Salón de París: volvió el Renault 4, ahora 100% eléctrico
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Presentado en el Salón del Automóvil de París de 2022 como show-car, con el nombre de 4EVER Trophy, el nuevo Renault 4 E-Tech 100% eléctrico salió hoy a la luz en la edición del Salón 2024, como el auto inspirado en el legendario hatch de los años 60.
El nuevo modelo es definido en la francesa como un auto lleno de vida, diseño aventurero y voluminoso baúl. En sintonía con su época, el Renault 4 E-Tech 100% eléctrico también cuenta con mucha seguridad, con todas las ADAS de una nueva generación.
Confirma, al mismo tiempo, la voluntad de la marca de acelerar la transición energética a escala europea, democratizando el vehículo eléctrico.
La marca ofrece una gama de vehículos 100% eléctricos que cubren todas las necesidades y usos. El Renault 4 E-Tech 100% eléctrico se encuentra ahí su hueco, en el segmento B, justo por encima de Renault 5 E-Tech 100% eléctrico. Ligeramente más grande y espacioso que este último, se posiciona como Captur con respecto a Clio. Mientras que Renault 5 E-Tech 100% eléctrico se dirige a una clientela urbana, Renault 4 E-Tech 100% eléctrico tiene una visión más amplia y pretende acercar a todos los públicos, incluidas las familias jóvenes, a la conducción eléctrica.
Los detalles del nuevo Renault 4 E-Tech 100% eléctrico
Una palabra resume el modelo original: polivalencia. Así, 30 años después de que terminó su comercialización, esta misma palabra suena igual y el nuevo modelo, fruto de la Renaulution, se suma a la gama eléctrica de Renault como el auto para múltiples necesidades.
Fue diseñado tanto para los desplazamientos del día a día como para los paseos de fin de semana. Esta herencia proviene de Renault 4. Y como su antecesor de la época, Renault 4 E-Tech 100% eléctrico mira hacia adelante y se marca un nuevo horizonte: el de permitir a todos explorar los usos de los vehículos eléctricos.
Como "auto vaquero" del siglo XXI, podés hacerlo todo. Ciudades, campos, montañas y autopistas ya lo esperan con impaciencia.
Como prueba de su polivalencia, el Renault 4 E-Tech 100% eléctrico ofrece en primer lugar un volumen del baúl de 420 litros, con buena habitabilidad.
Tiene función 'one pedal' y la autonomía de hasta 400 km
La historia del Renault 4
En 1956, la Régie Renault estaba en pleno apogeo. Su director, Pierre Dreyfus, acababa de pronunciar su frase más famosa: "Es necesario crear un volumen". No se refería al Estafette, que ya estaba en marcha y se comercializaría tres años después, sino de un auto completamente diferente, el futuro Renault 4, o 4L, como todavía lo llaman hoy los amantes del modelo.
Para Pierre Dreyfus, había que marcar una verdadera ruptura para amoldarse a la evolución de la sociedad. El auto tenía que ser versátil y sinónimo de libertad, para la ciudad y el campo, para el día a día y para el fin de semana, para el trabajo y las vacaciones y para hombres y mujeres.
El auto lo logró, y además de haber sido el vehículo de la gente del día a día, también se distinguió en competiciones automovilísticas como los rally raid.
Pierre Dreyfus se refería al Renault 4 comparándolo con los pantalones vaqueros. Al igual que esta prenda, el coche era al mismo tiempo robusto, útil y desenfadado, sin importar el género, la edad e incluso las clases sociales.
La historia de Renault 4 es una auténtica historia de éxito en Europa y en el mundo. Tanto es así que las cifras alcanzadas a lo largo de su carrera abruman. En total, en 30 años se han vendido 8.135.424 ejemplares en cinco continentes y en más de un centenar de países. Esto lo convierte en el modelo Renault más vendido en el mundo.
Producido en Europa (se produce casi 1 millón de unidades en la Factoría de Valladolid), en América del Sur en África e incluso en Oceanía, es el cuarto vehículo más vendido de todos los tiempos.