El Gobierno anunció que va a impulsar a "desregulación" del servicio de rampas en los aeropuertos para poner fin al "monopolio" de la empresa Intercargo, en medio del conflicto generado por las asambleas de trabajadores y que ocasionaron demoras en los vuelos.

Esto fue confirmado por el vocero presidencial, Manuel Adorni, en conferencia de prensa desde Casa de Gobierno. Pero esto no es todo. También informaron que se habilitará a las fuerzas federales a intervenir en caso de que los gremialistas no quieran operar.

Patricia Bullrich confirmó que PSA descargará valijas

Durante el anuncio relacionado con Intercargo, la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, confirmó que el Ministerio de Seguridad habilitará a las fuerzas federales a intervenir en caso de que los gremialistas no quieran operar: "Estoy instruyendo a la PSA y al resto de las fuerzas federales a descargar de manera inmediata el equipaje detenido en Aeroparque mientras dure la actuación excepcional motivada por esta huelga salvaje de Intercargo".

Y agregó: "En pocos minutos estarán descargando el equipaje que está en las aeronaves. Si esto sucediera en otros aeropuertos se procederá de la misma manera. Vamos a trabajar para que la gente pueda salir".

Por otra parte, señaló que "ayer fue uno de los peores días de la historia aeroportuaria. Bajamos 18 personas en ambulancias. Fue absolutamente extremo. Abandonaron a las personas con un calor extremo, gente que sufrió situaciones terribles".

"PSA bajó ayer a 1500 pasajeros, habilitó todas las ambulancias, 18 tuvieron que usar los servicios de sanidad, demoró muy poco, pero demoró hasta que se consiguieron escaleras para bajarlos. Estaba secuestrado el material. Había 10 aviones, 6 en Ezeiza y 4 en Aeroparque. Todos fueron bajados por PSA", agragó.

"El último, cuando se dieron cuenta de que íbamos por todo, Intercargo puso la escalera en el avión. Tuvieron abandonadas a las personas, no podían bajar y había gente con ataque de pánico. El trabajo fue impresionante", concluyó la ministra.

El gobierno de Javier Milei desregula el servicio de rampa en los aeropuertos

el Gobierno anunció este jueves que "se va a desregular el servicio de mangas en aeropuertos". Así lo aseguró el vocero Manuel Adorni en una confernecia de prensa en la que estuvo acompañado por el Ministro de Desregulación Federico Sturzenegger, la ministra de Seguridad Patricia Bullrich y el secretrario de Transporte Franco Mogetta.

"Ningún terrorista sindical podrá tomar de rehén a ningún pasajero y arruinarle su viaje a los pasajeros. O negarse a hacer su trabajo al retener las valijas. Es un paso mas para desterrar el terrorismo sindical. A este Gobierno no le tiembla el pulso para sepultar las extorsiones de estos delincuentes", dijo Adorni.

"Es el fin de Intercargo tal y como lo conocíamos hasta ahora", agregó.

Luego fue Sturzenegger quien tomó la palabra: "Esta medida está enmarcada en un proceso de desregulación, que empezó con un proceso de desregulación de precios en los pasajes aéreos. Y de rutas, habilitando la posibilidad de que más aerolíneas puedan volar libremente pro el país. Ese proceso culmina hoy, que es la desregulación del área de rampas".

"Pero quiero enfatizar un punto, que es novedoso, es que tenemos un mercado aerocomercial que tiene un punto que es crítico: es Aeroparque. Es donde la capacidad tiene que ser usada plenamente. Teníamos posiciones bloqueadas en Aeroparque. Hace unas semanas liberamos y cambiamos la asignación de las posiciones que se usan en aeroparque. Aerolíneas puntualmente bloqueaba mucho de esos espacios, no dejando que otras empresas pudieran competir libremente", subrayó.

"Vamos a permitir que las empresas negocien los slots, si no lo va a usar, lo va a poder vender a otra aerolínea. Eso es parte de la resolución que va a contar el secretario ed transporte", subrayó.

Qué implica la desregulación del servicio de rampas en aeropuertos

Después fue el Secretario de Transporte, Franco Mogetta, quien se refirió a la desregulación del sistema de rampas en los aeropuertos: "Efectivamente, es un paso más en la desregulación del transporte en general. Muy particularmente para el servicio de rampa, que operaba como un cepo para que otras compañías vengan a prestar servicios a argentina, porque no era tanto el problema de habilitar las rutas, sino que no contaban con la posibilidad de contar servicio de rampa. Con este paso, damos lugar a que nuevos actores se puedan sumar en el mercado argentino. Empezó con una habilitación a las aerolíneas de prestarse el servicio entre sí. Y con el nuevo paso de hoy, autorizamos a nuevas empresas a prestar los servicios en el mercado argentino".

Y sostuvo: "Esto también está enmarcado en el principio de silencio positivo. Cumplido un cierto tiempo del trámite y habiéndose cumplido las condiciones de operativa, técnica y seguridad, la habilitación es automática; como también va a ser automática a los 15 años la renovación de los permisos para operar los servicios aeroportuarios y de rampas generales".

"Los explotadores aeroportuarios van a tener la posibilidad de autorizar base de operaciones escala por los administradores de los servicios de rampa. Los aeropuertos del interior del país, pueden contar con estos servicios que eran parte de un cepo macabro que se había generado en Argentina para que sea una explotación monopólica", sostuvo Mogetta.

"Estamos desregulando para el servicio de rampa todo el cuadro tarifario. Se está desregulando tarifas para la libre competencia del os actores. Estamos autorizando a que, en casos de emergencia, las fuerzas de seguridad puedan prestar servicios", concluyó.

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