Con descuento y patentamiento incluido: cuánto cuesta el Toyota SW4, el SUV grande más vendido
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Pese a tratarse de un vehículo que vale más de $70 millones, el Toyota SW4 es el SUV grande más vendido. Es que, por prestaciones y comodidad, no deja de ser uno de los modelos líderes en el mercado.
Y en algunas concesionarias de la marca japonesa es posible comprar este modelo con una rebaja, lo que podría convertirse en una oportunidad para subirse a uno de los autos más demandados y que recientemente tuvo un rediseño tanto en el exterior como en el interior.
Cuánto sale el Toyota SW4, uno de los líderes del segmento
Lo cierto es que desde una concesionaria de Toyota lanzaron una rebaja del 3% al precio de lista para acceder a uno de los modelos de la SW4.
Se trata de la SW4 Diamond II 6AT 7 A, cuyo precio de lista es de $75.035.000, pero que con la rebaja pasa a valer $72.783.950.
Al tratarse de un vehículo 0KM, a ese valor hay que sumarle el flete (unos $800.000) y el patentamiento, que puede rondar los $4 millones. Es decir que, puesta en la calle, este modelo de Toyota puede rondar los $77.800.000.
Un precio que, evidentemente, no impide que el Toyota SW4 sea líder del segmento SUV.
Entre las principales características de este modelo, se encuentra un motor 2.8l, con 204 CV y 500 Nm. Transmisión automática de 6 velocidades y levas al volante. En cuanto a la tecnología, cuenta con un sistema de visión 360° y cargador inalámbrico para Smartphones y paquete de Servicio Conectados.
Las razones que hacen líder al Toyota SW4
En este escenario, y sin una renovación profunda, muchos factores sostienen a este modelo como líder, pero destacamos 7 que están en su esencia y marcan la diferencia, más allá de la subjetividad del diseño, las prestaciones y tecnología.
1. Producción nacional: El SUV de Toyota es el único del segmento grande que se produce en Argentina, y el más longevo. Después se sumó Chevrolet Tracker y hace poco Peugeot 2008, para el segmento chico, pero la japonesa se anticipó a la tendencia decidiendo fabricar en la Argentina un modelo que nadie sabía cómo iba a funcionar. Al margen de eso, la marca garantiza tanto la calidad de la fabricación como el abastecimiento de repuestos, y aun siendo un vehículo caro, nunca hubo problemas para atender este modelo.
2. Chasis con larguero: el recurso de utilizar como base una pick-up para concebir sobre ella un SUV (Sport Utility Vehicle), fue ejecutado en 1999 por Toyota, cuando ingresó desde Japón al SW4. Una versión que se alzaba sobre la Hilux de entonces y que se diferenciaba de aquella, solo si se la miraba de costado: en lugar de una caja de carga disponía de un remate cerrado. La buena recepción fue tal, que el SW4 (se produce en Argentina desde 2005) sigue vigente y acaba de ser actualizado. Y es líder en ventas.
3. Motor eficiente: Junto con la calidad de producción se mantiene la nobleza del motor. Es un 2.8 turbodiesel con 204 cv. Es de larga data, con caja automática (en la SRX desde la última modificación) y tracción 4x4 desconectable con reductora. No tiene nada nuevo, pero es confiable.Los rivales más modernos son más silenciosos, pero este motor es un producto probado y seguro, con un consumo de combustible aceptable para un SUV pesado y robusto, que promedia los 10 litros en consumo mixto (diésel premium. Quienes quieran un SUV más premium, seguramente tendrán que optar por otro modelo.
4. Habitáculo: Contar con un interior cómodo, amplio, espacioso, con espacios porta objetos por donde se mire, no tiene precio, más cuando se necesita llevar a varias personas. Eso, sumado a la posición de manejo elevada, que te hace ver el contexto desde otro lugar. Además, por las terminaciones se puede usar todo, y si hay chicos, no hay miedo que rompan o ensucien, esta todo probado.
5. Rueda de auxilio igual a las titulares: que el auxilio sea del mismo tamaño que las originales no es un dato menor, aunque está por fuera, como en las camionetas, y es peligroso por los robos. SIn embargo, hoy casi todos los vehículos tienen auxilios temporales o no los tienen, y eso crea verdaderos problemas. En este caso, no hay preocupaciones por cargar el vehículo porque si algo pasa, esta todo para resolverlo.
6. Postventa: si hay un aspecto clave en Toyota, esa es la calidad de la postventa. Muchos de sus vehículos son vendidos especialmente por el servicio y la garantía de la marca, y hay gente que aun, sin estar convencida, elige los modelos solo por eso.
7. Alto valor de reventa: que sea el más vendido de su categoría es un plus. Y eso lo ayuda a que siempre sea buscado de segunda mano, y su cotización se mantenga como usado. Nadie lo ha superado aunque llegaron decenas de competidores de 7 asientos más accesibles, pero la marca mantiene su valor de reventa intacto.
De esta manera, Toyota sigue probando sus recetas en el país, siendo la marca más vendida, con la Hilux con la camioneta número uno en ventas, el SW4 en su segmento de SUV grande, al igual que el Corolla Cross entre los medianos. El Corolla es el sedán mediano líder, y el Yaris pelea por la punta.