Ford volvería a fabricar la camioneta Ranger cabina simple en la Argentina

Desde San Pablo, Brasil. La Ford Ranger cabina simple se convirtió en una de las grandes novedades de Fenatran, la Feria Internacional del Transporte de Carga que se realiza en San Pablo, Brasil, la cual sobresale en medio de decenas de novedades del segmento de los pesados.

La marca eligió este espacio para exhibir el prototipo a modo de "sondeo" del público, pero hay muchas expectativas por hacer realidad el proyecto y sumarlo a la fábrica argentina, lo cual significaría incrementar la producción anual.

Si bien no fue confirmado de manera oficial, esta camioneta cabina simple, que se discontinuó con la llegada de la nueva generación en 2023, volvería al mercado entre fines de 2025 y principio de 2026.

De esta manera, se sumaría a la oferta de nueve versiones que ofrece actualmente Ford Ranger en Argentina.

Cómo es la Ranger cabina simple

La Ranger que se exhibe en Fenatran es un prototipo, pero entre los datos que se especificaron, tendría una capacidad de carga de 1.250 kilos, y un volumen de carga de 1.876 litros. La suspensión tiene amortiguadores externos al chasis, entre los detalles que se pueden ver.

En cuanto al motor, estaría equipada con el motor 2.0 turbo diésel de 170 CV, que hoy tiene la XL, aunque también podría equipar el Bi-turbo; con tracción 4x2 y 4x4, y otra opción es que sume la caja automática.

Por otro lado, se confirmó que junto a la versión cabina simple, se sumará otra solo chasis.

Los vehículos comerciales de Ford

La camioneta cabina simple tiene una alta demanda en Brasil, donde se venden las versiones de Toyota Hilux y Chevrolet S10.

En el caso de Argentina, únicamente se comercializa la japonesa con esa opción, ya que el resto de las marcas la discontinuaron, incluyendo a Volkswagen ,que dejó de fabricar la Amarok para 2 personas.

Ahora, Ford podría retomar el proyecto impulsada por la demanda de un cliente que la destinaría al uso laboral y, demás, con el objetivo de ampliar la oferta de productos comerciales en la Argentina.

Según Guillermo Lastra, director de la división Ford Pro, el segmento de vehiculos comerciales livianos representa el 22% de las ventas de la marca en América del Suer. Estas crecieron un 42% entre 2021 y 2024, pasando de 13.000 a 19.000 unidades, período en el cual se sumaron 6 nuevo productos con el objetivo de ofrecer un ecosistema de soluciones.