Ford invertirá u$s3.000 millones para ampliar la producción de la F150
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Ford invertirá unos u$s3.000 millones para ampliar la producción de sus camionetas de la serie F, la cual se llevará adelante en la planta de Canadá, que antes estuvo dedicada a la producción de vehículos eléctricos.
La decisión se tomó ante la reacción de un mercado de vehículos eléctricos cada vez más lento.
La inversión incluye u$s2.300 millones para ampliar la producción de camionetas se serie F Super Duty (más grandes que el modelo popular F-150 de Ford) en una planta de Ontario, Canadá. El resto de los fondos se utilizarán para aumentar la producción en otras instalaciones de apoyo en Estados Unidos y ese país de América del Norte, puntualizó la empresa en un comunicado.
Antes de la inversión, la producción de Ford para las Super Duty se limitaba a las instalaciones de Ohio y Kentucky, mientras que ahora, la planta ampliada de Ontario hará unos 100.000 autos al año.
Autos eléctricos por camionetas
En un principio, Ford tenía previsto hacer SUV eléctricos de tres filas de asientos en la planta de Canadá a partir de 2025, pero a principios de este año retrasó esa decisión hasta 2027. La compañía dijo que "sigue comprometida" con el desarrollo de un negocio de vehículos eléctricos "creciente y rentable", y añadió que el desarrollo de sus SUV eléctricos se trasladaría a una planta sin especificar.
Entre 5.000 y 5.500 millones de dólares es la cifra que Ford prevé que perderá con su negocio de vehículos eléctricos, según informó el fabricante en febrero. Asimismo, reveló una pérdida de 4.700 millones de dólares para 2023 debido a un "entorno de precios extremadamente competitivo".
El CEO de Ford, Jim Farley, dijo a los inversores a principios de este año que estaban "reevaluando" el negocio de autos eléctricos.
Goldman Sachs sugiere que el mercado de vehículos eléctricos se ralentizó en gran medida por la incertidumbre que rodea a las próximas elecciones presidenciales, el descenso de los precios de los vehículos usados, la escasez de estaciones de carga y el aumento de las ventas de vehículos híbridos.
Otra preocupación de los consumidores, según el fabricante, es la distancia que pueden recorrer los vehículos eléctricos. Anteriormente, Ford esperaba aumentar la producción de autos eléctricos año tras año hasta alcanzar una capacidad estimada de 2 millones de vehículos en todo el mundo para finales de 2026.
En el primer trimestre, la firma declaró unas pérdidas de 1.300 millones de dólares en su negocio de autos eléctricos, tras registrar un desplome del 20% en las ventas con respecto al mismo periodo del año anterior.
En febrero, Farley dijo que Ford retrasaría el lanzamiento de la próxima generación de vehículos eléctricos hasta que "puedan ser rentables".
El desarrollo de la planta canadiense
La planta de Canadá se desarrolló en 2023, cuando el fabricante estadounidense de automóviles decidió invertir 1.224 millones de euros para transformar su planta situada en Oakville en una fábrica dedicada a la producción de vehículos eléctricos "de gran volumen", según ha informado la firma en su último comunicado.
Las instalaciones comenzaron a remodelarse y modernizarse en el segundo trimestre de 2024. De esta forma, Ford reutilizó y transformó los edificios existentes en una "instalación de última generación".
"El compromiso de Ford de invertir en la actualización de estas instalaciones señala un futuro brillante para la producción canadiense de vehículos eléctricos y para el empleo en el sector automovilístico", dijo entonces la presidenta nacional del sindicato Unifor, Lana Payne. Pese a esto, la compañía necesita que este tipo de apuestas mejoren su situación actual respecto a los eléctricos, ya que este sector le costó 2.100 millones de dólares.