Se declaró en quiebra la automotriz que llegó a valer más que Ford

El sector automotor viene experimentando grandes cambios, en especial en materia de sustentabilidad. En esta línea, una empresa de Estados Unidos que llegó a valer más que Ford y parecía ser el futuro junto a Tesla, se declaró en quiebra y ya anunció que hará con sus activos.

El desarrollo de combustibles diferentes a los derivados del petróleo abrió las puertas a novedosos tipos de vehículos menos contaminantes. Así fue que la compañía Nikola apostó a esta nueva forma de movilidad. No obstante, la compañía, que alguna vez fue una estrella en ascenso en Wall Street, se había visto envuelta en un escándalo y su fundador fue condenado en 2022 por engañar a los inversores sobre las capacidades de la compañía.

Apareció entonces la idea de revolucionar el mercado de los camiones, que funcionarían con hidrógeno o con electricidad, y tendrían una autonomía de 2000 km. No obstante, la realidad le dio un duro revés en 2024: apenas vendió 200 unidades, sus acciones bajaron un 45%.

Qué sucedió con Nikola, la empresa que fue furor en Wall Street

El fabricante estadounidense de camiones eléctricos Nikola presentó la solicitud de protección en el Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para el Distrito de Delaware. A su vez, en esa línea, informan que pedirá autorización para ejecutar un proceso de subasta y venta de activos.

En esta línea, la compaía planea continuar con un servicio y operaciones de soporte para los vehículos en carreteras, incluyendo ciertas operaciones de abastecimiento de HYLA hasta fines de marzo, sujeto a la aprobación del tribunal. La empresa indicó que necesitará uno o más socios para apoyar ese tipo de actividades después de ese tiempo.

Asimismo, se sabe que cuenta 47 millones de dólares en efectivo para financiar sus actividades. Stevie Girsky, presidente y CEO de la compañía, explicó, a través de un comunicado, que la medida se produce luego de meses de búsqueda de otras soluciones.

Cabe mencionar que, por el año 2014, Nikola, que tomó su nombre del científico de origen serbio Nikola Tesla, surgió como una empresa automotriz innovadora que fabricaría camiones que funcionarían con electricidad o hidrógeno. El objetivo, en medio de un cambio de paradigma, era que en el rubro del transporte pesado pasara a 0 emisiones. Fue tal el impacto en el mercado llegó a valer más que la mismísima Ford, la multinacional fabricantes de automóviles de origen estadounidense.

Qué pasó con la empresa que llegó a valer más que Ford

Dos años más tarde dieron a conocer su primer modelo. Se trataba de un camión con 2000 CV de potencia, que demoraba 30 segundos en llegar de 0 a 100 km/h y mantenía esa velocidad en una pendiente del 6% cargado a su máxima capacidad.

Sus cifras de performances eran sobresalientes, ya que estaba dotado con 6 ruedas y tenía una autonomía cercana a los 2000 km. La producción de este camión conocido como Nikola One comenzaría para 2020, y su precio estimado ascendía a 375 000 dólares.

Luego, en 2017, fue presentado el prototipo del Two, que trabajaría con electricidad, y podría recorrer entre los 800 y 1200 km con una carga del tipo pesada. Como último paso, en 2018 dieron a conocer el modelo TRE, un camión de alto rendimiento propulsado con hidrógeno y con capacidad de 1200 km de autonomía. Se suponía que se podría comprar a partir de 2023.

No obstante, la realidad muestra que continuaba sin fabricar un solo camión, y el CEO de Nikola fue despedido en medio de un escándalo tras ser condenado por estafar a los inversores al engañarlos con falsos avances tecnológicos. El dato demoledor llegó este año, cuando solo vendieron 200 camiones, y dijeron que sus recursos apenas alcanzarían hasta el primer trimestre del 2025.