Las aerolíneas seguirán cobrando el impuesto al turismo en los pasajes al exterior

Luego de haber sido tema de debate entre los representantes de las distintas aerolíneas que operan en el país, finalmente las empresas continuarán cobrando el tributo del 7% a los pasajes al exterior que, en teoría, vencía el próximo 5 de enero.

La continuidad del impuesto había sido incluida en el presupuesto 2025, que no se trató, y no podía establecerse por decreto. Sin embargo, entre las empresas predominó la lógica del Gobierno, que sostiene que el impuesto sigue vigente debido a que se prorrogó su asignación específica.

Las aerolíneas coinciden en el cobro del impuesto al turismo

El tema había ganado popularidad en los últimos días del año pasado porque las aerolíneas cobran el impuesto DNT a través de los sistemas de reserva y emisión de pasajes, y cuando se modifican los tributos es necesario informarlo con antelación para que se refleje en los boletos.

De hecho, el jueves 19 de diciembre pasado, asesores de la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (Jurca) y de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) tuvieron una llamada, y hubo una opinión en común: el impuesto expiraba el próximo 5 de enero, aunque decidieron elevar el tema a las oficinas de IATA en Ginebra para analizar cómo proceder.

Sin embargo, entre las empresas luego ganó fuerza la interpretación del Gobierno, que argumenta que el tributo sigue vigente hasta 2027, dado que su asignación específica fue prorrogada hasta esa fecha, con el fin de financiar el Fondo Nacional de Turismo.

En esta línea, las organizaciones que agrupan a las compañías aéreas manifestaron hoy que entienden que no ha habido ningún cambio en el DNT y que el impuesto se sigue cobrando. Desde Aerolíneas Argentinas, empresa encargada de informar el cambio, indicaron que no hubo modificaciones en la percepción y que la definición corresponde al Gobierno, ya que se trata de un instrumento controlado por ellos. De hecho, hoy era el último día para eliminarlo, ya que si no, el 5 de enero seguiría cobrándose.

El Gobierno recalcó que el impuesto no caduca

La ley 25.997, en su artículo 24, constituyó el Fondo Nacional de Turismo y estableció el impuesto, inicialmente, del 5%. La ley 27.008 de presupuesto, en su artículo 58, prorrogó el impuesto por 10 años a partir del 5 de enero de 2015 hasta el 5 de enero de 2025. El proyecto de ley del presupuesto 2025, en su artículo 67, disponía: "prorrogase la vigencia del Fondo Nacional de Turismo constituido por el artículo 24 de la ley Nº 25.997 y sus modificaciones, por el término de 10 años, contados a partir del 5 de enero de 2025, inclusive".

Sin embargo, desde Economía citaron la Ley 27.702 (Ley N° 27.432), que extiende hasta el 31 de diciembre de 2027 la asignación específica del impuesto a los pasajes al exterior. Cabe mencionar que el DNT es la principal fuente de ingresos del Fondo Nacional de Turismo, que financia acciones promocionales, programas de capacitación y de desarrollo e infraestructura turística.

De esta forma, actualmente se cobran los siguientes tributos sobre los pasajes del exterior:

• Tasa de seguridad de la aviación, que es de US$8 y va a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC)
• Tasa aeroportuaria, que es de US$57, y va para los concesionarios de aeropuertos
• Tasa de seguridad, que es de US$1,40 y va para la Policía de Seguridad Aeroportuaria
• Tasa de migraciones, que es de US$7 y la cobra la Dirección de Migraciones
• Impuesto al turismo, del 7% sobre la tarifa aérea sin impuestos, que va a la Dirección Nacional de Turismo
• Percepción a cuenta del impuesto a las Ganancias, del 30% sobre la tarifa sin impuestos, el cual es un tributo coparticipable con las provincias, aunque lo recaudado por esta vía puede ser devuelto al cliente si no corresponde

Asimismo, cabe recordar que, desde el 23 de diciembre, ya no está vigente el impuesto PAIS, el cual equivalía al 30% sobre la tarifa y lo recaudaba el Tesoro.