• 26/3/2025

DÓLAR OFICIAL

0.02%

$1,091.50

DÓLAR BLUE

$1,295.00

DÓLAR TURISTA

0.02%

$1,418.95

DÓLAR MEP

0.25%

$1,296.27

DÓLAR CCL

-0.01%

$1,296.08

BITCOIN

-0.95%

$86,500.00

ETHEREUM

-2.22%

$2,010.14

DÓLAR OFICIAL

0.02%

$1,091.50

DÓLAR BLUE

$1,295.00

DÓLAR TURISTA

0.02%

$1,418.95

DÓLAR MEP

0.25%

$1,296.27

DÓLAR CCL

-0.01%

$1,296.08

BITCOIN

-0.95%

$86,500.00

ETHEREUM

-2.22%

$2,010.14

El Gobierno confirmó cambios en la VTV y las licencias de conducir: nuevos plazos y menos trámites

Los anunció el vocero Manuel Adorni, quien también se refirió a los cambios en los procesos de importación de los vehículos. Qué cambia para la VTV
18/02/2025 - 17:32hs
El Gobierno anunció cambios en la VTV

El Gobierno avanza con cambios regulatorios para el mercado automotor. Este martes, el vocero Manuel Adorni confirmó distintas modificaciones para el funcionamiento de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), las licencias de conducir y los procesos de importación de vehículos.

De acuerdo a las definiciones, los principales cambios serán en cuanto a la inspección vehicular: ya no será obligatorio pasar por los talleres del Estado para la verificación, sino que se podrá hacer "en cualquier taller o concesionario habilitado". Además, se modificarán los plazos tanto para vehículos nuevos como usados.

Autos: los cambios en la VTV y las licencias de conducir que confirmó el Gobierno

Según informó Adorni, con los cambios, los 0km realizarán su primera inspección a partir del quinto año de patentamiento y, una vez cumplidos los diez años de antigüedad, el trámite se hará cada dos años.

"Invitamos a las jurisdicciones que no están adheridas a que se sumen a esta extensión en los plazos de la VTV, que es un trámite muy engorroso e incómodo para todos", señaló Adorni. No se especificaron limitantes en cuanto al kilometraje.

Además, destacó que "en vehículos de más de 10 años, estas RTO (revisiones técnicas obligatorias) ya no van a tener la obligatoriedad de hacerla en los talleres monopolio del Estado".

A su vez, se confirmó que no serán requeridas la Licencia para Configuración de Modelo (LCM) ni la Licencia para Configuración Ambiental (LCA) para la comercialización de vehículos en el país. "Se va a facilitar la importación de vehículos en serie", señaló el vocero. De esta manera, los vehículos que cuenten con certificados internacionales que permiten su circulación en otros mercados podrán ingresar al país sin la adecuación que se solicitaba a través de esas licencias.

En otra línea, también se confirmó la eliminación del Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS). "La baja en los costos de los repuestos va a evitar el famoso ‘lo atamos con alambres’ y mejorar la seguridad de los vehículos", se comentó en conferencia de prensa.

Los cambios planteados por el Gobierno, además, no se centran únicamente en industria, sino en licencias de conducir. En ese sentido, se eliminará la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LINTI) y será potestad de cada jurisdicción en emitir las licencias profesionales del tipo C, D y E con permisos interjurisdiccionales. También se quitará la invalidez de la licencia por cambio de domicilio.

Por otro lado, también se avanzará en cambios en el trámite de obtención y renovación de la licencia de conducir, algo que está en discusión desde comienzos de 2024. "Los cursos teórico-prácticos y losexámenes de aptitud psicofísicas los van a poder dar prestadores públicos o privados registrados ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV)", confirmó Adorni. También se incluirá el concepto de vehículo autónomo en la norma vigente. "En palabras simples, significa que, en un futuro, se va a poder utilizar este tipo de vehículos incluso en transportes comerciales", cerró el vocero presidencial.

Si bien los cambios ya tuvieron comunicación oficial, ninguna de las modificaciones citadas está publicada en el Boletín Oficial, por lo que restan detalles en cuanto a su implementación no sólo en términos de fecha sino en cuanto a especificaciones propias de cada una.

¿Qué autos están exentos de hacer la VTV en CABA?

En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), la VTV es obligatoria para los vehículos con más de tres años de antigüedad desde su patentamiento o que hayan superado los 60.000 kilómetros.

Si se trata de una inspección para un 0 km, el trámite tendrá una vigencia máxima de tres años. Pasado este plazo, si el vehículo no supera los 80.000 km, se mantendrá la misma duración de la vigencia.

  • Jubilados, pensionados y personas mayores de 65 años cuyos ingresos no superen el haber mínimo y que posean un vehículo que no abone el impuesto a la radicación.
  • Personas con discapacidad, tanto con vehículos adaptados como sin adaptaciones.

En caso de poseer más de un vehículo, el beneficio se aplicará únicamente a uno de ellos.

¿Qué autos están exentos de hacer la VTV en la provincia de Buenos Aires?

En la provincia de Buenos Aires (PBA), todos los vehículos con más de dos años de antigüedad deben realizar la VTV. En el caso de los autos 0 km, deberán someterse a la verificación a partir de los 24 meses desde su inscripción.

Asimismo, los siguientes grupos quedan exentos del pago, pero no del trámite:

  • Autos de bomberos.
  • Jubilados, pensionados y personas mayores de 65 años que perciban hasta 2 haberes previsionales mínimos.
  • Personas que posean el Certificado Único de Discapacidad (CUD).
  • Vehículos destinados a servicios municipales.

Lo cierto es que el Gobierno busca agilizar los procesos para realizar la VTV y las licencias de conducir. Así lo anunció este martes el vocero Manuel Adorni.

Temas relacionados