Patente, nafta, seguro y service: ¿cuánto más caro saldrá mantener un auto en 2024?
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Mantener un 0km se volvió, hace tiempo, uno de los gastos más caros para los "bolsillos" de los argentinos, al punto que en muchos hogares el tema es eliminar el segundo vehículo familiar, mientras que otros analizan si conviene tener aunque sea solo un auto, o manejarse en transporte público.
Entre los gastos de seguro, patente, combustible, service y cochera, si no hay un lugar propio para guardarlo y no se puede dejar en la calle, suman un promedio de $150.000 por mes para un auto y unos $250.000 para una camioneta.
Sin embargo, el año próximo estos gastos van a incrementarse ya que hay varias subas pendientes que impactan directamente en el costo de mantenimiento de un auto y que se vinculan con el precio del 0km, que en un mes subieron 40 por ciento.
De esta manera, cada uno de los aspectos que se tienen en cuenta al usar el auto llevarán el gasto a un valor mucho más elevado, que en algunos casos hará insostenible seguir contando con este bien.
Las subas inminentes para 2024
La patente es uno de los costos que aumentará en algunas provincias. Por ejemplo en Buenos Aires, el gobernador Axel Kicillof dijo que el incremento será de 145% a 300% para los vehículos de alta gama.
Como ejemplo, un Fiat Cronos base, que hoy paga de patente $372.007 anual o $74.401 bimestral, pasará a pagar $911.419 anual o cinco pagos de 182.283 pesos.
El seguro también sube todos los meses, ya que está relacionado con el valor del auto y estos vienen teniendo grandes ajustes. De hecho, entre noviembre y diciembre, donde se presentaron tres listas de precios, el incremento llega al 40 por ciento. También sube porque cuando se habla de siniestralidad, no hay repuestos, y estos son cada día más caros, por lo cual las aseguradoras se cubren de esta suba.
De esta forma, los seguros llegaron a aplicar incrementos de las cuotas de 20% mensual. De esta manera se actualiza también el valor del bien asegurado.
Junto con el precio de los autos sube también el service, con incrementos mensuales de 25%. Por ejemplo, un service que en agosto, antes de las elecciones, salía $60.000, hoy sale $122.000. Y lo mismo pasa con los repuestos que se venden en las concesionarias oficiales: con la segunda lista de precios de diciembre, un juego de pastillas de frenos para un auto chico pasó de $147.000 a 172.000 pesos.
El combustible suma otro factor que encarece el mantenimiento del auto. Entre noviembre y diciembre, la nafta Súper en Capital, en YPF, pasó de $311 a $553. De esta forma, llenar un tanque de 50 litros promedio, que es un auto chico, en un mes pasó de $15.550 a $27.650, es decir, subió más de 70 por ciento.
De esta manera, los gastos se incrementaron fuertemente y el impacto se sentirá aún más fuerte en 2024.
Mantener un auto chico en 2024: más de $200.000 por mes
En agosto pasado, antes de las PASO y del recambio electoral, mantener un auto chico, como un Fiat Cronos, salía por mes $115.000, es decir, uno $1.380.000 al año.
Los gastos alcanzaban un promedio de $33.754 en patente; $24.000 de seguro; $63.366 el service de los 10.000 km; $21.400 de combustible mensuales. A este monto se sumaban unos $25.000 de cochera y $6.000 de dos lavados.
Hoy, contemplando la suba de la patente del 140% del gobierno de la provincia de Buenos Aires, el gasto sería de $182.283 en dos meses ($91.141 al mes); más $42.000 de seguro; $27.000 combustible; un service de $122.357. Si hay que sumar cochera se eleva a $35.000 y dos lavados al mes son $10.000.
De esta manera, el gasto se eleva a 215.000 pesos promedio. Es decir, mantener el auto aumentará un 80% promedio contemplando entre ellos gastos de cochera y lavado, y sin tener en cuenta peaje y gastos extras que pueden surgir.
Con este gasto, al año se necesitarán más de $2 millones solo para mantener el auto.
¿Qué pasará con la venta de autos en 2024?
En este escenario de suba de precios y aumento de los costos de mantenimiento, las ventas de autos empiezan a preocupar para el año próximo, y se espera un escenario de patentamientos en baja comparado con este año.
Si bien los resultados tienen que ver con la crisis general, con el impacto de las medidas económicas del nuevo gobierno y la falta de "plata" en el bolsillo de la gente, la suba de los precios de los 0km también es un factor en contra.
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Sobre la posibilidad de que los valores de los autos bajen, algunos directivos de grandes marcas anticiparon que podría a darse esa tendencia, pero por ahora, con una oferta poniéndose al día después de largos meses de falta de unidades, no está a la vista que los precios vayan a bajar o que se sumen promociones a los 0km.