Por la suba de la nafta, vuelven a crecer las conversiones a GNC
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Luego de la crisis que vivió el sector en 2016, cuando se produjo un fuerte aumento en el precio del GNC a partir de la quita de los subsidios nacionales dispuestos por el Ministerio de Energía, los talleres de conversión de vehículos a gas natural comprimido han vuelto a sonreír.
Según los últimos datos del Enargas, los traspasos de autos al sistema impulsado por gas natural comprimido crecieron en febrero un 18% respecto del mismo mes del año pasado, en Córdoba.
Es una tendencia que también se verificó en enero y que se viene registrando desde julio de 2017, publicó La Voz.
Mucho tuvieron que ver los fuertes incrementos en los combustibles líquidos registrados a partir de mediados del año pasado. Por caso, el litro de nafta súper pasó de $20,60 en julio de 2017 a $27,27 en la actualidad. Una suba del 32,4%.
En el mismo lapso, el GNC también aumentó, pero en menor escala: pasó de $10,99 a $12,99 por metro cúbico. En la medida en la cual esa brecha aumenta, las conversiones tienden a repuntar.
"Desde el segundo semestre de 2017, la tendencia cambió y el trabajo empezó a mejorar", dijo Marcelo Zanoni, presidente de la Cámara del GNC del Interior del País, entidad que agrupa –especialmente– a los talleres que forman parte del sistema.
"Sólo entre noviembre y febrero advertimos un repunte del orden del 40%", agregó quien es titular de EcoGNC, que, por estos días, está dando turnos "más lejos" para las instalaciones nuevas. "Hay unos 15 días de demora", aclaró.
Para Ariel Palomeque, de Nova, "enero fue excelente y en febrero, a pesar de los feriados, hubo mucho movimiento y el promedio de ventas por día fue uno de los mejores en largo tiempo".
Las estadísticas del Enargas lo corroboran: julio pasado marcó el punto de inflexión, cuando las conversiones registradas en Córdoba mostraron un crecimiento del 12% interanual. La mejora continuó a lo largo del segundo semestre, con picos en octubre y en noviembre.
Los equipos, más carosComo consecuencia, los equipos de GNC sufrieron un incremento este año. La suba llegó luego de casi dos años en los cuales, en un contexto adverso y a pesar de que la inflación alcanzó el 25%, prácticamente, no hubo modificaciones de precios.
El aumento es del orden del 12% (varía según la marcas y la complejidad) y, básicamente, se explica por la suba del valor de los tubos de acero, según indicó Marcelo Zanoni, presidente de la cámara que agrupa a los talleristas del sector.
"Por ejemplo, un equipo que costaba $16.000, ahora se vende a $18.000, principalmente, por lo que representa el aumento de los tubos, que de diciembre a febrero subieron un 20%", dijo Zanoni.
El antecedente A fines de febrero, donde quedó registrado este repunte fue en La Pampa.
El vicepresidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de aquella provincia, Miguel Ripa, destacó que "hay un buen crecimiento" de la cantidad de vehículos que pasan al sistema de consumo de GNC, por la suba en las naftas.
"La Pampa está dentro de los porcentajes de conversión de motores a GNC a nivel nacional que llega al 27,4%, considerando enero de este año y de 2017", afirmó a Télam el directivo pampeano.
La situación se refleja en el ámbito nacional donde durante enero los vehículos convertidos a GNC llegaron a 9.812 -fueron 7.699 en el primer mes de 2017-.
Ripa explicó que la cuestión está relacionada a "la suba de precios que tuvieron los combustibles líquidos y que el valor del gas no se movió en los últimos tiempos".
El vicepresidente de la cámara empresarial resaltó que La Pampa "está dentro del crecimiento nacional", aunque "acá se puede ver frenado por los precios subsidiados en combustibles líquidos".
"Esperábamos un cambio en la cantidad de motores que pasan a GNC" y "por eso también estábamos haciendo el esfuerzo de mantener el precio del gas para que sea competitivo", concluyó el directivo.