Esto es lo que cuesta usar y mantener un Toyota Corolla Cross, el auto SUV más vendido de Argentina

Comprar un 0km no es el único desafío que existe en la actualidad, con precios que en el caso de los autos superan los $3 millones en la entrada de gama, y para un auto SUV están por encima de los $5 millones. El gran inconveniente que existe para muchos usuarios es enfrentar los gastos mensuales, que pueden igualar o superar a los del alquiler de una vivienda.

Un claro ejemplo lo representa el SUV más vendido del momento, el Toyota Corolla Cross, que supera los $80.000 mensuales entre nafta, seguro, patente, cochera y service, sin considerar algunos imprevistos que siempre pueden surgir.

No obstante, este valor no parece ser un condicionante, ya que las ventas del SUV crecen más de 179% en el año, con un total de 10.421 patentamientos, siendo líder absoluto de la categoría  y superando al más vendido del segmento chico, que es el Citroën C4 Cactus.

Tras este resultado y con lista de espera para adquirir un 0km en los concesionarios, repasamos cuánto sale mantener por mes este vehículo y qué diferencia existe si se compra la versión híbrida, que gasta menos combustible y en algunas provincias no paga patente.

Toyota Corolla Cross entry level: hasta $82.000 por mes

Para conocer un poco del éxito del Toyota Corolla Cross, y su precio, vale repasar su historia. Se lanzó en abril de 2021, y apenas llegó al país (se fabrica en Brasil) fue una gran revolución: no solo era un vehículo construido sobre la base del Corolla, el sedán mediano más vendido del mundo, sino que llegaba a un precio muy competitivo. Además, fue de los primeros de marcas masivas en ofrecer una versión con motor híbrido desde su origen, mucho más económico para el día a día.

Durante el primer año en el mercado prácticamente no hubo patentamientos por falta de stock, que este año se están concretando y llevaron al modelo al podio de los más vendidos.

El Toyota Corolla Cross es el auto SUV más vendido de 2022

En cuanto al precio, la versión de entrada de gama es la XLI, con un valor de $6.587.000. Vale recordar que en el año prácticamente duplicó su valor, ya que en diciembre de 2021 salía $3.674.000, con lo cual el gasto de patente subió mucho. De esta manera, según la DNRPA, es de $329.350 anual, es decir, unos $27.445 al mes (según la radicación se pagan en 5 o 6 cuotas al año).

A esta suma se deberá agregar el seguro, que por un tercero completo asciende a $15.300 mensuales, más el service de los 10.000 km, que es de 40.300 pesos.

Luego se debe contemplar el gasto en combustible, cochera (en caso de necesitar) y dos lavados mensuales. En nafta, considerando el motor naftero 2.0 de 170 cv, con caja automática CVT, y un uso anual del vehículo de unos 15.000 kilómetros promedio, con un consumo de 12 litros cada 100 kilómetros, se necesitarán por mes unos $21.765 contemplando Súper. Si se usa la Premium el gasto asciende a casi $27.000. De esta manera, la ecuación es la siguiente:

• Patente: $27.445 329.350
• Service: $3.358 ($40.300 prorrateado)
• Seguro: $15.300
• Combustible: $21.765 Súper / $26.655 Premium en CABA
• Cochera: $11.000 (precio promedio en Palermo)
• Lavado: $3.600 (dos por mes)

Por mes se tendrán que pagar hasta $82.468, es decir, más de $989.000 al año.

Auto SUV Toyota Cross Full: más barato si es híbrido

La versión más cara del nuevo SUV de Toyota es la SEG con motor híbrido, que es un 1.8 L de 122 cv con caja automática eCVT. Tal como el base y toda la gama, no ofrece tracción integral.

En cuanto a los cambios comparado con el base, una de las principales ventajas es el consumo, que se reduce a menos de la mitad, ya que es de 5.8 litros cada 100 kilómetros. Otra ventaja es que, en algunas ciudades y provincias, los vehículos híbridos o eléctricos, no pagan patente por ser considerados más sustentables con el medio ambiente.

Este auto SUV se destaca por ser uno de los más económicos en gastos de combustible en la versión híbrida

De esta manera, con un valor inicial de $9.108.000 del 0km, los gastos arrancan por la patente para lo cual se debe contemplar la radicación, ya que depende del lugar si paga. Los exentos hasta el momento son CABA, Ciudad de Neuquén, Mendoza y Río Grande. En Ushuaia hay una reducción del 50% y en San Luis del 25 por ciento.

También se consume menos en nafta porque el vehículo gasta menos de la mitad cada 100 km: de 12 litros en la versión naftera, a 5.8 litros en la híbrida.

De esta manera, contemplando las dos opciones (con y sin pago de patente) los gastos serán los siguientes:

• Patente: $37.950
• Service: $3.358 ($40.300 prorrateado)
• Seguro: $25.000
• Combustible: $10.519 Súper / $12.883 Premium
• Cochera: $11.000 (precio promedio en Palermo)
• Lavado: $3.600 (dos por mes)

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De esta forma, el gasto mensual será de hasta $88.000 en caso de tener que pagar patente, mientras que puede reducirse a $53.447 si se trata de una zona sin el pago de este impuesto.