¿Cuáles son las dos motos off-road de alta cilindrada que van a revolucionar el mercado?
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El 2023 fue un año movido para la firma de origen austríaco KTM, miembro del Grupo SIMPA, la cual produce el grueso de las motos que comercializa en Argentina en la planta bonaerense de Campana.
Modelos como la edición especial de la moto Six Days de la KTM 350 y la nueva generación de la KTM 1290 Súper Adventure, fueron algunas de las novedades de peso que se presentaron durante este año.
Sin embargo, KTM dejó lo mejor para el último y sorprendió a todos con un doble lanzamiento de dos de sus mejores modelos a nivel mundial.
A continuación, un repaso por la KTM 790 y 890 R, la dupla polivalente que están catalogadas como las mejores Maxi Trail del momento.
La moto Maxi Trail más vendida de la Argentina
Con el fin de sustituir importaciones, el Grupo SIMPA invirtió $200 millones a principios del 2021 para empezar a producir a la KTM Adventure 790 cc en el país.
Actualmente, la 790 Adventure lleva acumuladas 1.000 unidades vendidas, lo que la convirtió en la moto Maxi Trail de alta cilindrada más vendida de la Argentina.
Esta nueva edición de la aventurera de 790 cc ha recibido algunas modificaciones, que se hicieron eco de los usuarios que ya la disponían.
Entre las modificaciones que se pueden sentir al andar, se decidió incrementarle a la moto KTM 790 Adventure el diámetro en un 20% de las masas giratorias, lo que en la práctica se tradujo en mayor aplomo en curvas y estabilidad en velocidad.
Otros de los aspectos que fueron mejorados involucraron al sistema Quickshifter+ (permite pasar las marchas sin embrague), para que el mismo resulte aún más rápido en su accionar.
También se decidió modificar el sistema de escape para que resulte más liviano y se intervino la gestión electrónica para ofrecer una aceleración más suave y precisa y se mejoró el embrague antirrebote, para que la rueda trasera no se bloqueé en reducciones bruscas de velocidad.
Una moto con la esencia intacta
La KTM 790 reitera ciertas soluciones de la edición anterior, como por ejemplo, el chasis multi tubular en acero. También conserva el sistema de suspensiones WP Apex, conformado por una horquilla de 43 mm adelante y un mono amortiguador trasero; ambos de 200 mm de recorrido.
La frenada de la KTM 790 está en manos de un doble disco delantero de 320 mm con pinzas radiales y cuatro pistones, más otro trasero flotante y doble pistón. Las llantas de radios de 21" y 18" (delante/detrás) están calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion STR.
Otro aspecto para destacar es el motor, donde KTM ha decidido conservar el bi cilíndrico de cuatro tiempos y seis velocidades de 799 cc con potencia de 95 CV y un par motor de 88 Nm, junto con la caja de 6 marchas. Esta combinación da muy buenos resultados.
La moto KTM 890 R: inspirada en el Dakar
La KTM 890 R está inspirada en la Rally 450 del Dakar y su desembarco al mercado fue la gran sorpresa con la que KTM culmina este 2023.
Se trata de una moto que se encuentra impulsada por motor de 889 cc dos cilindros y cuatro tiempos de 105 CV y 100 Nm de par máximo.
Es un modelo que se caracteriza por su centro de gravedad bajo y por utilizar llantas sin cámara de 21" y 18", adelante y detrás, con neumáticos de Enduro Trail, lo que avalan su espíritu aventurero.
Una moto viajera de alta cilindrada
Desde KTM definen a la 890 R como la compañera ideal para encarar viajes. Su asiento ajustable, su pantalla de parabrisas regulable y sus numerosos puntos de sujeción para equipaje apoyan ese concepto, y su tanque de 20 litros de capacidad, confirman este concepto.
Como en toda moto Maxi Trail la suspensión es su Ley Motive y en este caso la misma está conformada por una horquilla WP Xplor que ofrece 240 mm de recorrido. En tanto que, el amortiguador trasero dispone del mismo recorrido y permite ajustar la compresión, la extensión y la precarga.
El ABS cuenta con la función off-road (menos intrusivo) el cual se activa automáticamente cuando se seleccionan los diferentes modos de conducción: off-road o Rally. Los frenos son Brembo, con un doble disco delantero de 320 mm con pinzas de anclaje radial y otro trasero de 260 mm.
¿Cuánto sale la dupla imbatible de KTM?
De este modo, KTM afianza su presencia en el mercado local con dos motos de altísimas performance. La KTM 790, que tiene un precio de u$S34.500, el modelo que se produce en nuestro país hace 3 años y que este año lideró cómodamente su categoría.
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Y por otro lado, el desembarco de la KTM 890 R, con un valor de u$s39.800, una moto que es definida por muchos pilotos especialistas, como la moto "perfecta" para el on-off y que nadie duda que será un éxito de ventas.