Los 10 SUV más vendidos de la Argentina, a precios del dólar blue: las mejores oportunidades de compra
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La venta de SUVs es una tendencia que se viene intensificando en los últimos años, al punto tal que, las marcas, fueron lanzando una gran variedad de productos para cada categoría, desde los más pequeños hasta los intermedios, medianos, grandes y para siete pasajeros. Y, en un contexto en el que el dólar blue supera los $120, más argentinos están viendo la oportunidad para comprar un 0Km.
Con esta amplia oferta, y una demanda muy activa, la participación en el mercado de 0km fue creciendo y hoy, entre los 10 modelos más vendidos del país, hay un SUV que no tiene más de un año de vida, el Volkswagen T-Cross, mientras que una decena de productos completan el listado de los vehículos líderes en ventas del mercado total.
En este contexto, repasamos los SUV más exitosos entre enero y abril de este año y cómo fue su desenvolvimiento en una industria que viene sufriendo los embates de la macroeconomía, la inflación y la pandemia, que los mantuvo inactivo por un tiempo, pero que ya está recuperando clientes que muestran interés por invertir en un 0km.
Los 10 suv más vendidos
De acuerdo al reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina –ACARA-, los 10 modelos más vendidos en el primer cuatrimestre son los siguientes:
Este ranking tiene varias sorpresas. Por un lado, que Volkswagen desplazó a Ford Ecosport, SUV que desde que inauguró la categoría, hace más de una década, siempre fue líder absoluto.
Otro dato llamativo es que el top tres lo completa Jeep, un producto que siempre se posicionó por encima de los modelos más masivos, por la historia de su marca, y que desde ahora logra competir mano a mano con los líderes.
Hay otros tres datos que llaman la atención:
Por un lado, que Nissan está en el cuarto lugar con el Kicks, un buen logro para la marca que hace poco tiempo es terminal argentina y cambió todo su portfolio de productos.
Además, es la que menos cayó en ventas.
"Desde su lanzamiento en el Salón del Automóvil de Buenos Aires de 2017, Nissan Kicks ha tenido un crecimiento sostenido año a año en el segmento hipercompetitivo de SUV donde comenzamos a competir. Hoy a casi 3 años de ese momento, Nissan Kicks batió en marzo pasado su "all time record" dentro del segmento, cuando alcanzó un 12,8% de participación. Por eso, para Nissan tanto en la Argentina como en toda la región de Latinoamérica, Kicks es un ícono dentro del segmento SUV B en el cual tenemos puesto el foco y apostamos a un crecimiento sostenido", explicaron en la marca.
Otro dato importante, que Chevrolet salió del ranking, cayendo la Tracker, una de las históricas líderes, por debajo del top ten
Por último, que Renault Captur le ganó a su hermana menor, Renault Duster; así como Citroën C4 Cactus le ganó a su primo del grupo PSA, el Peugeot 2008.
Los SUV más vendidos y su precio a dólar blue
Con un dólar que en el mercado paralelo se mueve alrededor de los $125, quien tiene billetes en sus manos puede hacer una gran diferencia yendo al circuito informal y luego, con esos pesos, pagar cash en la agencia.
A continuación, los SUV más buscados por los argentinos y su precio actual en términos de dólar blue.
Volkswagen T-Cross
El Volkswagen T-Cross es el SUV más nuevo del mercado, el cual desembarcó a fines de 2019 y rápidamente trepó en ventas. En 2020 es el más vendido, en el puesto 10 del mercado total. Este modelo se ofrece en 3 versiones, todas con el motor MSI 1.6 de 110cv, con 6 airbag de base.
Además, tiene lo último en tecnología y conectividad de Volkswagen.
Los precios del SUV chico, que recibirá en poco tiempo un hermano menor, el Nivus, y otro mayor, el Tarek fabricado en la Argentina, son los siguientes para su versión más económica y la más equipada:
- 5P 1,6 Trendline: $1.444.550. Esto implica que, en términos de dólar blue, terminará saliendo poco más de u$s11.500.
- 5P 1,6 Hero Tiptronic: $1.850.550. En este caso, con u$s14.800 en mano se puede acceder a este modelo.
Ford Ecosport
Con 8 versiones, es la pionera, el modelo que creó este segmento de autos convertidos en vehículos más altos y con capacidad off road. Tiene versiones con motor 1.5L y 2.0L, con caja manual y automática tiptronic. Es una de las pocas del segmento que ofrece tracción 4x4.
Todas las versiones de Ecosport se ofrecen actualmente con importantes bonificaciones, por eso varían mucho sus precios. Entre los dos extremos se encuentran estas dos versiones:
- Ecosport Titanium 1.5L Dragon MT: $1.438.490, bonificación incluida. En dólares blue valdría u$s11.500.
- Ecosport Storm 2.0L Duratec 4x4 AT: $1.718.500, también con descuento incluido, lo que equivale a u$s13.750.
Jeep Renegade
Llegó al mercado para revolucionar la categoría de los SUV, siendo el primero de la marca de las siete ranuras para el segmento de los más masivos. Así, se convirtió en el top tres en ventas de la categoría.
Este modelo es, como Ecosport, de los pocos que ofrece tracción 4x4, ya que la mayoría son off road pero con tracción simple.
En su oferta hay diferentes opciones, entre ellas se destacan las tres versiones con diferente nivel de equipamiento: Sport y Longitude, con motor 1.8L e-torQ EVO con 130cv, con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas y la Trailhawk con motor 2.0 turbodiésel de 170cv. Tiene caja automática de 9 marchas.
Los precios de la versión más económica y la más cara son los siguientes:
- Jeep Renegade Sport 1.8L MT5 4X2: $1.436.300, lo que daría unos u$s11.500 para quien tenga dólares en mano.
- Jeep Renegade Trailhawk 2.0L AT9 4X4: $2.873.200, equivalente a casi u$s23.000.
Honda HR-V
Es el modelo que inauguró la categoría entre los más chicos y los medianos, es decir, entre un chico como Ford Ecosport o Volkswagen T-Cross, y un mediano como Jeep Compass o Ford Kuga.
Se fabricó en el país hasta el año pasado, que se derivó a Brasil. En 2020, lleva vendidas unas 1.428 unidades, una gran baja frente al año anterior.
Se ofrece con motor 1.8 de 140cv, con caja automática CVT. En cuanto a sus versiones y precios, la más económica y la más equipada cuestan:
- 5P 1,8 LX 2WD CVT 2020: $1.648.000, u$s13.200 en términos blue.
- 5P 1,8 EX L 2WD CVT 2020: $1.902.000, es decir, u$s15.200 para quien tiene dólares
Nissan Kicks
Es el SUV más chico de la japonesa, el cual en poco tiempo logró un rápido posicionamiento y es el modelo más vendido de la marca.
Tiene un motor 1.6L naftero, con 120cv. Además de las versiones convencionales, sumó la edición especial Nissan UEFA Champions League, con un diseño exclusivo y pintura bicolor.
Se ofrece en siete opciones diferente. Los precios son los siguientes:
- Sense MT. Precio con bonificación incluida: $1.307.000, equivalente a u$s10.500.
- Special Edition CVT. Precio con descuento: $1.747.200, equivalente a u$s14.000.
Renault Captur
El modelo llegó al mercado para ubicarse entre Duster y Koleos, sin embargo, rápidamente empezó a ganar clientes del segmento más chico. Se ofrece en cuatro versiones, con motor 2.0 con caja manual .y 1.6 con caja CVT.
En el año lleva vendidas unas 1.281 unidades, un 47% menos frente al año anterior.
Los precios y versiones de la más barata y la más equipada son:
- Life: $1.401.000 (u$s11.200 en términos de dólar blue).
- Zen: $ 1.524.400 (u$s12.200)
Renault Duster
Con 1.257 unidades vendidas en el año, el Duster quedó debajo del SUV más nuevo de Renault, que es el Captur. Pero sigue siendo uno de los más buscados, especialmente de segunda mano.
Entre sus ventajas de destaca que, como Ford Ecosport y Jeep Renegade, es de los pocos que ofrece tracción 4x2 y 4x4.
En motorización hay dos versiones, una con motor 1.6 de 110cv y otro con motor 2.0 de 143cv. En ambos casos con caja manual.
En cuanto a las versiones y precios, en los extremos se ofrecen las siguientes opciones:
- Expression: desde $1.203.600 (u$s9.628 al blue)
- Privilege 2.0 4x4: desde $1.566.700 (u$s12.535, también al blue)
Citroën C4 Cactus
El SUV de la marca francesa logró convertirse en uno de los más vendidos de la categoría, y en poco tiempo renovó su estética y siguió siendo líder. Sus ventas son las más optimistas para el grupo PSA, con 1.163 patentamientos en el año, una baja de 30% promedio frente al mismo período del año anterior, menos que el mercado total.
En cuanto a la oferta, hay siete versiones. La más económica y la más equipada son:
- 115 LIVE: $1.140.500, lo que equivaldría a u$s9.150 al blue
- THP 165 EAT6 Shine Bi Tono: $1.722.500, unos u$s13.800, también para quien tenga dólares y vaya al blue.
Peugeot 2008
El SUV más chico de la marca francesa ocupa el puesto número 9 en ventas de SUV, con poco más de 1.100 unidades, una diferencia de 49% frente al año anterior.
En versión con tracción simple, es uno de los más "deseados", es decir, que pelea siempre un escalón más arriba.
Se ofrece en cuatro versiones. La más económica y la más cara cuestan:
- 2008 Allure 1.6: $1.348.400 (u$s10.800).
- 2008 Sport 1.6 THP Tiptronic: $1.765.800 (u$s14.125).
Jeep Compass
Es otra revelación. En el año se posicionó como el SUV más vendido del top ten. Tiene cuatro versiones y un variado equipamiento. Es, después del Renegade, el Jeep más accesible. Se vendieron en el año 891 unidades, pero solo cayo 23% frente al mismo período del año anterior.
Se ofrece en su versión Sport con caja MT6 y AT6 FWD. El motor es 2.4L Tigershark MultiAir con 174cv, disponible con transmisión manual o automática de 6 velocidades. Es el mismo en todas las versiones.
La Longitude AT6 FWD suma equipamiento, mientras que el Longitude Plus agrega más detalles.
Por último el Limited tiene como gran innovación la caja automática de 9 marchas.
Los precios de la más económica y la más equipada son los siguientes:
- Sport 2.4L MT6 4X2: $1.839.700, unos u$s14.700.
- Limited Plus 2.4L AT9 4X4: $3.483.500, cerca de u$s27.900.
Lo que viene
Además de los modelos más vendidos y toda la gran oferta que hay en el mercado, se esperan varios lanzamientos en la categoría.
Uno de ellos será el Volkswagen Tarek, fabricado en Pacheco, que estaría listo a fin de año.
También Ford sumará un nuevo modelo, Territory, mientras que Chevrolet mantiene bajo llaver su proyecto en Alvear, que todo indica será otro SUV.
Así, cada vez hay más opciones, modelos, precios y marcas para subirse a un todoterreno.