Qué dice el informe que aconseja limitar las usinas flotantes que Cammesa quiere contratar a una empresa turca

La contratación de tres usinas flotantes que impulsa la administración de Javier Milei para reforzar el suministro eléctrico en la región del AMBA y morigerar los cortes de luz en los períodos veraniegos quedó entre paréntesis tras un informe de la consultora privada Tecnolatina que aconsejó incorporar solo el 18% de la capacidad de generación ofrecida por la empresa turca Karpowership.

En noviembre pasado, el vicepresidente de la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa), Mario Cairella -que responde al ministro de Economía, Luis Caputo y mantiene una disputa interna con la titular de Energía, María Tettamanti- salió a explorar la posibilidad de incorporar en el corto plazo generación térmica para el área metropolitana en condición firme a partir de centrales flotantes alimentadas con gas natural.

Ante un pedio de Cairella, la compañía turca Karpowership -que pertenece al grupo Karadeniz Energy Group (KED)- elevó una propuesta para instalar 625 MW con tres buques generadores que se anclarían en los puertos de Buenos Aires y Dock Sud.

El grupo privado KED es uno de los principales productores y exportadores de energía eléctrica de Turquía. Cuenta con una flota de 40 barcos generadores, regasificadores y transformadores que le permite operar y comercializar a nivel mundial unos 7.000 MW de energía eléctrica flotante. Está presente en Brasil desde el año 2022 con la operación de 560 MW mediante cuatro barcos generadores y una planta de regasificación y almacenamiento que se encuentran instalados al sur de Río de Janeiro en la bahía de Sepetiba.

Los técnicos de la Cammesa justificaron la opción de las usinas flotantes en el hecho de que constituyen la única alternativa de ampliación de la oferta eléctrica en el AMBA que podría estar disponible en el corto plazo.

A principios de este año, la administradora del mercado eléctrico mayorista le encargó a la consulta Tecnolatina la elaboración de "análisis técnico preliminar" sobre la posible incorporación de las usinas flotantes ofrecidas por Karpowership (KPS).

El informe presentado en la última reunión de directorio de la Cammesa destacó que la propuesta de la empresa turca plantea tres alternativas de buques generadores: "KPS 14 Onur Sultán" de 470 MW; "KPS 24 Ibrahim Bey" de 115 MW y "KPS 55 Goksel Bey" de 40 MW.

Qué dice el informe que aconseja limitar usinas de una empresa turca para garantizar electricidad en el AMBA

Al analizar las características y condiciones de cada buque, el trabajo de Tecnolatina llegó a las siguientes conclusiones:

• El "Onur Sultán" es la central eléctrica flotante más grande del mundo, Es un buque de motor clase Khan, con una capacidad de 470 MW, que opera tensiones de entre 100 y 420 kV, pero tiene 300 metros de eslora y 50 metros de manga. Si bien requiere sólo 5 metros de profundidad, su eslora y principalmente su manga, lo descartan para las localizaciones analizadas.
• El "Goksel Bey" es una unidad de menor potencia (40 MW) y dimensiones reducidas (90 metros de eslora y 20 metros de manga). Si embargo, las obras para la vinculación a la red podrían no ser muy diferentes respecto de las requeridas para el buque "Ibrahim Bey" y desde el punto de vista del aporte de generación no es relevante para el sistema, por lo cual no es considerado como preseleccionable en este informe.
• En base al análisis anterior de los barcos, se ha preseleccionado el "Ibrahim Bey" de 115 MW, dado que entrega una potencia importante, tiene 25 metros de manga y 8 metros de calado, lo cual permite el ingreso a cualquiera de los emplazamientos identificados.

De esta manera, según la evaluación de la consultora privada solo sería recomendable la contratación de ese último buque que aporta el 18% de la capacidad de generación flotante total ofrecida por KPS.

En cuanto a los lugares de emplazamiento de los barcos generadores, el informe recomendó que, por las facilidades portuarias, los sitios más convenientes serían los adyacentes a las usinas térmicas de: Dock Sud (por medio del anal Dock Sud que tiene una profundidad 9,75 metros); Central Costanera (en el Canal Sur del puerto capitalino donde la profundidad es de 9,75 metros) y Central Puerto  (en la Dársena E de Puerto Nuevo que también cuenta con una profundidad de 9,75 metros equivalente a 32 pies).

Agregó, además, que "para cualquiera de los emplazamientos planteados, deberán cumplimentarse los siguientes estudios específicos para confirmar su viabilidad: Hidrología y Batimetrías; Impacto Ambiental y Social y Relevamientos Eléctricos

En lo atinente a los estudios ambientales, aclaró que "más allá de los requisitos fijados por la Secretaría de Energía y el ENRE; se deberán cumplir para las conexiones en las centrales Puerto y Costanera con las disposiciones del ministerio del Medio Ambiente y Espacio Público de CABA y en el caso de la central Dock Sud, con las normativas del ministerio de Medio Ambiente de la Provincia de Buenos Aires".

Al contextualizar la situación que enfrenta el abastecimiento eléctrico en el AMBA, el informe de Tecnolatina remarcó que "el parque de generación cuenta con una antigüedad considerable y, en el caso particular de las unidades turbo vapor, con la vida útil ya cumplida".

También apuntó que "en los últimos años, equipos importantes han salido definitivamente de servicio, o presentan un muy bajo índice de disponibilidad, lo que ha restringido la oferta de energía eléctrica producida dentro del área metropolitana".

Por el lado de las líneas de transmisión, el trabajo indicó que "la infraestructura de transporte eléctrico en 220 y 132 kV, que corresponden a las distribuidoras metropolitanas, llega a la saturación en los momentos de mayor demanda. Asimismo, los vínculos en 500 kV de las distribuidoras con el Sistema Argentino de Interconexión (SADI) no son capaces de proveer una mayor oferta, debido a la falta de expansión del sistema de transporte de alta tensión".