Astillero Río Santiago: cuesta $ 3.600 millones pero es una "fábrica fantasma" tomada por la corrupción

El Astillero Río Santiago, uno de los más grandes de Sudamérica, esconde detrás una gran "caja negra" política y sindical. Falsos empleados, jubilaciones ruchas y bonos por productividad en una fábrica que hace casi diez años que no termina una embarcación son algunas de las irregularidades que se detectaron.

Así lo denunció Jorge Lanata en su porgrama Periodismo Para Todos, este domingo.

Las maniobras están siendo investigadas en la justicia tras denuncias del gobierno de la Provincia de Buenos Aires.

Un informe de PPT reveló que el funcionamiento operativo del astillero insignia de la industria naval nacional le hacen perder al Estado millones de pesos por año. 

El presupuesto del establecimiento se cubre, en un 99%, con los aportes que hace el gobierno bonaerense. Sólo el 1% es financiado con las propias operaciones del astillero, que este año le demandó al Estado un gasto de $3.600 millones, la gran mayoría para los sueldos del personal.

Según el informe de Lanata, es allí es donde comienzanlos primeros agujeros.

De acuerdo a la denuncia del gobierno de María Eugenia Vidal, el sindicato estatal ATE, en su seccional Ensanada, que representa a los empleados de Río Santiago, realiza descuentos de $1.600 a todos los trabajadores en concepto de gastos de almuerzo.

Pero de los 3.300 trabajadores, sólo 1.200 utilizan el comedor del astillero, por lo que en términos reales sólo se usa un tercio de los aportes retenidos. Esta diferencia representa unos $51 millones que son destinados al sindicato.

"El Astillero Río Santiago es una especie de feudo de ATE que si no fuera porque recibe plata de todos nosotros tendría autonomía total", continuó Lanata con el tema en su programa de radio. "Tiene 3.300 empleados que trabajan en promedio tres horas por día y que cobran por productividad", añadió.

Otra maniobra que se investiga en sede judicial tiene que ver con el régimen jubilatorio de los trabajadores del astillero.

Existió durante un tiempo un acuerdo para que los empleados que iniciaran sus trámites de retiro queden "dispensados" de trabajar como modo de "adaptación" a la jubilación, por la cual dejaban de trabajar la jornada completa paulatinamente hasta que finalizaban el proceso.

Lo que denuncia ahora el Gobierno bonaerense es que en realidad hay una porción de los trabajadores presuntamente jubilados que continúan cobrando su salario aún cuando ya dejaron de acudir a sus puestos de trabajo. Esos sueldos representaron un gasto de unos $116 millones, según la administración bonaerense.

Pero además, durante algunos años los trabajadores del astillero se vieron beneficiados por la interrupción del pago del Impuesto a las Ganancias, lo que implica "un fraude fiscal importante".

Por otra parte, los salarios tenían sumas extra por productividad de hasta 50% del sueldo. Este plus se pagaba a pesar de que el astillero no completó la fabricación de ninguna embarcación desde 2010. Uno de los últimos contratos firmados consistió en la fabricación de dos buques petroleros para PDVSA, la compañía energética del gobierno chavista de Venezuela, que todavía no fueron terminados.

La denuncia del Gobierno bonaerense incluso habla de que el astillero fue utilizado como "caja política del sciolismo", de acuerdo al diputado provincial de Cambiemos Guillermo Castello. 

El gobierno de María Eugenia Vidal, de todas formas, aún no tiene un plan a futuro para la administración del astillero. "Nosotros nos tenemos que concentrar en ordenar y sanear esto", afirmó el ministro de Trabajo bonaerense Marcelo Villegas.

"Está claro que hay que ajustar. Esto va más allá del Fondo. Somos un país que gasta mucho más de lo que gana. A la hora de ajustar el gobierno ha preferido ajustar teniendo la menor cantidad de conflictos posibles. Eso es ajustar a la mayor cantidad de gente porque el ajuste se diluye", conisderó Lanata, este lunes. "Habían anunciado un ajuste en el INVAP, fue apresurado. El gobierno volvió a hacer algo que ya hizo muchas veces y es loco que después se pregunten por qué les falta credibilidad. Ayer dábamos ejemplos muy guarangos en donde se podría poner la vista a la hora de cortar. El Astillero Río Santiago es una especie de feudo de ATE que si no fuera porque recibe plata de todos nosotros tendría autonomía total. Tiene 3.300 empleados que trabajan en promedio tres horas por día y que cobran por productividad", criticó el periodista desde Radio Mitre, este lunes, tras hacerse eco de la investigación que se emitió el domingo en su programa de televisión.