Renault confirmó cuáles serán los 2 autos que llegarán a la Argentina libres de impuestos

La disposición que permitirá importar vehículos sin impuesto extrazona está siendo analizada por cada automotriz, a fin de considerar qué modelos de 0km podrán importar dentro del cupo de 50.000 unidades que habilitará el Gobierno, que deben tener un precio FOB de 16.000 dólares.

Sobre este tema fue consultado Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, durante la celebración de los 70 años de la planta de Santa Isabel, en Córdoba, donde el directivo se refirió al presente de la planta e hizo un balance sobre los temas más importantes que ocupan hoy al sector.

En este sentido, Sibilla se refirió a la importancia de la nueva normativa, ya que permitirá sumar modelos con tecnología eléctrica o híbrida, a precios más accesibles en el mercado.

Por otro lado, confirmó qué Renault pedirá incorporar dos modelos de la marca, para que puedan acceder al cupo de los beneficiados.

Cuáles son los autos de Renault sin impuestos

Tal como adelantaron desde la automotriz, los dos autos que se contemplarán dentro del plan de importación sin impuesto extrazona son el Kwid E-Tech 100% eléctrico, que hoy se vende a $25.450.000; y el nuevo Renault Arkana Hybrid, que se presentó en el verano, pero no tiene precio de venta al público.

El Renault Kwid E-Tech es el modelo más barato dentro de los eléctricos de serie.

En cuanto a los precios que tendrán estos 0km si reciben el beneficio, Sibilla explicó que el Kwid E-Tech ya tiene el precio financiado y tiene muchos beneficios. Además, ya pagó el cupo del 35%. Esto quiere decir que, por ahora, mantendrá el valor actual.

Sin embargo, cuando se terminen las unidades que están en el país, se podría importar un Kwid E-Tech mucho más equipado, que sería mejor para el cliente, por el mismo precio", confirmó el directivo. El eléctrico que se vende hoy tiene nivel de equipamiento base.

En cuanto a Arkana, todavía no tiene valor de venta al público, pero deberá estar por debajo de los 16.000 dólares FOB antes de salida al puerto. Luego, la clave es la siguiente: "Todos vamos a licitar cupo pero no sabemos cuánto nos van a dar a cada uno. La prioridad en la asignación del Gobierno estará dada por el precio, porque el Gobierno busca incentivar la venta de vehículos accesibles en los precios de venta", confirmó el directivo.

El Renault Arkana es un SUV mild-hybrid que se sumará al pedido del Gobierno.

El Arkana es un SUV con estética coupé que competirá con modelos como Fiat Fastback, que tiene un precio de venta por encima de los 30 millones de pesos, pero que es naftero y con menor nivel de equipamiento.

Competitividad en la industria automotriz

Además del impuesto extrazona que fue eliminado para estos vehículos, Sibilla se refirió a los impuestos en general que golpean al sector y afectan la competitividad. 

"Desde el primer momento hablamos activamente con referentes del Gobierno por la competitividad de la industria automotriz, siempre mostraron interés. Lo más fácil es verlo en hechos, y así se hizo bajando el impuesto PAÍS, el impuesto al lujo, y con distintas medidas que dan la señal que vamos en la dirección correcta", explicó Sibilla.

De todos modos, se refirió a las bajas que todavía serían clave para mejorar el sector.

"Para ser más competitivos se necesitan reorganizar las tasas municipales; o la exportación de impuestos cuando exportamos autos. Uno de los rumores es que se bajarían los ingresos brutos, pero son solo rumores, aunque sería una muy buena señal. También tenemos el impuesto al crédito-débito que son 2 puntos, son muchas cosas que se deben ver"; comentó.

Más allá de estas necesitad, Renault lleva hoy adelante una gran inversión en Córdoba, donde se fabricará la nueva camioneta de media tonelada, la Niágara.