La marca china que avanza y preocupa desde Tesla hasta los fabricantes argentinos de autos eléctricos
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En 1995, Wang Chuanfu, un joven ingeniero y físico químico de 29 años, cofundó BYD en Shenzhen, China, junto a su primo. Inicialmente, la empresa se centraba en la fabricación de baterías eléctricas para dispositivos como celulares y notebooks. En ese momento, los autos eléctricos aún no dominaban el mercado de la movilidad.
Sin embargo, en 2002, Wang Chuanfu tomó una decisión estratégica crucial al adquirir Qinchuan Automobile Company, una empresa estatal en dificultades. Este movimiento le permitió combinar el conocimiento de BYD en baterías con la infraestructura de fabricación de autos, creando una sinergia perfecta.
Cuatro años después, BYD lanzó el BYD F3, su primer automóvil eléctrico, que catapultó a la marca a la fama primero en China y luego en otros países asiáticos. Mientras en Europa muchos fabricantes veían a BYD como una amenaza debido a su tecnología avanzada y precios competitivos, la compañía no se detuvo allí.
BYD llega a América Latina
Hoy, BYD está desafiando a gigantes como Tesla, la empresa estadounidense de Elon Musk, con su reciente expansión a América Latina. La compañía ha adquirido una planta en Brasil, donde producirá autos eléctricos y híbridos a precios más accesibles para la región. La planta contará con una capacidad de producción de 150,000 unidades anuales, con planes de duplicar esta cifra en el futuro. Entre los modelos que se fabricarán se encuentran el compacto Dolphin, el SUV Song Plus PHEV (híbrido enchufable) y el 100% eléctrico Seagull.
El modelo Seagull, con un precio base de 11,000 dólares, representa una opción significativamente más económica comparado con el Tesla Model 3, cuyo precio es de aproximadamente 36,000 dólares. Además, BYD ha lanzado el SUV Song L, que compite directamente con el Tesla Model Y. El Song L, con dimensiones de 4,84 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,56 metros de alto, ofrece un espacio interior más amplio y motores que van desde 230 kW (308 CV) hasta 380 kW (510 CV).