De baja o alta cilindrada: ¿cuáles son las motos que menos nafta consumen?
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Uno de los aspectos que caracteriza a la mayoría de las motos es el bajo consumo de nafta que requieren para trasladarse. Mientras que el gasto promedio de un auto convencional ronda los diez/once litros cada 100 kilómetros (consumo mixto), el de una moto suele ser la mitad de ello.
Sin embargo no todo es tan lineal, ya que el resultado dependerá de la cilindrada, el peso, y principalmente, el uso que se le otorgue y el modo en que se conduzca.
Por otro lado, hay modelos de motos que, por su configuración, necesitan menos litros de nafta para trasladarse con respecto a la mayoría de sus rivales.
En este informe, iProfesional reunió a los modelos de motos menos gastadores de sus respectivas categorías, realizando una comparación para saber qué conviene comprar en la Argentina.
Honda Navi: la moto menos gastador
De menor a mayor, el segmento de motos más pequeños es el denominado Fun. Modelos como Honda Monkey y posteriormente la Honda Dax, allá por la década del '70, fueron las pioneras.
En la actualidad, la llegada de la Honda Navi 110 cc ($ 2.789.100) revivió este segmento, el cual si bien ya tenía una mínima oferta (Mondial Dax 70, Mondial RV 125 y Zanella Hot 90 Shot), con este modelo tomó más trascendencia.
La nueva moto de Honda pesa apenas 104 kilos, con la gran particularidad que tiene dimensiones bien compactas: 1.808 mm largo; 748 mm de ancho; y 1.039 mm alto; con una distancia entre ejes de 1.286 mm; con la altura del asiento de 762 mm.
El apartado motor está conformado por un cuatro tiempos mono cilíndricos, refrigerado por aire que se acopla a una caja automática V-Matic, algo propio de los scooters.
Tuvimos la posibilidad de probar a la Honda Navi durante un tiempo prolongado y utilizándola en su gran mayoría en ciudad (su velocidad máxima es de 85 km/h) su consumo promedio fue de entre 43 y 50 kilómetros con un litro de nafta.
Teniendo en cuenta que su tanque de nafta tiene una capacidad de 3,5 litros, la autonomía que alcanza oscila entre los 150 y 160 kilómetros. Una distancia más que considerable para una moto de concepción urbana.
Motos CUB menos gastadoras
El segmento de las motos CUB Cheap Urban Bike- está conformado por modelos de baja cilindrada, bajo precio y un rasgo que caracteriza a la mayoría: su bajo consumo.
La Honda Wave ($ 2.574.300). de la cual se patentaron 3.804 unidades en septiembre y es la moto más vendida del mercado, es el modelo referente y con una velocidad máxima de 85 km/h, su consumo promedio es de 35 kilómetros por litro.
La segunda CUB más vendida en nuestro mercado es la Gilera Smash 110 cc ($ 1.950.000) la cual cuenta con una transmisión de cuatro velocidades con embrague automático. El tanque de nafta tiene capacidad para 3,5 litros y su consumo es muy similar a la Honda Wave: 32 kilómetros por litro.
La Motomel B 110 ($ 1.700.000) la tercera más vendida del segmento, acusa también un consumo de 32 kilómetros por litro y con su tanque de 3,8 litros de capacidad, puede recorrer aproximadamente 120 kilómetros.
Scooters: ahorrar con estilo
La categoría de los scooters es otra de las referentes en cuanto motos de bajo consumo. A diferencia del segmento anterior, se caracterizan por tener estéticas y acabados más logrados, además de disponer de tanques de naftas más grandes, de modo que ofrecen mayor autonomía.
Uno de los scooters referentes es la Honda PCX 160 ($7.800.000), el cual con su depósito de combustible de de ocho litros de capacidad, puede alcanzar casi los 300 kilómetros de autonomía, con un consumo que ronda 37,7 km/l.
Uno de los scooters más clásicos es el Vespa VXL 150 ($4.950.000) , el cual también se caracteriza por su consumo sostenido: 2,7 litros cada 100 kilómetros y una autonomía que ronda los 250 kilómetros, gracias a su depósito de ocho litros. En este caso, con sus 11 CV y torque máximo de 11,5 Nm, la velocidad máxima es de 95 km/h y su transmisión es automática CVT.
Otro scooters que figura entre los menos gastadores es el Kymco Agility 125 ($ 2.941.990). Se trata del modelo de entrada de gama a la marca que es especialista en scooters en el mundo, el cual tiene un consumo medio de 2,4 litros cada 100 kilómetros.
Las motos Street más ahorrativas
Dentro de la categoría de las motos denominados Street, encontramos a varios modelos que sus dueños dan fe que son grandes aliadas a la hora de recargar combustible. Una de las más vendidas es la Bajaj Rouser NS 125 ($2.6330.000), una moto que con su tanque de 10,5 litros y su consumo promedio de entre 35 y 37 kilómetros por litro, puede recorrer 380 kilómetros.
Ya que mencionamos a la Rouser NS 125, su "hermana" mayor, la 250 cc ($5.640.990) también es una moto que entre sus atributos está el bajo consumo.
Con una velocidad máxima de 130 km/h, un gran tanque de nafta de 14 litros, es una moto con la que ya se puede planear un escapada, ya que con los 3L cada 100 kilómetros de consumo, puede recorrer hasta 400 kilómetros sin repostar.
No podemos dejar de mencionar dentro de esta categoría a modelos como la Honda GLH 150 ($3.360.000) con tanque de 10,2 litros y consumo promedio de 2,5 litros; Zanella RX 150 ($2.298.000) con tanque de doce litros y consumo de 2,3 l/100 km) Yamaha YBR 125 ($4.180.000) con tanque de 13 litros y consumo de 32 km por litro.
Motos clásicas de bajo consumo
Para acceder a un moto con bajo consumo no hace falta resignar estética, y las motos con estilo clásico, como la Royal Enfield Enfield Classic 350 cc ($6.500.000) es un ejemplo de ello. Este modelo cuenta con un tanque de nafta de 13.5 litros de capacidad en el tanque, por lo que puede arrojar una autonomía que promedia los 270 kilómetros, con un consumo promedio de 3.1 l/100km en un recorrido mixto.
Otro modelo que tiene mucho estilo, en este caso emparentando con el mundo de las Scrambler, es la Benelli Leoncino 250 ($ 6.849.000), una moto que sorprendió para bien a sus propietarios ya que con su motor mono cilíndrico de 250 cc de 22,5 CV, su depósito de 14 litros y su consumo promedio de 3 litros cada 100 km, puede circular alrededor de 300 kilómetros.
Las menos gastadoras de alta cilindrada
Si de motos de mayor cilindrada se trata encontramos varios exponentes con consumos más que interesantes. Moto Morini X-Cape 650, una Maxi Trail ideal para viajar y sumar incursiones fuera del asfalto, tiene un consumo medio de 4,5 litros cada 100 km y un enorme tanque de nafta de 18 litros, con los que se podría recorrer casi 400 kilómetros.
Una de las referentes del Maxi Trail, como la KTM Adventure 790 (u$s31.900) con sus 95 CV de potencia y 89 Nm de torque, consume un promedio de 4,5 litros cada 100 km, por lo que puede recorrer casi 400 kilómetros, gracias también a su tanque de 20 litros de capacidad.
Siguiendo con el estilo de motos polivalentes, la Aprilia Tuareg 660 cc, es una máquina que no solo es potente con sus 80 CV y 67 Nm de torque, sino también es una máquina de bajo consumo, con unos 4 litros cada 100 kilómetros.
Un poquito más elevado de consumo, pero nada para asustarse, también podemos mencionar a la Triumph Tiger 900, una moto con 95 CV, con la que obtuvimos un consumo promedio de 5,5 litros cada 100 kilómetros, pudiendo viajar hasta 400 kilómetros sin visitar una estación de servicio.
Motos, más económicas para mantenerlas
Más allá de gastar menos en combustible, las motos requieren de un menor gasto en mantenimiento, ya que los service y gastos fijos son menores. Incluso salir de paseo es más económico, ya que hasta una cochera sale menos que pagar un estacionamiento para el auto.
Esto hizo que mucha gente adopte este medio de transporte para el día a día, y las ventas crecen al ritmo de la oferta. Cada vez se suman más modelos al mercado, de diferentes marcas y cilindrada, para todos los gustos.