Cuál es el precio más alto al que llegará el boleto de colectivo en Buenos Aires

El transporte público seguirá teniendo incrementos en los que va del año para poder llegar a la tarifa "real" del servicio. Sin embargo, al seguir teniendo una inflación elevada, aunque va en descenso, genera que la tarifa se siga "atrasando", por lo que las subas podrían ser más abruptas o bien extenderse un poco más en el tiempo, incluso cuando la macroeconomía se haya estabilizado.

Trenes y colectivos: cuánto deberían valer

Según la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la tarifa sin subsidios debería estar por arriba los $1.200, concretamente, según el "Índice Bondi" elaborado por este organismo, en $1.198 aproximadamente.

Asimismo, luego de la eliminación del Fondo Compensador que subsidiaba a las empresas de colectivos urbanos del interior, muchas provincias y localidades incrementaron aún más las tarifas. En esta línea, uno de los pasajes más caros del país fue en Olavarría, con un precio de $940 el viaje, una diferencia del 248% frente a la Ciudad y Provincia de Buenos Aires. Sin embargo, quedó desplazado con el aumento que hubo en Necochea, ya que el precio del boleto mínimo quedó en $990.

El boleto mínimo en Necochea ya roza los $1.000

Por otra parte, el gobierno considera que el boleto mínimo del tren en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) debería ser de $2.000 para poder cubrir los costos del sistema sin la necesidad de un subsidio.

Cabe recordar que los aumentos de precio fueron frenados por el Ministerio de Economía ante la decisión del gobierno de priorizar la baja de la inflación y evitar un mayor impacto en los bolsillos, relajando el fuerte ajuste fiscal de la nueva gestión.

La información sobre los precios del transporte sin subsidio surge de las declaraciones de Franco Mogetta, secretario de Transporte, en una charla que tuvo con Radio Rivadavia. "La tarifa tiene que tomar cada vez más protagonismo en la cobertura de los costos. Técnicamente, a niveles de hoy, tendríamos que hablar de un pasaje de $2.000 para cubrir la totalidad de los costos. Pero nosotros no podemos trasladar esta ineficiencia al usuario, se han dejado de percibir muchísimos ingresos por alquileres mal cobrados y por políticas que hicieron que haya un 30% de evasión del pago del boleto"

Según el ministro de Transporte, el boleto mínimo en teoría debería costar $2.000

Asimismo, cabe recordar que este mes entró en vigor la Resolución 2/2024 publicada en el Boletín Oficial en la que se aprobó una suba en los Servicios Públicos de Transporte Ferroviario Metropolitano de Pasajeros de Jurisdicción Nacional. Se trata de las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, General Urquiza y el Tren de La Costa.

De esta forma, las tarifas quedaron de la siguiente forma:

• Sección 1: $200 con SUBE registrada, $90 si se accede a la tarifa social, $400 con la SUBE sin registrar y $640 en efectivo;
• Sección 2: $260 con SUBE registrada, $117 con tarifa social, $520 con SUBE sin registrar y $640 en efectivo;
• Sección 3: $320 con SUBE registrada, $144 con tarifa social, $640 con SUBE sin registrar y $640 en efectivo.

En el caso de los colectivos quedó de la siguiente forma:

• De 0 a 3 kilómetros: $270 con SUBE registrada, $121,5 con tarifa social y $429,30 con SUBE sin registrar;
• De 3 a 6 kilómetros: $300,78 con SUBE registrada, $135,35 con tarifa social y $478,24 con SUBE sin registrar;
• De 6 a 12 kilómetros: $323,95 con SUBE registrada, $145,78 con tarifa social y $515,08 con SUBE sin registrar;
• De 12 a 27 kilómetros: $347,15 con SUBE registrada, $156,22 con tarifa social y $551,97 con SUBE sin registrar;
• Más de 27 kilómetros: $370,18 con SUBE registrada, $166,58 con tarifa social y $588,59 con SUBE sin registrar.

Por último, en el caso del subte y premetro, las tarifas son las siguientes:

• De 1 a 20 viajes: $650 el subte y $200,90 el premetro;
• De 21 a 30 viajes: $520 el subte y $200,90 el premetro;
• De 31 a 40 viajes: $455 el subte y $200,90 el premetro;
• 41 o más viajes: $390 el subte y $200,90 el premetro.

En conclusión, los aumentos aún se encuentran lejos de los precios que "deberían costar" si se le quita al transporte todo tipo de subsidio. Además, dichos valores se van incrementando por inflación y el aumento en los costos como, por ejemplo, el combustible, por lo que se desconoce cuál será el precio más alto al que llegará el colectivo y otros medios de transporte en Buenos Aires.