Precios sin control y una oferta muy limitada: la aventura de comprar neumáticos en Argentina
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Desde hace ya varios meses, cambiar neumáticos en la Argentina se convirtió en una odisea, especialmente por el conflicto gremial que se desencadenó en el último trimestre de 2022 y que dejó como secuela un fuerte faltante, que se trasladó a un alza en los precios. A esto ahora hay que sumarle la volátil crisis económica conformada por la fuerte inflación, el inestable precio del dolar y la escasez de divisas, la oferta limitada y una dispersión en los valores que no permite contar con referencias claras.
Según un estudio realizado por la consultora Focus Market junto a la Primera Asociación Empresaria de Transporte de Cargas (PAETAC), los valores de los neumáticos aumentaron un 130% en el último año.
Y el impacto es todavía mayor en el Área Metropolitana de Buenos Aires. El patrón elegido fue tratar de cambiar las gomas de los diez 0 kilómetro más vendidos del mercado local: Fiat Cronos, Peugeot 208, Toyota Hilux, Toyota Etios, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Renault Kangoo, Chevrolet Tracker, Toyota Corolla Cross y Toyota Yaris.
Para dar con el producto elegido hay que realizar una búsqueda exhaustiva, sumado a que un mismo modelo puede encontrarse con más de $10.000 de diferencia, según el local.
Casos paradigmáticos
En este contexto, se dan situaciones más que llamativas. Desde pickups que para cambiar los cuatro neumáticos pueden requerir un desembolso de siete cifras en pesos, y SUV que, por el faltante que acusan los comercios de retail, se tiene que pagar por las cuatro gomas más del 10 por ciento del valor del auto 0 kilómetro.
Y eso se aplica para los precios de lista y en un pago, es decir sin considerar el recargo que se puede aplicar en cuotas porque los planes sin interés prácticamente desaparecieron; si se prorratean los pagos, los valores pueden subir entre un 20 y un 40 por ciento.
La oferta limitada se puede observar, sobre todo, en las tiendas online que manejan los principales líderes en ventas de neumáticos. Algunos poseen entre tres y cinco modelos, mientras que otros directamente no lo tienen habilitado por el momento. Por el contrario, al acercarse a una tienda el stock mágicamente aumenta, ya que de ese modo crecen las chances de que la operación sea de contado.
En el mismo sentido, la disponibilidad también varía según el modelo de neumático que se busque. Los autos cuentan con una mayor variedad de marcas, mientras que para conseguir para las pickups y las SUV se debe realizar una búsqueda minuciosa.
Neumáticos: precios para autos
El Fiat Cronos, el modelo más vendido en Argentina, calza en su versión base la medida 185/55 R15 de neumáticos. Para ellos, los precios al contado por unidad oscilan entre los $57.000 y los $114.000, según el modelo de Bridgestone que se elija. En el medio, también se pueden encontrar las Fate Sentiva AR-360 82h a un valor de al menos $73.500.
Para los Fiat Cronos tope de gama, que llevan 205/45 R17, se pueden obtener diferentes modelos de Pirelli, como los Cinturato P7 P 88 V y 88V XL P7 CINT, cuyos precios cotizan entre $131.380 y $176.384, respectivamente.
A su vez, el Peugeot 208 sale de fábrica con neumáticos 185/65 R15. El precio por unidad para esta medida puede variar entre $57.803 (Bridgestone Firehawk 900 88H) y $112.550 (Pirelli 92H XL P1 CINT K1). Para el 208 GT, que usa neumáticos 205/40 R17, los Bridgestone Firehawk 900 84V cotizan $89.260.
El Toyota Etios y el Yaris calzan la misma medida de neumáticos (185/60 R15). La opción más económica para este tipo son los Bridgestone Ecopia EP150 88H ($57.037 por unidad), mientras que unos Pirelli 88H XL P1 CINT se encuentran por $99.390. Una opción intermedia serían los Fate MAXISPORT 84H, cuyo precio por unidad llega a $77.750.
La versión Life del Renault Kangoo, generalmente utilizada para el uso urbano, está equipada con neumáticos 185/65 R15. Para esta medida se pueden encontrar el modelo Bridgestone Firehawk 900 88H por $57.800, mientras que las Pirelli 92H XL P1 CINT (K1) se van hasta los $112.550.
En el caso del Kangoo Stepway Zen, que calza 195/55 R16, puede encontrarse neumáticos Bridgestone Ecopia EP150 87V por $82.848. Si en cambio se elige Goodyear para este tipo de medidas, el precio se dispara a $162.000.
Neumáticos: precios para las pickups
En el caso de la Volkswagen Amarok, la medida de los neumáticos varía su según la versión. Pero hay casos en los que cambiar los cuatro ya superan el millón de pesos, dependiendo del rodado utilizado y de la marca elegida.
Para las Amarok de entrada de gama (con medida 245/70 R16) se pueden encontrar por precios que oscilan entre $108.400 (Bridgestone HT684 III 111T ECOPIA), mientras que las Continental se van a $250.000. Por un valor similar a las Bridgestone se pueden conseguir unas Pirelli Escorpión AT por $110.000 por unidad.
A su vez, la versión Comfortline lleva neumáticos de 17 pulgadas, cuyos precios oscilan entre los $128.000 (Bridgestone Dueler A T Revo2 111T) hasta $275.000 (Michelin LTX FORCE). En el caso de las V6, con gomas de 20 pulgadas, el stock es sumamente acotado: únicamente se consiguen Bridgestone a $241.000 por unidad.
Otras pickup como las Toyota Hilux y Ford Ranger (ambas calzan 265/65 R17) pueden encontrar neumáticos por $150.000 (Bridgestone Dueler MT 674 120/110T) o de hasta $208.624 (Pirelli 112S S-ATR KS) por unidad.
El problema de los neumáticos para los SUV
Por su parte, los SUV más vendidos del país calzan neumáticos cuyas medidas cuentan con un stock sumamente limitado comparado con el resto, sobre todo a través de los canales de venta online.
Según explican los vendedores de los locales líderes, este tipo de modelos utilizan "neumáticos de moda" que actualmente están en falta en el país. Son medidas "prácticamente inaccesibles", aunque las pocas opciones disponibles pueden conseguirse fuera del Área Metropolitana.
Por ejemplo, para las Chevrolet Tracker (215/60 R16) se pueden encontrar neumáticos Bridgestone por $185.000. Mientras que para otras como la versión Toyota Corolla Cross, que calza 215/60 R17, hay disponibles Bridgestone HP Export ($225.000) y Continental Cross Contact LX2 ($243.000).
De tal modo, la distorsión es notable. Porque para cambiar los cuatro neumáticos de estos modelos supone una inversión superior al 10 por ciento del precio de lista del auto. En el caso del Tracker, se deberían pagar $740.000 en un modelo cuyo valor base es de $6.381.900. Y en el Corolla Cross, que cuesta $8.690.000, para los neumáticos habría que erogar $900.000.