Cuánto cuestan las camionetas medianas más accesibles en octubre
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Después de un mes donde los valores de los 0km bajaron, como resultados de la reducción del impuesto PAIS, en octubre el mercado volvió a la normalidad y la mayoría de las marcas ajustaron los precios de los 0km.
El caso de las camionetas fue uno de ellos, donde el mes pasado, también se habían aplicado bajas del 2 al 3 por ciento en los listados de precios oficiales.
En este nuevo contexto, repasamos cuánto sale acceder a una camioneta doble cabina con equipamiento base y tracción 4x2 del tamaño mediano, que son las más vendidas.
Además, qué diferencia hay con las versiones más equipadas de cada modelo, tomando como referencia los productos nacionales, que son los más vendidos.
Precios de camionetas medianas
Para encontrar las camionetas medianas más accesibles del mercado, dentro del segmento de doble cabina con tracción simple, Toyota quedó con la mejor opción en octubre, mientras que Volkswagen tiene el precio más caro.
Repasamos las cinco opciones más vendidas:
Toyota Hilux
La camioneta fabricada en Zárate, provincia de Buenos Aires, es la más vendida del mercado, con 3.196 unidades patentadas en octubre y 21.925 en el año.
En este caso, la versión DX (también tiene cabina simple), con motor 2.4L de 150 CV sale $32.741.000. En caso de elegir una versión full, es la GR-Sport, con 2.8L de 204 CV, que sale 69.459.000 pesos.
Renault Alaskan
Es la segunda más accesible en precio en su versión base y la menos vendida, con 268 patentamientos en octubre y 1.604 en el año. Fabricada en Santa Isabel, Córdoba, está sufriendo una fuerte caída en el año.
En cuanto a precios, arranca con la versión de entrada de gama con motor turbo diesel 2.3L de 160 CV, en $35.570.000, mientras que la más equipada con motor bi-turbo diesel con 190 CV, que sale 52.070.000 pesos.
Ford Ranger
En octubre, la camioneta Ranger quedó en tercer lugar en ventas con 2.180 patentamientos y 17.829 en el año.
Es la más moderna del mercado, fabricada en Pacheco, provincia de Buenos Aires. La nueva generación se lanzó el año pasado con nueva plataforma, motorización y todos los asistentes de seguridad (ADAS).
La Ranger de entrada de gama tiene un motor 2.0L Turbo diesel con 170 CV y 405 Nm de torque, con un precio de $37.036.000; mientras que la full Limited+ tiene un motor 3.0L V6 Turbo diesel con 250 CV y 600 Nm de torque, a 72.578.800 pesos.
Nissan Frontier
La camioneta Nissan Frontier también se fabrica en Santa Isabel, Córdoba. En cuanto a ventas, se patentaron 680 en el mes de septiembre, y 5.179 en el año.
Los precios de Frontier la ubican en cuarto lugar considerando la entrada de gama, con motor turbo diesel de 160 CV, con valores desde $37.171.000, hasta la full que tiene motor bi-turbo diesel de 190 CV, a 64.166.100 pesos.
Volkswagen Amarok
Recién llegada al mercado con un restyling, la camioneta fabricada en Pacheco quedó con el segundo puesto en ventas en el mes, con 2.242 unidades y 13.398 acumuladas en 2024.
En cuanto a precios, tiene el valor más caro en su versión de entrada de gama. Se trata de la Trendline, con motor 2.4L de 140 CV, con un precio inicial de $38.807.450, mientras que la full, con un motor V6 de 258 CV, sale 69.833.600 pesos.
Qué diferencia hay con las camionetas compactas
Si se compara el precio de las versiones de entrada de gama de las camionetas medianas con las compactas, en este caso no hay mucha diferencia.
La Fiat Toro, por ejemplo, tiene un valor inicial que supera los $33.000.000, mientras que Ford Maverick arranca en 44..000.000 de pesos.
De esta manera, tanto en su versión base como intermedia, estas camionetas son más convenientes, aunque muchas veces la elección del cliente es por tamaño y no por precio.