Rumbo a la privatización: histórico acuerdo entre Aerolíneas Argentinas y el grupo Latam

Aerolíneas Argentinas y las filiales de Brasil, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú del grupo Latam anunciaron acuerdos de código compartido para conectar las rutas domésticas y regionales de sus respectivos países. También permitirá la acumulación y canje de millas recíprocas entre las aerolíneas.

Estos acuerdos incluyen la comercialización conjunta de más de 140 destinos en Sudamérica, alcanzando 55 destinos nacionales en Brasil, 37 en Argentina, 21 en Perú, 19 en Colombia y 8 en Ecuador, además de rutas regionales entre Brasil/Colombia/Paraguay/Perú/Uruguay y Argentina.

No se trata de una noticia más: es que la alianza estratégica puede ser clave para que el Gobierno avance con la privatización de Aerolíneas, por el momento frenada en el Congreso.

Rumbo a su privatización: qué dice el acuerdo entre Aerolíneas Argentinas y Latam

Además, estos acuerdos permitirán el canje y la acumulación recíproca de puntos/millas a través de los programas de viajero frecuente de las compañías, beneficiando a 48 millones de socios Latam Pass y más de 4 millones de miembros Aerolíneas Plus.

Latam opera actualmente solo 27 vuelos internacionales desde terminales de Argentina. La empresa chilena, que llegó a tener 75 vuelos diarios de cabotaje y 2.100 empleados, se fue del país en 2021, luego de la pandemia.

"Se están ampliando las opciones de viaje para los clientes, llegando a múltiples destinos en la Argentina y en la región. Estos acuerdos otorgan mayores beneficios producto de la amplia red de destinos que tiene Aerolíneas Argentinas, que robustece la conectividad de vuelos del grupo Latam en la región", comentó Soledad Berrios, directora de Alianzas Estratégicas del grupo Latam.

Por su parte, Leandro Serino, gerente de Planeamiento de Redes, Itinerarios y Alianzas de Aerolíneas Argentinas, agregó: "Este acuerdo nos permitirá fortalecer nuestro programa Aerolíneas Plus y ampliar la oferta de destinos en la región para nuestros pasajeros, además de darle la posibilidad a los clientes de Latam de aprovechar toda la oferta de vuelos locales de Aerolíneas Argentinas".

Los acuerdos de código compartido están sujetos a aprobación de las autoridades pertinentes, y su implementación comenzará en los próximos meses, señalaron desde Aerolíneas en un comunicado.

Aerolíneas Argentinas: cambios en el programa de millas y equipaje

El acuerdo entre Aerolíneas y el grupo Latam repercutirá en los pasajeros, que podrán acumular y utilizar las millas que en ambas compañías. De hecho, desde el 23 de noviembre rige un cambio para los socios de Aerolíneas Plus que saquen pasajes en la clase promocional (P) con canje de millas: solo pueden llevar un equipaje de mano y un artículo personal. Más allá de esto, aquellos socios de Aerolíneas Plus Oro, Platino y Diamante tendrán el beneficio de una pieza de equipaje en bodega sin cargo.

Las millas se suman con cada viaje que se realice tanto con Aerolíneas Argentinas como con las compañías aéreas de SkyTeam y asociadas. Ahora, se le va a sumar la posibilidad de acumular millas con Latam.

Según esta nueva modificación, el equipaje de mano tendrá un peso máximo de 8 kilogramos en vuelos domésticos. Las medidas serán de 55x35x25 centímetros y advierten que la suma de las tres dimensiones combinadas entre sí no debería exceder los 115 centímetros, incluyendo ruedas, manijas y bolsillos laterales.

Lo cierto es que la alianza entre Aerolíneas Argentinas y el grupo Latam parece ser un nuevo paso hacia el objetivo del Gobierno de privatizar la empresa. Si bien depende de la aprobación en el Congreso, lo cierto es que este acuerdo puede allanar el camino en el futuro a posibles interesados.