Ya no quedan autos 0Km por menos de $1,2 millones: desde enero, los precios subieron hasta $500.000
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El precio de los autos se fue encareciendo de forma constante y escalonada en los últimos meses, al punto que, comparado con junio del año pasado, muchos vehículos prácticamente duplicaron su valor.
Esto implica que, para acceder al vehículo más económico en el mercado argentino, el cliente tendrá que invertir más de 1 millón de pesos, y con eso llegará, únicamente, a la versión de entrada de gama de cualquiera de los modelos más baratos, ya que pensar en mayor equipamiento y seguridad implica desembolsar encima más de $500.000 extras solo por cambiar de versión.
En este contexto repasamos cuánto salen los 10 modelos más baratos del mercado, y cuáles son las opciones que te ofrecen las diferentes marcas según las listas de precios oficiales.
Chery QQ
El city car de la marca china es actualmente el vehículo más económico del mercado, aunque lejos quedaron los tiempos en que su diferencia con otros modelos era realmente conveniente y por eso se vendía mucho a pesar de sus competidores, de marcas más reconocidas.
Hoy, para acceder a la versión más económica del QQ hay que invertir $1.266.000, es decir, unos 8.167 dólares al tipo de cambio blue. Su incremento no ha sido tan estrepitoso desde que arrancó el año, cuando salía $1.137.500, en ese entonces, 7.100 dólares blue.
¿En qué sobresale?: una virtud es el motor. Está equipado con un 1.0L de 67 cv, con caja manual de 5 marchas, que resulta muy económico en el gasto de combustible.
Fiat Mobi
Es el auto más económico de Fiat, la marca que hoy tiene el modelo más vendido del mercado, que es el Cronos, fabricado en la Argentina. En cuanto al Mobi, proveniente de Brasil, tiene un valor a partir de $1.382.500, es decir, 8.919 dólares blue.
En cuanto al incremento de precio, aumentó unos $300.000 desde enero, pero donde se nota un cambio, por el tipo de cotización del dólar, es en el costo en dólares. En ese entonces salía $1.006.100 o u$s6.300 al tipo de cambio paralelo.
¿En qué sobresale?: es uno de los chicos y económicos con diseño más extrovertido, ya que tiene un portón trasero vidriado que rompe con los esquemas de lo conocido.
Chevrolet Onix Joy
Es la versión más económica de la marca del "moño", la cual está por debajo del Onix a secas, que son los modelos que se renovaron a fines de 2019.
Esta opción, que la marca conserva para tener un modelo bien competitivo en el segmento de entrada de gama, tiene un precio de $1.433.900 en junio, es decir, unos 9.250 dólares blue.
En enero, el modelo arrancó el año con un precio de $1.170.900, es decir, unos 7.300 dólares al blue.
¿En qué sobresale?: Chevrolet creó esta versión Joy para seguir teniendo un vehículo económico, siendo que el Onix a secas se encareció por la tecnología.
Toyota Etios
El modelo más chico de la marca japonesa, que se ofrece tanto en versión hatch como sedán, se ofrece con un valor a partir de $1.454.000, es decir, 9.380 dólares al tipo de cambio paralelo. Es uno de los vehículos más vendidos del mercado, el cual se fue consolidando de manera firma desde su lanzamiento, en 2014.
Su incremento de precio ha sido notable en seis meses, ya que en junio tenía un precio de $1.075.000, es decir, 6.720 dólares al blue.
¿En qué sobresale?: como todos los modelos de Toyota, tiene la mejor relación precio-producto. Y su reventa es muy fácil.
Ford Ka
Ford ofrece como opción de vehículo más chico el Ka, aunque le queda poca vida en el mercado, ya que dejó de fabricarse en Brasil y se están vendiendo las últimas unidades. A pesar de eso es uno de los más económicos, con un precio de $1.487.000, es decir, 9.600 dólares blue.
En enero, el precio de este modelo era de $1.221.000, pero con una bonificación de $25.000 quedaba en $1.196.000, es decir, 7.500 dólares blue.
¿En qué sobresale?: es uno de los autos chicos que más cambió con los años y fue mejorando su diseño. Ahora, llega a su fin.
Renault Kwid
El modelo que llegó para reemplazar al viejo Clio Mio tiene un precio de entrada de gama a partir de $1.516.000, es decir, 9.780 dólares blue. En enero, el precio era de $1.086.900, es decir, unos 6.800 dólares blue.
¿En qué sobresale?: es el único auto del segmento B que llegó al mercado con el lema de posicionarse como un modelo con estética SUV, barato y chico.
Volkswagen Gol
Se ofrece a partir de $1.536.850, es decir, 9.915 dólares blue. En enero, el valor era de $1.157.958, es decir, unos 7.230 dólares blue.
¿En qué sobresale?: el Gol tiene la virtud de ser uno de los modelos con más años en el mercado que sigue vigente. Incluso el Up!, que era el otro chico de la marca, dejó de venderse y quedó este como opción de entrada de gama.
Nissan V-Drive
Se convirtió en la opción más económica de la marca, con un precio a partir de $1.543.500, es decir, 9.900 dólares blue. Sus versiones más equipadas llegan desde México, y se renovó por completo.
¿En qué sobresale?: tiene la virtud de ser uno de los autos chicos más cómodos, con gran baúl y capacidad interior.
Renault Sandero
El Renault Sandero es otro de los modelos que forman parte de la camada de vehículos más económicos. Su precio arranca en $1.665.100, es decir, 10.742 dólares blue. En enero salía $1.280.600, es decir, 8.000 dólares blue. Se fabrica en la Argentina, en la planta que la marca del rombo posee en Santa Isabel, Córdoba.
¿En qué sobresale?: es uno de los autos chicos que también ofrece una versión deportiva, la RS, para lo que quieren tener más potencia en un segmento de vehículos que no sea tan caro.
Chevrolet Onix
El Chevrolet Onix, además del Joy, completa el podio de los autos más económicos con un precio de $1.666.900, es decir, 10.700 dólares blue. Hasta ahora no formaba parte de este listado porque había otros modelos, como Volkswagen Up y Fiat Uno, discontinuados en junio.
¿En qué sobresale?: es el modelo más tecnológico del segmento chico, con WiFi de serie y servicio de OnStar.
Expectativas
El sector automotor atraviesa un momento pleno de cambios y expectativas. Se esperan resultados mejores que en 2020, aunque todo depende de las medidas y restricciones que se vayan tomando por el Covid19. Por ejemplo en mayo, las ventas se vieron afectadas por 9 días no laborables por la pandemia.
Si no surge ningún imprevisto, se podría llegar a las 420.000 unidades en el año. Las marcas, además, siguen con lanzamientos e inversiones en las plantas para mejorar el sector.