Ya no quedan autos baratos en la Argentina: cuáles son los modelos más accesibles

La crisis económica desatada en el último tiempo, que se vio agravada por la fuerte devaluación registrada tras las PASO del 11 de agosto provocó un fuerte derrumbe en el mercado automotor debido a la fuerte suba de precios.

Es que como consecuencia del ajuste que las automotrices debieron realizar a raíz del aumento que experimentó el dólar, no se encuentra en el mercado ningún auto 0Km a menos de $500.000.

Desde la devaluación de fines de abril del 2018, los valores de los 0 km comenzaron correr una carrera contra el tipo de cambio que hizo que, sólo ese año, aumentaran alrededor de 100%. En 2019, la situación no cambio. Tras las paso, cuando la moneda estadounidense saltó por arriba de los $60, el panorama se agravó, ya que la mayoría de las marcas ajustaron sus precios ante la nueva realidad cambiaria, después de esas elecciones, y volvieron a hacerlo en septiembre.

De esta forma, ya no hay en el mercado autos de menos de $500.000, tomando incluso, los precios finales con bonificaciones.

Para los planes de ahorro, que no se benefician con estos descuentos, la situación es peor. El auto más accesible del mercado por estos días es el Renault Kwid que tiene un precio de lista de $599.700.

 

La terminal aplica una bonificación de $100.000 por lo que se vende a $499.700, una picardía del marketing para quedar por debajo de la barrera psicológica de los $500.000. En el bolsillo de los consumidores, no surte efecto. Más si se tiene en cuenta que a ese monto hay que sumarle costos como el de patentamientos, impuestos y flete.

Otros de los modelos más accesibles son el Fiat Moby o el Nissan March que, aún con descuentos, quedan por arriba del "medio millón". Un caso clásico de auto "económico" es el Chery QQ, un integrante tradicional de este ranking. Sin embargo, desde el año pasado, la marca china decidió expresar en dólares sus listas de precios que antes estaban en pesos. El valor de ese modelo es de u$s11.050, más de $670.000.

Tomando el modelo más accesible, con bonificación, su valor en dólares es de u$s8.500, con lo que el auto más barato en la Argentina es más caro que en países como Chile o España.

Según un informe del Instituto de Economía de la UADE, en mayo, el país encabeza el ranking de mayor cantidad de salarios para comprar el auto más barato del mercado, con 26 remuneraciones. En la actualidad, la situación empeoró ya que, a los valores actuales, la cantidad de sueldos subió a 26,9.

Ante esta realidad, las ventas de vehículos siguen en pronunciada caída. En lo que va de septiembre, los patentamientos están retrocediendo 25% respecto a igual período del año pasado. Si bien la baja no es tan marcada, esto se debe a que se compara con malos meses del 2018. En el acumulado anual, el derrumbe ronda el 50%. De hecho, de un mercado de 800.000 unidades que se registró el año pasado, este año se espera cerrar con alrededor de 400.000 operaciones.