto, y que recién se actualizará en septiembre. 

En base a esto es que prácticamente no quedan en el mercado autos por debajo de ese valor, y en el caso de los dos autos más vendidos, que son Fiat Cronos y Peugeot 208, tienen todas las versiones topeadas en ese monto.

Tomando como referencia el más vendido, que es el sedán fabricado en Córdoba, y que aplica al segundo por tener el mismo precio, analizamos cómo fue evolucionando el costo de mantenimiento y cuánto hay que pagar hoy por los gastos básicos.

Fiat Cronos: hasta $115.000 por mes

Para comprar un Fiat Cronos hay que pensar en un gasto de $8.101.000, el precio que tomó el grupo Stellantis como referencia para los autos más baratos, a fin de evitar que tengan que aplicar el impuesto interno.

Para tomar una referencia, en diciembre de 2022, el Cronos arrancaba en 3.668.900 pesos. En abrir, con una suba que superó el 6%, pasó a $5.022.700; y en julio llegó a 6.301.800 pesos.

Fiat Cronos, el auto más vendido.

Ese mes se aumentó dos veces el precio del modelo, lo mismo que en agosto, donde solo alguna versión base puede estar más barata, pero en general, el precio del Cronos es el indicado.

Con este monto, la patente es de $405.050 anual, según cálculos de la DNRPA, lo que implica un ahorro de $33.754 por mes para abonar las cuotas (que son bimestrales). En cuanto al seguro, también se incrementa y en el caso de un tercero completo, es de 24.000 pesos. Luego, el costo del service que sale $63.366 y es esencial para mantener la garantía (salía 34.000 en diciembre).

A esto se le suma combustible, considerando una persona que recorre unos 15.000 km al año, es decir, unos 1.250 al mes, más cochera y lavados.

De esta forma, el mantenimiento por mes es el siguiente:

• Patente: $33.754 $405.050
• Seguro: $24.000
• Service: $5.280 ( $63.366 a los 15.000 km)
• Combustible: $21.400 a $27.500
• Cochera: $25.000
• Lavado: $6.000 (dos por mes)

De esta manera, el costo mensual es de $115.000, es decir, uno 1.380.000 pesos al año. En abril, mantener el mismo vehículo salía $73.000 por mes, y en diciembre 60.000 pesos.

Todos los gastos sufrieron fuertes subas, muchos a partir del incremento del auto y otros indirectos, como el combustible, cochera o lavados. Por otro lado, estos últimos se pueden evitar, situación a la que muchos recurren a fin de evitar gastos.