Brasil compra menos 0Km argentinos y cae producción de autos, tras seis meses de crecimiento

En noviembre se cortó la buena racha que vení­a exhibiendo la industria automotriz: según informó ADEFA, tanto la producción como las exportaciones mostraron preocupantes caí­das a nivel interanual. 

Según la entidad que nuclea a las terminales, el mes pasado se produjeron 45.228 vehí­culos, un 3,7% menos que en noviembre de 2016. 

Como contrapartida, las exportaciones bajaron un 11,2%, tras haber despachado poco más de 19.100 unidades. El dato que más preocupa es que se trata de la caí­da más elevada en lo que va del año. 

El único frente en el que hubo datos para festejar fue en las ventas mayoristas. Las terminales despacharon a su red de concesionarios unas 78.600 unidades, lo que significó una suba del 26% respecto al mismo mes del 2016. 

Si se considera el acumulado entre enero y noviembre, se obtiene que: 

-Producción: de las terminales salieron más de 438.800 vehí­culos, lo que implicó un 1,4% más que en igual lapso del año pasado. 

-Exportaciones: las empresas enviaron al exterior cerca de 191.400 autos, casi 12% más en términos interanuales. 

-Ventas mayoristas: se despacharon unas 793.500 unidades, 22% por encima del acumulado entre enero y noviembre de 2016. 

Por qué vuelve a caer la industria

A la hora de buscar las razones por las cuales la producción sufrió una merma, analistas observan un dato clave: lo que más cayó fue el segmento de los utilitarios, con una baja del 5%, frente a una caí­da del 2% que mostraron los autos. 

Considerando que cerca de un 60% de lo que fabrica el paí­s son utilitarios, cualquier merma significativa en esta categorí­a se amplifica en las estadí­sticas finales.  

En este contexto, el directivo de una marca que produce en el paí­s, afirmó que un aspecto que influyó fue la baja exportadora: de todos los destinos, el bajón de Brasil fue el que más se hizo sentir, tras sacar el pie del acelerador tras varios meses de recuperación. 

"La proporción de pick-ups en el total despachado por la industria hacia ese destino es elevado. Y el hecho de que hayan demandado menos unidades lógicamente influyó en los niveles de producción de la Argentina", explicó la fuente. 

En paralelo, también se mostraron menos dinámicos Perú y Centroamérica. 

Además, los expertos ponen el foco en lo que está sucediendo con el mercado mayorista, que continúa "embuchándose" con vehí­culos importados. 

En efecto, según datos de ADEFA, en noviembre salieron desde las terminales hacia los comercios unas 23.200 unidades de producción nacional, lo que implicó una baja del 4% respecto de noviembre de 2016. 

En paralelo, despacharon 78.630 autos importados, principalmente desde Brasil, lo que implicó un salto del 26%. 

Si se analiza el acumulado se observa que de las casi 793.500 unidades enviadas a las agencias, un 70% fueron modelos provenientes del exterior. 

Es decir, el boom de ventas está siendo mucho más capitalizado por vehí­culos brasileños que por los nacionales.