Un nuevo SUV: Todos los detalles del nuevo Toyota Corolla Cross
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Después de varias ideas y vueltas, con un gran misterio de por medio, Toyota presentó el nuevo diseño del Corolla, esta vez en su inédita versión Cross.
El descubrimiento lo hizo desde Tailandia, donde se pondrá próximamente a la venta.
El Toyota Corolla Cross es un SUV mediano que se fabricará en Brasil a partir del año que viene y luego llegará al mercado argentino.
El Corolla Cross mide 4.640 mm de largo, 1.825 mm de ancho, 1.620 mm de altura y 2.640 mm de distancia entre ejes, mientras que el baúl ofrece 487 litros de capacidad. En posicionamiento y tamaño, es un producto más grande que la C-HR, pero más compacto que la Rav4 Hybrid.
En cuanto al resto de los competidores del mercado, se enfrentará con rivales como Jeep Compass, Honda CR-V, y Peugeot 3008 además del futuro Volkswagen Tarek de producción nacional y el nuevo Ford Territory, entre otros, un segmento que crece en ventas y oferta.
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De acuerdo a los primeros datos que dejó trascender la compañía, este modelo está desarrollado sobre la nueva plataforma de Toyota, la TNGA (Toyota New Global Architecture). Es la misma que utiliza la nueva generación del Corolla sedán, con el que compartirá en Sudamérica la gama mecánica.
Todavía no fue confirmado que versiones se venderán en el mercado local, pero por el momento se informaron dos versiones del Corolla Cross:
Uno a combustión con ciclo Atkinson de 1.798 cc de cilindrada, con 98 cv de potencia a 5.200 rpm, con un torque máximo de 142 Nm a 3.600 vueltas.
El motor eléctrico (denominado MG1) es un generador del tipo magneto permanente, de 72 cv.
La batería, por su parte, es de hidruro de Niquel-Metal (Ni-MH). Cuenta con un voltaje de 600 V. Cuenta con 168 celdas en 28 módulos, una capacidad de 6,5 Ah y una potencia máxima de 36 cv (MG2). Combinados con el naftero logran una potencia de 122 cv.
En materia transmisión, está equipado con un caja automática del tipo e-CVT de variación continua electrónica con modo manual prefijado de seis relaciones virtuales.
Las versiones más potentes llevarán una mecánica de 1.798 cc de cilindrada con inyección multipunto, con sistema Dual VVT-i (variación dual e inteligente de sincronización de válvulas). Produce una potencia de 140 cv. Este impulsor va asociado a una transmisión automática tipo CVT de siete relaciones programadas y levas de cambio al volante, denominada Super CVT-i.
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También se confirmó que se ofrecerá únicamente con tracción simple, y por ahora no habrá 4x4, como sucede con muchos de sus rivales.
Otros datos que se dieron a conocer son los siguientes: el tren delantero cuenta con una suspensión independiente tipo McPherson con barra estabilizadora, en tanto que en el trasero utiliza un esquema independiente multilink con barra estabilizadora.
El peso en orden de marcha es de 1.385 kilogramos en el Hybrid y 1.325 kg en el Corolla Cross convencional.
Por dentro, el Corolla aventurero es parecido al sedán, aunque la posición de manejo es más elevada y la consola central tiene un espacio guardaobjetos más grande.
Se espera que a la Argentina, este nuevo modelo llegue el año que viene, y lo hará proveniente del mercado brasilero, donde será producido para toda la región.
Así, el segmento que más crece, seguirá sumando jugadores, los cuales seguirán llegando en este 2020 y hay varios planes para 2021.