Oportunidad: Honda bajó hasta $10 millones los precios de autos y SUV, tras cambios impositivos
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Honda se sumó a las marcas que bajaron los precios de los 0km tras la quita del impuesto al lujo, y como resultado, algunos modelos son hasta $10 millones más baratos en febrero.
Entre los autos y SUV más beneficiados se encuentran dos de los modelos recién llegados al mercado, el Honda Civic Hybrid y el Accord Hybrid, siguiendo en orden de rebajas una de las versiones del CR-V naftero.
Por otro lado, la marca decidió mantener sin cambios los precios del modelo más vendido, el HR-V, mientras que el mediano, ZR-V, también tuvo una pequeña baja.
Repasamos los precios de cada uno de los productos de la marca que tiene su line up totalmente actualizado.
Los autos y SUV que bajaron de precio
Entre los autos que bajaron de precio de Honda se encuentran dos de los más beneficiados, que son el sedán de tamaño mediano, Civic Hybrid, que pasó de u$s61.500 a u$s53.900 ($9.272.000); y el Accord Hybrid, que bajó de u$s87.000 a u$s79.500 ($9.150.000).
En el caso del CR-V, todas las versiones bajaron de precio. Los valores son los siguientes:
- LX 2WD: de $59.720.000 a $56.500.000
- EX 2WD: de $69.159.000 a $64.000.000
- EXL 4WD: de $75.500.000 a $70.700.000
Otro que tuvo una pequeña baja de precio es la opción mediana de los SUV, ZR-V. En el caso de la opción de entrada de gama, la LX, mantiene el mismo valor de enero, en $42.000.000; mientras que la más equipada, la TRG, pasó de $53.500.000 a 49.600.000 pesos.
HR-V, el modelo de entrada de gama que no paga impuestos, mantiene los valores del mes pasado:
- LX 38.700.000
- EXL 43.868.000
De esta forma, la marca se suma a las automotrices como Ford, Toyota, Porche y Baic que ya acomodaron sus listados a las nuevas condiciones del mercado.
Autos más baratos sin impuesto al lujo
La quita del impuesto al lujo permitió que varios 0km bajen de precio.
En el caso de la primera escala, afectaba a los vehículos de $42 millones a $78 millones, la cual fue eliminada.
En el caso de la segunda escala, afectaba a los 0km que superaban los $78 millones, y se redujo del 30 al 18 por ciento.
De esta forma, mientras que algunos vehículos bajan al no contar con el gravamen, otros podrán subir al no correr el riesgo de ser afectados por el impuesto (los que salían $42 millones), decisión que, seguramente, se tomará en marzo.