Sturzenegger ultima los decretos para desregular el sector aerocomercial
El flamante ministro de Desregulación y Transformación del Estado. Federico Sturzenegger, anunció una serie de decretos que modificarán las normas vigentes del sector aerocomercial. Esta iniciativa se enmarca en la implementación del DNU 70/2023, que establece un marco para la desregulación del sistema aéreo. En las próximas semanas, se publicarán en el Boletín Oficial siete decretos con un total de diez normativas destinadas a desregular el sector.
Los cambios propuestos buscan facilitar el acceso de nuevas aerolíneas al mercado argentino. Entre las modificaciones se encuentran la alteración de tres artículos del código aeronáutico y regulaciones relacionadas con la remoción de aeronaves, equipajes y servicios de carga.
Estas medidas tienen como objetivo simplificar los trámites necesarios para que nuevas empresas comiencen a operar en Argentina, promoviendo la competencia y, potencialmente, la reducción de precios.
Un aspecto central de esta iniciativa es la intención de limitar la posición dominante de Aerolíneas Argentinas. Aunque el gobierno había intentado incluir a la aerolínea en la lista de empresas sujetas a privatización bajo la Ley de Bases, esta propuesta no prosperó en el Congreso.
Para el Gobierno, la política de "Cielos Abiertos" es clave
El Ministerio de Transporte ha destacado que estos cambios profundos en el sector permitirán un aumento en la oferta de vuelos dentro de Argentina y hacia otros países. La política de "Cielos Abiertos" es una pieza clave en este proceso, y se están firmando convenios con diversos países de la región para mejorar las conexiones. Hasta el momento, ya existen acuerdos con Brasil, Chile, Perú, Ecuador, Uruguay, Panamá y Canadá.
Los acuerdos bilaterales tienen como objetivo aumentar la cantidad de vuelos entre los países firmantes, impulsar el turismo y atraer nuevas inversiones en el sector. Estos convenios permiten que cualquier aerolínea vuele a diversos destinos sin restricciones de frecuencia o capacidad.
El DNU 70/2023 derogó la ley 19.030, vigente desde 1971, que regulaba las políticas de transporte aéreo en Argentina. Esta ley disponía que los vuelos de cabotaje debían ser operados por aerolíneas nacionales, otorgando a Aerolíneas Argentinas el 50% de estas operaciones y restringiendo a otras empresas de operar en las mismas rutas.
Además, el decreto introduce modificaciones en el Código Aeronáutico, permitiendo que aviones y tripulaciones extranjeras operen en Argentina. También establece que las tarifas serán libremente dispuestas por las empresas sin ninguna restricción.
Estas reformas se presentan como parte de un esfuerzo mayor por transformar y desregular el sector aerocomercial en Argentina, buscando mayor competitividad y conectividad tanto a nivel nacional como internacional. Con la implementación de estas medidas, el gobierno pretende atraer nuevas aerolíneas y fomentar un mercado más dinámico y accesible para los usuarios.