Fallo contra Argentina por la expropiación de Aerolíneas: reclaman el pago de u$s320 millones
Malas noticias para Argentina llegaron este lunes desde Estados Unidos. Es que un tribunal del distrito de Columbia le dio la razón a una empresa que acudió a la justicia norteamericana para convalidar e intentar cobrar una sentencia del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversiones (CIADI, del Banco Mundial) por la expropiación de Aerolíneas Argentinas, por la cual el Estado argentino recibió un fallo en contra por u$s320 millones.
Se trata de una derivación de la nacionalización, en 2008, de la aerolínea de bandera, que en ese momento estaba en manos de empresas pertenecientes al grupo Marsans. La compañía española acudió al CIADI, que decidió en 2019 que la Argentina debía pagar u$s320 millones por esa operación forzosa.
Aerolíneas Argentinas: fallo contra Argentina por la expropiación
Luego vendió los derechos de litigio a Burford Capital (el bufete inglés que lleva adelante el juicio por la expropiación de YPF, en 2012) quien a su vez se los traspasó a Titan Consortium, dos años después. Titan es el estudio que buscó convalidar el fallo del tribunal arbitral en un tribunal de Columbia, distrito al que pertenece la ciudad de Washington.
El CIADI no tiene poder para forzar el cobro de las sentencias, por lo que si la vía del diálogo entre el Estado deudor y la compañía privada no prospera, se abre la ventana para un reclamo en tribunales.
Según información publicada por el analista Sebastián Maril, este lunes la corte de Columbia le dio la razón a Titan Consortium en un reclamo por la prescripción del reclamo, y le dará espacio para intentar cobrar los u$s320 millones. Argentina seguramente apelará la decisión de la corte estadounidense.
Si bien Titan podría pedir embargar activos locales, es una medida que difícilmente prospere porque el país casi no tiene bienes embargables en el exterior. Una posibilidad sería confiscar los aviones de la empresa, pero la opción concreta no parece viable. Mucho menos en el corto plazo.
Además, según señalan especialistas en el tema, la demanda no es contra Aerolíneas Argentinas sino contra el Estado.