El Gobierno no cobrará retenciones a exportaciones incrementales de autos en 2023: cuántos dólares espera sumar con esta medida
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El ministro de Economía, Sergio Massa, anunció este jueves que en 2023 el Gobierno no cobrará derecho a las exportaciones incrementales de automóviles, a partir de las ventas que superen las 322.000 unidades vendidas al exterior durante el año pasado. Según fuentes del sector automotriz, la medida puede lograr que se exporten 70.000 vehículos adicionales y un ingreso de divisas extra de u$s1.700 millones.
"Todo incremental de la exportación no pagará derechos de exportación. Es una forma de premiar la inversión, el trabajo argentino, y el esfuerzo", dijo hoy Massa durante una reunión con representantes de las empresas automotrices, de autopartes, concesionarias y dirigentes gremiales.
El ministro también resaltó que el sector autopartista y de producción de automóviles generó "casi 50.000 empleos más que en 2021" hasta alcanzar los 600.000 puestos en toda la industria, un número que espera "sigua creciendo en 2023".
"Terminamos un año -el 2022- maravilloso pero el que comienza debe ser mucho mejor", dijo el titular del Palacio de Hacienda.
Las exportaciones de autos, en alza
Massa destacó que durante el año pasado se fabricaron 536.000 unidades, entre autos y utilitarios, "lo que marcó una mejora de 23,5% respecto a 2021, y la mayor producción de los últimos ocho años" y este aumento se dio "a pesar de los que decían que había problemas, que faltaban neumáticos".
Pero, además, "las exportaciones sumaron 322.286 vehículos, con un incremento de 24,3%", lo que significa trabajo argentino puesto en el exterior.
"Avizoramos para 2023 un escenario de mínima de producción de 620.000 vehículos", señaló Massa, en comparación a los 536.000 autos de 2022, al encabezar una presentación junto al secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, y autoridades de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) y de gremios del sector.
Massa estimó que "370.000 de esos autos producidos en Argentina saldrán al exterior" y en ese marco "todo el incremental de exportaciones (respecto al 2022) no pagará derecho de exportación, porque queremos premiar la inversión, el trabajo y el esfuerzo" del sector en su conjunto.
En tanto, desde ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores), los directivos de las terminales adelantaron que, de mantenerse las condiciones actuales, se podría registrar un aumento de más del 10% tanto en producción como exportaciones.
"Puntualmente, en el caso de las exportaciones, se destacó el impacto positivo de la continuidad del decreto que exime del pago de derechos a los envíos incrementales para el 2023. Por esa medida se estima que se podrán producir y exportarán aproximadamente 70.000 unidades adicionales, lo que representará un ingreso de divisas adicional de u$s1.700 millones".
En busca de autos con más piezas nacionales
El ministro destacó que "ya tenemos un vehículo que casi tiene el 50% de producción nacional y buscamos llegar a que ese porcentaje llegue a otros" automóviles.
Destacó que el sector automotriz "es un ejemplo de que el desafío de crecer y nuestra responsabilidad como Gobierno es promover para que se acreciente".
En los doce meses del año pasado se exportaron 322.286 vehículos, con una suba de 24,3% respecto al mismo período del 2021, cuando se comercializaron con el exterior 259.287 unidades.
En cuanto a los destinos de la producción local, a lo largo de los 12 meses de 2022 unas 202.406 unidades (62,8% del total de los envíos) tuvieron como destino el mercado brasileño, lo que ratifica la importancia del país vecino si bien el año pasado se ubicó bastante por debajo del 85% histórico que llegó a representar.
En importancia le siguen los mercados de América Central, con 32.462 vehículos (10,1%); Colombia, con 20.180 (6,3%); Chile, con 20.140 (6,2%); Perú, con 17.617 (5,5%); y México, con 7.889 (2,4%).