El salto del dólar blue anticipa otra fiebre por los autos baratos: precios de los 0Km ahora arrancan en u$s5.500

Las ventas de autos 0km atravesaron en junio un mes de leve recuperación, con un incremento de 2,3% frente al mismo período del año anterior, una suba que hace tiempo no se vivía en el mercado, y también resultó positivo frente a mayo de este mismo año.

Los resultados crearon sendas expectativas y el sector esperaba que hacia el segundo semestre los patentamientos sigan reactivándose. Sin embargo, lejos de mantener el mismo ritmo, las ventas de la primera quincena de julio vienen en baja, y se observa un nivel de patentamientos 40% inferior al mes de julio pasado y un 37% por debajo de junio 2020.

De acuerdo con los datos que fueron anticipados a iProfesional por fuentes del sector, entre el 1 y el 15 de julio se vendieron 9.055 autos, comparado con los 15.000 que se llevaban patentados en el mismo período de 2019. Es decir, la baja es del 40 por ciento.

En cuanto a la comparación con la primera quincena de junio, la caída es de 37 por ciento.

De esta manera, en el acumulado del primer semestre del año, las ventas registran una baja de 39 por ciento para el mercado total.

Autos y efecto dólar blue

Sin embargo, con un dólar blue que volvió a trepar y este viernes llegó a tocar los $140, se espera que pueda haber un nuevo repunte, como ya ocurrió en los meses previos. 

En junio, el gerente de la Cámara de Comercio Automotor de Mar del Plata, Carlos Freijo, había reconocido que en esa ciudad "vendieron todo" y que eso "obedeció al aumento del dólar, que hizo que las operaciones crecieran y el público se lanzó a comprar los 0Km disponibles hasta el momento". 

Por eso, quien tenga unos dólares ahorrados, podrá pesificarlos y acceder a una amplia gama de modelos a partir de los u$s5.500.

Fiat Mobi, el más barato y atractivo desde su mirada posterior.

El Fiat Mobi se quedó en el podio de los autos más baratos del mercado. Desplazó a los chinos, que hoy dejaron de ser competitivos, y recuperó el puesto que tuvo durante años la marca al posicionarse como muy económica.

Hace tres semanas, el Fiat Mobi, que tiene un precio de $760.100, se conseguía por el equivalente a u$s5.938. Con el salto de los últimos días pasó a valer menos de u$s5.500.

Kwid, el barato de Renault

Renault Kwid, con grandes beneficios de compra.

El Renault KWID es el segundo modelo más barato del listado, con un precio de $832.400. Hace unos días costaba el equivalente a 6.500 dólares. Ahora se consigue por u$s5.988

Se ofrece en cuatro versiones, equipado con un motor 1.0 litros con tecnología avanzada para monitoreo preciso de la relación aire-combustible, con 12 válvulas que permiten un consumo mínimo de combustible tanto en ciudad como en ruta.

Volkswagen Gol

Volkswagen Gol, el auto más vendido de la marca.

El clásico de Volkswagen vuelve a ser un auto económico al ofrecerse con grandes descuentos. Así el valor es de $840.150, lo que representaba unos 6.563 dólares hace unas semanas. Ahora cuesta el equivalente a u$s6.000.

Nissan March

Nissan March, chico, barato y cómodo.

El pequeño de la marca japonesa se quedó entre los modelos más económicos a valor de dólar blue. Se ofrece en cinco versiones, que arrancan en $858.600, es decir, unos 6.150 dólares.

Este modelo cuenta con un motor 1.6L de 107cv, con 5 marchas. Además, ofrece una opción de caja automática, siendo uno de los modelos más económicos con esa opción.

Julio: ventas por marcas

De acuerdo con los resultados de la primera quincena del mes, Volkswagen fue la marca más vendida hasta el momento, seguida por Toyota y Chevrolet. El top ten en los 15 días del mes lo completan Fiat, Ford, Renault, Peugeot, Nissan, Citroën y Jeep.

En general, todas las marcas arrastras una caída en el acumulado anual que se ubica entre la más leve que es Jeep, con menos el 15%; y la que más cayó hasta el momento que es Ford, con el 48 por ciento.

Volkswagen una de las marcas más vendidas de julio.

Como sorpresas del año y considerando el acumulado hasta el momento, RAM, con el 85%, y Lexus, con el 49%, se ubican entre las marcas que más crecen en patentamientos hasta julio de este año.

Luego aparecen casos aislados como Mitsubishi, que creció más de 300%, y Haval, con un 50%, porque se renovaron en el mercado el año pasado en esta época y se comparan contra un período donde recién empezaban a ampliar su oferta.

Plan oficial

Mientras los concesionarios trabajan acompañados de promociones y acciones propias para impulsar las ventas, desde la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina –ACARA- y desde ADEFA, Asociación de Fabricantes de Automotores, están diseñando un plan para presentar al Gobierno a fines de que incentive las ventas de autos.

El objetivo es conseguir ayudas para las operaciones financiadas, a 24 o 36 meses, con tasas que no superen el 24 por ciento, al tiempo que se espera que se financie el 80 por ciento de la unidad.

Así revelaron fuentes del sector que reconocieron como muy importante que haya incentivos para que la venta de autos pueda salir adelante, medidas que se tomaron en todos los mercados donde se vieron afectados por la pandemia y el cese de actividades por el coronavirus.

Otros temas del plan que están en discusión tienen que ver con los modelos beneficiados, si serían los de la industria nacional, impulsando al mismo tiempo la producción, o bien hacerlo extensivo a todas las marcas y modelos, en un momento donde todo el sector está convulsionado y hay pérdidas en todos los mercados del mundo.

Mientras tanto, las marcas lanzaron sus propias promociones.

Renault fue la primera en presentar la opción de financiar la venta de autos en 120 cuotas, extendiendo el tradicional plan de ahorro que es de 84 meses a los 10 años.

Renault, con planes de ahorro a 120 meses.

Luego, en el mismo sentido, siguieron Chevrolet, Peugeot y Citroën, con propuestas a pagar en 120 meses.

A esto se suman bonificaciones en los listados de precios. Por ejemplo en Volkswagen, los descuentos llegan a 200.000 pesos por el pago al contado de un auto; lo mismo sucede en Ford, en todos los modelos, con un precio de lista y otro bonificado.

Peugeot, por su parte, ofrece descuentos que van de los $33.000 en adelante según el modelo: Por ejemplo para el 208, de $1.223.000, queda en $1.190.000; mientras que para el 308 la rebaja llega casi a los 100.000 pesos, dejando el vehículo en un valor de 1.354.000 pesos.

En Fiat cuentan con una opción especial para el Cronos, el auto de fabricación nacional. El plan es a 60 meses, con una financiación de $800.000, y se empieza a pagar recién en 90 días. La TNA es de 45 por ciento. Para la Toro el financiamiento es del 70% del valor de la unidad y lo hace en 6 años.

Así, las marcas buscan apoyarse en sus propias bonificaciones para salir adelante y dar vuelta el destino, volviendo a incrementar las ventas y recuperando mercado.