Licencia de conducir eterna: el proyecto del Gobierno para que la renovación sea a distancia

Federico Sturzzenegger, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, detalló que se busca extender la duración de las licencias de conducir y que, antes que termine el año, de acuerdo con una "revisión integral del Código de Tránsito" se implementarán cambios tanto en ese trámite con el registro como en la Verificación Técnica Vehicular (VTV).

La medida implicará que dejará de ser necesaria la presencialidad para su renovación y el conductor podrá verificar online sus aptitudes psicofísicas para manejar. Cabe mencionar que, al encontrarse el proceso de digitalización en su fase final, los ciudadanos podrán hacer el trámite de transferencia de vehículos desde una computadora.

Los cambios que se vienen: la renovación de la licencia de conducir a distancia

Uno de los cambios es que se permitirá que las agencias de autos realicen verificaciones técnicas vehiculares. Según el ministro, se podrá hacer el service y permitir que hagan la VTV. A su vez, indicó que cada provincia tendrá autonomía para gestionar su propio sistema de Código de Tránsito.

Otra de las modificaciones se dará en la duración. En la actualidad, esta varía según la edad del titular. De momento, entre los 21 y 45 años, son 5 años de duración. Entre los 50 y 69 años, son cuatro años, mientras que desde los 70 años disminuye a dos.

La posibilidad de que el trámite de renovación se pueda realizar de manera virtual, lo que eliminará la obligatoriedad de hacerlo de forma presencial, es la principal modificación de las adelantadas por Sturzzenegger, en línea con lo que ya había declarado hace unos meses.

"Es fundamental comprobar que estás bien psicofísicamente, que tus ojos y tu audición están en condiciones. Permitiremos que la gente envíe ese certificado, evitando la necesidad de realizar el trámite presencial", resaltó.

También se debe tener presente que, a través del DNU 70/2023 presentado en agosto por el presidente Javier Milei, se ha desregularizado y agilizado los trámites relacionados con la propiedad automotor.

Este decreto surgió con el fin de modernizar el sistema de registros, dado que el parque automotor argentino incluye aproximadamente 15 millones de autos y 8 millones de motocicletas. La digitalización total del sistema se ha mostrado como una solución para reducir costos, eliminar etapas innecesarias y facilitar la circulación de vehículos en el país.

Una de las primeras medidas en esa línea consistió en cerrar el 40% de los registros automotores, lo que llevó a una reducción del personal en un 30% mediante retiros voluntarios. Otro de los puntos claves del DNU es la eliminación de la obligación de que la ubicación del vehículo esté vinculada al domicilio del propietario, lo que simplifica el proceso de registro y transferencia.

Por último, se estableció que las deudas por multas y patentes no impedirán la transferencia de un vehículo, una medida que busca facilitar la compraventa de automóviles. Dicha reestructuración se fundamentó en la búsqueda de optimización de los recursos y la mejora de la eficiencia del sistema.