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Larreta promete arreglar el 80% de las veredas de la Ciudad para 2019

Hoy casi la mitad están rotas y es uno de los principales reclamos de los vecinos. El gobierno porteño reparará 36.000 este año y unas 85.000 el que viene
18/04/2018 - 13:35hs

Las baldosas flojas y las veredas rotas en la ciudad de Buenos Aires son uno de los principales reclamos de los vecinos al gobierno de Horacio Rodrí­guez Larreta. Es por ello que el dirigente del PRO decidió armar un plan para arreglarlas.

Este año, repararán 36.000 veredas porteñas y otras 85.000 durante 2019. Se trata del 80% del total que hay en la Ciudad.

Larreta también prometió mejorar la calidad de las obras en las ví­as peatonales, que suelen presentarse como una molestia en las arterias más transitadas.

Según el Plan Integral que maneja su gobierno, el objetivo es garantizar "entornos más seguros, transitables y accesibles" y trabajar en coordinación con empresas de servicios "para no duplicar innecesariamente las aperturas".

Los objetivos del "Plan Integral de Veredas" para los próximos dos años son:

- 2018: reparar 36.558 veredas en mal estado (774.443 m²) y 6.000 afectadas por raí­ces (90.000 m²).

- 2019: reparar 85.116 veredas, alcanzando un 80% de veredas sanas.

El estado de las veredas es lamentable. En total existen 321.380 veredas, de las cuales 155.221 (casi la mitad) están en mal estado.

Esto se debe, según el informe oficial, a las obras que hacen las empresas de servicios públicos, al desgaste o mal uso, y a las raí­ces de árboles.

"Después de años de desinversión las empresas de servicios públicos ahora han vuelto a invertir. Vamos a resolver los problemas uno a uno, entre otros, las raí­ces de los árboles que son producto de polí­ticas que llevan más de 50 años", explicó Eduardo Macchiavelli, ministro de Ambiente y Espacio Público de la Ciudad, según edl diario Perfil.

El 19% de las aperturas son programadas y el 81% son de emergencia. Dentro de los permisos de apertura de emergencias solicitados, sólo el 15% son emergencias reales. Los mayores inconvenientes que encuentra la Subsecretarí­a de Ví­as Peatonales es la falta de coordinación en las intervenciones, participación en las aperturas de más de 400 contratistas, creciente solicitud de permisos de apertura y más de 30 modelos de baldosas utilizadas.