Un 0km en Argentina es hasta un 53% más caro que en otros países de la región

Argentina sigue siendo el país con los autos nuevos más caros de la región. Según señala un informe privado, con un valor promedio de u$s24.673, el precio de un 0km en el país supera entre un 30% y un 53% al de mercados como Brasil, Chile, Uruguay y Paraguay.

Autos 0km: por qué son más caros en Argentina

Uno de los principales factores que impactan en el precio es la elevada carga impositiva. En ese sentido, un estudio de Focus Market, señala que más del 50% del costo de un automóvil en Argentina corresponde a impuestos nacionales, provinciales y municipales. Gravámenes como el IVA, los impuestos internos -que pueden alcanzar el 35%- y los aranceles de importación incrementan significativamente el precio en comparación con otras economías de la región.

No obstante, en los últimos meses, los valores de algunos vehículos bajaron, impulsados por decisiones gubernamentales, como la eliminación de impuestos internos para vehículos cuyo valor oscilaba entre $41 y $75 millones, junto con la disminución de la alícuota para los autos de alta gama del 35% al 18%, que generó un leve ajuste a la baja en los precios, reduciendo la brecha entre los modelos más accesibles y los de lujo.

Por otra parte, el Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (Siomaa) reportó que, en 2024, el Índice de Precios del Sector Automotor (IPSA) aumentó un 67% en los precios de lista de los 0km. Pese a este incremento, el ajuste quedó por debajo de la inflación anual del 117,8%, lo que indica que los valores de los autos subieron menos que el costo de vida. Al analizar los distintos segmentos, los autos livianos presentaron un alza del 129%, las SUV aumentaron un 67,7% y las pick-ups, un 63%.

La política cambiaria también fue un elemento clave en la configuración de precios. La eliminación en enero de 2025 del anticipo del 95% del impuesto PAIS, sumada a la reducción progresiva de dicho tributo durante 2024, permitió disminuciones de hasta un 4,5% en algunos modelos. Aunque, algunas automotrices decidieron no trasladar esta baja a los consumidores finales, argumentando que la inflación y la devaluación afectaban sus márgenes de ganancia.

En la primera mitad de 2024, la eliminación de los permisos de importación derivó en una sobreoferta de unidades, lo que llevó a concesionarias a implementar bonificaciones y descuentos. Como resultado, los precios de lista dejaron de representar un valor mínimo y se convirtieron en un techo, favoreciendo a los compradores que pagaban en efectivo sobre aquellos que optaban por planes de ahorro para comprar un auto.

El Gobierno continúa evaluando medidas para aliviar la carga impositiva y mejorar la competitividad del sector. Hasta el momento, las reducciones fiscales beneficiaron principalmente a los vehículos de alta gama, pero se espera que, con la estabilización del tipo de cambio, los planes de ahorro vuelvan a captar mayor interés entre los consumidores.

Uno indicador para entender en qué medida es posible acceder a un 0km, es la relación entre su precio y el salario promedio. Según Focus Market, en 2021 se requerían cerca de 30 sueldos para adquirir un vehículo nuevo, cifra que se elevó a 58 en 2023. Mientras que con un ingreso promedio SIPA provisorio de $1.146.474, se necesitan 19,6 salarios para comprar un auto, lo que representa una leve mejora en el poder adquisitivo de los argentinos.