Sueldos, "casta sindical" y déficit: los argumentos del Gobierno para privatizar Aerolíneas

El Gobierno de Javier Milei confirmó que publicará un decreto para avanzar con la privatización de Aerolíneas Argentinas. Mediante un comunicado difundido por la Oficina del Presidente, ratificó lo que más temprano este viernes había anunciado el vocero Manuel Adorni.

Según el comunicado, el Gobierno fundamenta su decisión de privatizar Aerolíneas ya que, desde su reestatización, "nunca cerró un año con balance positivo" y el Estado Nacional aportó más de u$s8.000 millones para cubrir su déficit. También hizo mención a los conflictos sindicales, repasó los sueldos de los pilotos y dijo que es "inadminisble" que el Estado siga financiando su déficit en un país con el 52,9% de las personas bajo la línea de pobreza.

Privatización de Aerolíneas Argentinas: el comunicado del Gobierno

"La Oficina del Presidente informa que el Gobierno nacional ha tomado la decisión de impulsar la privatización de Aerolíneas Argentinas, por lo que se declarará como Empresa Pública Sujeta a Privatización a través de un decreto presidencial, en el marco de la Ley 23.696", comienza el texto.

"Desde su reestatización, ejecutada por el kirchnerismo en el año 2008, la empresa nunca cerró un año con balance positivo, y los aportes del Estado Nacional para cubrir su déficit superan los u$s8.000 millones. La compañía, además, se encuentra enfrentada a litigios por motivo de su ilegal expropiación, y hostigada por una casta sindical cuya única prioridad es mantener privilegios", resalta el comunicado difundido por la Oficina del Presidente.

También subraya que "los sueldos de los pilotos varían entre los 3 y lo 10 millones de pesos mensuales, y están asegurados independientemente de las horas de vuelo realizadas. Los bonos son abonados en dólares, los traslados están incluidos, y familiares y amigos disfrutan de pasajes gratuitos". "Además, la compañía cuenta con aproximadamente 15 pilotos por avión operativo, número que no se repite en ninguna otra empresa de la industria", señala.

"En un país con el 52,9% de ciudadanos pobres, es irresponsable e inadmisible que el Estado Nacional continúe financiando el déficit y los privilegios de unos pocos con los impuestos de quienes no llegan a fin de mes. Es inaceptable que, mientras el 66% de nuestros niños son pobres, se siga subsidiando una aerolínea que podría ser gestionada de manera eficiente por el sector privado", continúa el texto.

Y asegura que "la privatización de Aerolíneas Argentinas es un paso fundamental en el camino para liberar al país de un gasto insostenible, y es además la única forma de evitar la quiebra y cierre de la compañía".

"Una vez publicado el Decreto, será comunicado al Congreso de la Nación para que trate el proyecto de manera prioritaria, como indica la Ley. Los argentinos de bien cuentan con que el Poder Legislativo podrá ponerse de acuerdo para terminar con este flagelo", concluye el comunicado.

"Aerolíneas Argentinas arrastra un déficit crónico"

"El presidente de la Nación va a firmar un decreto que declarará la empresa Aerolíneas Argentinas sujeta a privatización, tal como lo habilita el artículo 90 de la Ley 23.696 llamada ‘Ley de Reforma del Estado", había adelantado durante su conferencia el vocero presidencial Manuel Adorni.

En su habitual conferencia de prensa en la Casa Rosada, el vocero presidencial remarcó que la aerolínea de bandera "arrastra un déficit crónico a raíz de las desastrosas gestiones que realizaron todos y cada uno de los gobiernos populistas, lo que provoca la necesidad de efectuar constantes transferencias de recursos públicos que ponen en riesgo la sostenibilidad fiscal".

En ese sentido, el portavoz oficial dijo que "desde su reestatización en el año 2008, los aportes del Estado nacional para cubrir el déficit de la compañía supera los 8.000 millones de dólares".

"¿Por qué los argentinos, muchos de los cuales nunca han viajado en su vida, deben cubrir esta atrocidad? No tiene absolutamente ningún sentido", sostuvo Adorni.