Se viene la renovación del auto más barato de Argentina: cuáles serán los principales cambios

El Renault Kwid volvió al mercado argentino en 2024, en medio del ruido generado por el retorno de otros autos económicos que habían sido discontinuados en 2021, por las trabas a las importaciones, como fue el caso del Fiat Mobi.

Ahora, con un mercado abierto y mejores condiciones comerciales, este citycar supone ser una de las mejores alternativas para acceder a un auto 0km, con un precio de $18.260.000 y si bien hace poco tiempo "está de vuelta", Renault ya piensa en su actualización estética.

Sucede que el actual Kwid con motor a combustión ya había recibido un restyling en 2022, pero por lo mencionado anteriormente en nuestro país, recién lo conocimos el año pasado.

Ahora, con un estilo totalmente distinto, el compacto del rombo seguirá los pasos del Dacia Spring eléctrico que ya se vende desde hace un año en Europa. Y hay grandes expectativas por su desembarco local.

¿Cómo será el diseño del nuevo Renault Kwid?

Si bien Renault atraviesa por una etapa en la que quiere diferenciarse de Dacia, algunos modelos todavía conservan la herencia de la marca rumana perteneciente al grupo automotriz francés.

Tal es el caso del Kwid, modelo que en nuestro país se comercializa como Renault, pero en otras partes del mundo tiene hermanos gemelos que utilizan la misma plataforma: además del Dacia Spring, también están los Dongfeng Aeolus EX1, Venucia e30, Dongfeng Fengxing T1, Dongfeng Fengguang E1 y Dongfeng Nano Box de marcas chinas con las que el rombo mantiene alianzas en ese mercado.

El nuevo Kwid llegaría al país para seguir liderando el segmento de precios bajos.

Y a propósito del Dacia Spring, es de prever que el nuevo Kwid fabricado en brasil siga los trazos de este modelo, cuyo restyling ya fue estrenado en la versión 100% eléctrica lanzada en el Viejo Continente en 2024.

Al tratarse de un rediseño, prácticamente mantiene las dimensiones actuales (3,68 metros de largo y 2,42 m entre ejes), pero cambia las formas redondeadas por cortes más rectilíneos, siguiendo el nuevo ADN de los modelos de Dacia, algo que también pasará con el Duster a futuro.

En Brasil ya circulan unidades de prueba (foto de la cuenta @placaverde de Instagram) que dan cuenta que en la parte delantera la nueva parrilla horizontal une los faros delanteros de una manera sutil y en los extremos la nueva firma lumínica de led tiene un diseño en forma de "Y". Además, los paragolpes tienen un aspecto más robusto.

Por otro lado, y al menos la unidad de pruebas, pierde las barras en el techo y sobre las puertas laterales hay apliques de vinilo, tal como supo tener la versión Outsider de este modelo, y cuya pretensión son proteger esa zona de roces y toques en estacionamientos.

El nuevo Kwid puertas adentro

Si bien no circularon imágenes del interior del nuevo Kwid Mercosur, se espera que haya mucho de su hermano rumano puertas adentro.

Por ejemplo, la plancha de instrumentos será totalmente renovada incorporando alguna elementos de la nueva Duster europea, con una moderna pantalla multimedia de 10" con conexión inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto y un tablero de instrumentos completamente digital de siete pulgadas.

El nuevo Renault Kwid tomaría las formas del Dacia europeo.

El volante también será renovado y se espera que tanto el panel de a bordo como puertas y tapizados ofrezcan nuevas texturas (en el caso de los primeros, siempre con plásticos duros) y combinaciones de color.

Debido a la nueva ubicación de la pantalla, las salidas del aire acondicionado se ubicarán un poco más abajo y los comandos de la climatización -al menos en la versión tope de gama- serán digitales. Por su parte, la selectora de cambios será idéntica a la estrenada recientemente por el Kardian.

Por último, teniendo en cuenta que no es una nueva generación, la capacidad del baúl de 290 litros no debería cambiar, al igual que el rodado, actualmente con neumáticos en medida 165/70 R14.

Con una estética diferente, se respira el cambio del auto más barato.

¿Cuándo se lanza en la región el nuevo Kwid?

Por el momento desde la filial argentina de Renault no se pronunciaron respecto de la actualización del Kwid y es lógico, ya que apenas hace unos meses se volvió a comercializar en el país.

Si embargo, algunos medios brasileños hicieron eco de las pruebas que está teniendo en el país vecino este modelo próximo a su renovación, que podría comenzar a materializarse antes de fin de años en la planta de São José dos Pinhais, donde a futuro Renault también producirá modelos de la marca china Geely.

A nivel mecánico tampoco hay certezas. Actualmente, este modelo se ofrece con motor naftero 1.0 de tres cilindros con 66 CV de potencia combinado con una caja manual de cinco velocidades. No sería descabellado pensar en la incorporación del 1.0 turbo de 120 CV del Kardian, aunque eso, claro está, afectaría su precio final.

Por último y no menos importante, hay que resaltar que la versión eléctrica de Dacia Spring presentada en 2024 agregó asistencias a la conducción (ADAS) como frenado de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico con aviso de velocidad, sensores de estacionamiento trasero y alerta de cambio de carril. ¿Sorprenderá Renault en el apartado seguridad del Kwid?