Así es el nuevo modelo estilo retro de BMW que rinde homenaje a las motos de los '80

La línea GS de la marca alemana BMW siempre se destacó por el perfil polivalente de sus modelos. Sin embargo, ahora sumó a la moto más capaz para pisar la tierra.

Rendir tributo a modelos que fueron emblemáticos en épocas pasadas con ediciones especiales es una tendencia que en el mundo de la moto se ve muy asiduamente.

Durante el verano, la italiana Ducati presentó a la DeserX, una moto que además de estar inspirada en las motos del Dakar de la década del 80", es el tercer modelo (Scrambler Icon 803 y MultiStrada 1.200 son las anteriores) que se ensambla en el Centro Industrial de Volkswagen en Córdoba.

Ahora es la división motos de BMW la que sorprendió con un modelo que rinde homenaje a una legendaria moto off-road que revolucionó la década del 80 por su carácter polivalente. R12 G/S es el nombre de la nueva BMW, que combina lo más avanzado de la marca en el mundo de las dos ruedas, con un estilo vintage que enamora a los más nostálgicos.

La moto BMW heredera

La BMW R12 G/S rinde homenaje a la legendaria R80 G/S, una moto que se fabricó entre 1980 y 1987 y que fue el primer modelo de la marca con verdaderas aptitudes para la tierra de alta cilindrada.

Este modelo tiene el legado de conquistar los terrenos off-road, una moto con un diseño bien robusto y minimalista, que parece haber salido de una sala de motos de época.

La nueva moto BMW revive un modelo de los años 80.

Lo primero que denota su estilo clásico es el faro redondo, el cual cuenta con la firma lumínica en forma de X con luces led. Los guiños y las luces auxiliares (opcionales) son también led.

Con el mismo formato redondo se sitúa en el centro del manillar, el instrumental analógico, es decir, con agujas. Se complementa con una toma de 12 voltios para accesorios.

Otro componente que marca su estilo "retro" es el tanque de nafta de 15,5 litros de capacidad, sin dejar de mencionar su silenciador al costado izquierdo, una solución que en la práctica facilita el recambio de la rueda trasera y que previene golpes en senderos angostos.

La BMW más apta para el off-road

Además de su estética aventurera, la R 12 G/S está configurada para pisar la tierra. En principio destacar el rodado de 21" adelante y 17" atrás, con el opcional de 18", en el caso que se compre un paquete denominado Enduro Package Pro, el cual también incluye otros aditamentos.

La estética aventurera de la nueva moto está configurada para la tierra.

Otro elemento que colabora a su performance fuera del asfalto es la suspensión. La misma se encuentra conformada por una horquilla telescópica invertida de 45 mm de diámetro con 210 mm de recorrido.

La suspensión trasera cuenta con el ya conocido sistema Paralever, el cual está conformado por un amortiguador de 200 mm de recorrido, con múltiples ajustes

Si de frenos se trata, la R12 GS de BMW dispone de un doble disco delantero de 310 mm con pinzas flotantes de dos pistones, mientras que el freno trasero incorpora un disco de 265 mm. De serie ya ofrece ABS Pro, que optimiza la frenada en curvas, proporcionando mayor seguridad en inclinaciones.

Un motor clásico de BMW

El ronroneo característico del motor Bóxer de BMW dice presente en esta moto, que se equipa con un propulsor refrigerado por aire y aceite de 109 CV y enorme torque (fuerza) de 115 Nm a partir de las 6.500 vueltas.

La caja de seis velocidades cuenta con asistente de cambio Shift Assistant Pro, por el medio del cual se puede subir y bajar de marchas sin accionar el embrague, lo que en la práctica proporciona mayor dinamismo y suavidad en la aceleración.

"Retro" pero bien tecnológica

La BMW R12 GS es el modelo de la marca con más aptitudes para la tierra. Con un peso de 229 kilos, la moto se postula como una gran alternativa para los que buscan una moto resistente al agua y el barro.

Es interesante que BMW ofrece diferentes alturas de asientos. Así, por ejemplo, se puede optar por el que viene de serie (860 mm) o uno más elevado de 875 mm, el cual viene dentro del paquete Enduro Pro opcional.

La nueva moto ya se vende en Europa y llegará al país.

Como adelantamos, la R12 G/S simula ser una moto despojada tecnología, por lo que exterioriza, pero lo cierto es que cuenta con muy buenos asistentes y modos de conducción.

Dispone de tres modos de conducción de serie, Rain, Road y Enduro. También se equipa con control de tracción de serie, el cual ofrece la opción de desactivar el ABS trasero, con una intervención mínima en sistemas como el control anti whilly. También incorpora el Control del Par de Arrastre del Motor (MSR), que evita bloqueos involuntarios de la rueda trasera en reducciones bruscas.

El ronroneo característico del motor Bóxer de BMW dice presente en esta moto, que se equipa con un propulsor refrigerado por aire y aceite de 109 CV y enorme torque (fuerza) de 115 Nm a partir de las 6.500 vueltas.

¿Cuándo podría llegar?

La nueva BMW R12 G/S se lanzó comercialmente en Europa y si bien su llegada no fue confirmada al país, se espera que se sume al line-up de la marca antes de fin de año. Su precio debería rondar los 30.000 dólares.