Cuál es el sueldo de un chofer de colectivo en septiembre de 2024
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En medio de un escenario exacerbado por la negativa por parte de los empresarios a pagar los aumentos acordados a principios de año, el acuerdo alcanzado entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias del transporte, como la CETUBA, CTPBA, CEAP, CEUTUPBA y AAETA, posibilitó fijar un nuevo incremento de sueldo básico para el corriente 2024 destinados a los choferes de colectivos del AMBA.
¿Cuál es el sueldo de un chofer de colectivo en septiembre de 2024?
El Secretario General de la UTA, Roberto Fernández, había expresado su conformidad con el acuerdo y espera que tanto el sector empresarial como el Gobierno cumplan con lo pactado para evitar futuros conflictos. Cabe destacar que el gremio había llevado a cabo diversas medidas de fuerza en las últimas semanas en reclamo del cumplimiento de acuerdos salariales previos.
Durante abril y mayo, la UTA implementó diversas medidas de fuerza para reclamar el pago pendiente de $250.000 correspondiente a febrero. Fernández advirtió que, de no recibir este monto, tomarían medidas de retención de tareas, lo que significaría que trabajarían solo si se les pagaba.
En abril, la UTA publicó un comunicado en sus redes sociales, firmado por Fernández, donde se informaba que el sector empresarial se negaba a pagar los salarios acordados, a pesar de que los gobiernos Nacional y Provincial habían aportado subsidios por más de $122.000.000.000. Este subsidio representó un aumento del 42% respecto a meses anteriores y un incremento del 250% en el valor del pasaje para los usuarios. La UTA enfatizó que, a pesar de estos aportes, los empresarios manifestaban que los montos eran insuficientes para cubrir los costos.
¿Cuánto puede trabajar un chofer de colectivo?
En el mundo del transporte público, los colectiveros cumplen un rol fundamental, moviendo a miles de personas día a día. Pero ¿cuánto tiempo pasan al volante? Para responder esta pregunta, es importante conocer lo que establece el convenio colectivo de trabajo para este sector.
Según el convenio, la jornada laboral ordinaria de un colectivero es de 8 horas. Sin embargo, existe la posibilidad de realizar horas extras, con un máximo de 4 horas adicionales por día. Esto significa que un colectivero podría trabajar hasta 12 horas en un mismo día, bajo circunstancias excepcionales.
Es importante destacar que la jornada laboral debe cumplirse en estricto apego a la Ley N° 11.544 y sus modificaciones. El convenio de la UTA también establece que la jornada debe completarse íntegramente, respetando los horarios de inicio y fin estipulados por cada empresa.
El convenio también contempla la posibilidad de contratar a colectiveros para jornadas inferiores a las 8 horas diarias o 48 horas semanales. En estos casos, la remuneración se ajustará en proporción a las horas trabajadas.
Para atender a las necesidades del servicio y la empresa, el convenio permite modificar los horarios de trabajo, distribuyéndolos en jornadas de distinta duración. Sin embargo, se establece una jornada máxima promedio mensual de 192 horas, buscando un equilibrio entre las exigencias del trabajo y la vida personal de los colectiveros.
La jornada laboral de un colectivero puede variar según las necesidades del servicio y la empresa, siempre dentro de los límites establecidos por la ley y el convenio colectivo. La flexibilidad horaria, junto con la posibilidad de realizar horas extras, permite atender a la demanda del transporte público mientras se busca un equilibrio entre las responsabilidades laborales y el bienestar de los trabajadores.
Posibilidad de paro
En los primeros días de septiembre, previo a los incrementos de sueldo acordados para los choferes de colectivos del AMBA, la UTA había optado por mantener su huelga de manera indefinida. En ese contexto, las empresas de transporte habían comunicado que iban a reforzar los recorridos con el fin de asegurar el buen funcionamiento de los servicios. Sin embargo, aclararon que este podría ser reducido y afectar a los usuarios por la frecuencia del transporte.