Ya no hay autos 0Km por menos de $3 millones: ¿cuánto salen al nuevo precio del dólar blue?
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El precio de los 0km se convirtió en uno de los temas claves del 2022, ya que los valores se incrementaron fuertemente todos los meses y el auto más barato terminó superando los 3 millones de pesos.
A pocos días de 2023, la dinámica de precios se estima que será igual este año, con una competencia más amplia gracias a la llegada de nuevos modelos como el Citroën C3, que se lanzó en octubre pasado, y la incorporación que llegará a mitad de año del nuevo Volkswagen Polo Track, que ocupará la entrada de gama de la marca tras la discontinuación del Gol.
Mientras tanto, algunas marcas pelean por liderar el ranking de los autos más económicos con propuestas que buscan quedan en el segmento de $3 a $4 millones, incluyendo la versión tope de gama.
Repasamos una por una cada opción y estimamos cuántos dólares blue se necesitan para adquirir una unidad 0km en caso de contar con ahorros en esa moneda y con una cotización que llegó a los 350 pesos.
Citroën C3
Es el más económico del mercado, aunque saltó la barrera de los 3 millones de pesos que lo caracterizó cuando se lanzó, convirtiéndose en una propuesta inédita a $2,8 millones. El más económico sale $3.280.000, es decir, u$s9.371 al cambio blue. El más caro asciende a 4.735.800 pesos.
En ventas, en 2022 se vendieron 440 unidades, aunque llegó tarde al mercado y por eso no compitió los 12 meses sino apenas el último trimestre. Este año espera convertirse en uno de los más vendidos.
Toyota Etios
Es el segundo del ranking con un precio de $3.428.000 o u$s9794 al dólar blue en su versión inicial. El full llega a 4.214.000 pesos.
Fue uno de los autos chicos más vendidos del año pasado, con 1.186 unidades patentadas en diciembre y más de 18.000 en el acumulado anual, lo que marca un crecimiento de 29 por ciento.
Fiat Mobi
Este modelo se vende en una única versión por plan de ahorro, con un precio de $3.468.000, es decir, 9.908 dólares blue. Registró pocos patentamientos en 2022, ya que solo se vende por plan de ahorro.
Fiat Cronos
Se ofrece en cinco versiones, con un valor de $3.874.400 u 11.069 dólares blue, mientras que el full asciende a 4.964.800 pesos. Es el auto más vendido del país, con casi 39.000 ventas registradas en 2022.
Chevrolet Joy
El modelo más barato de Chevrolet es el Joy, también con pocas ventas, ya que la mayoría se concentra en el Onix. Arranca en $3.908.900 y u$s11.168 al cambio blue. El más caro sale $4.061.900.
Renault Logan
Fabricado en Córdoba, se convirtió en una opción accesible y práctica en 2022. El precio arranca en $3.965.000 u u$s11.328 al paralelo, mientras que el full sale 4.431.400 pesos. Sus ventas crecieron 59% el año pasado, siendo uno de los líderes de la marca.
Renault Sandero
Este modelo sigue los pasos del Logan, con precios que arrancan desde $3.979.300 (u u$s11.369 al paralelo) y llegan a 4.596.200 pesos. Creció en venta un 18 por ciento en 2022.
Nissan Versa
El Nissan Versa cayó más de un 40% en ventas, siendo el auto más económico de la marca. En precios, arranca en $4.041.600 u u$s11.547 al blue, mientras que el más equipado sale 5.364.200 pesos. Este año se renueva.
Toyota Yaris
Es otro de los modelos más económicos, con ventas que crecieron 21%. Los precios arrancan en $4.303.000 o u$s12.294 al blue, mientras que el full sale 5.431.000 pesos.
Volkswagen Polo
Este modelo que creció 107% en ventas completa el top ten de los económicos con un valor de $4.326.250 o u$s12.360. El más caro sale $ 5.585.900 y la versión deportiva GTS supera los 8 millones de pesos. Este año llega una opción más económica.
Ventas de autos en 2022
Según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA)el número de vehículos patentados durante diciembre de 2022 ascendió a 19.635 unidades, lo que representa una suba del 10,9% interanual ya que en el mismo mes de 2021 se habían patentado 17.698 unidades.
De esta forma, el año 2022 se completó con 407.532 unidades, esto es un 6,8% más que en el mismo período de 2021, en el y los totales del año se habían registrado 381.436 vehículos.
El presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: "los casi 19.700 vehículos de diciembre hacen que finalicemos el año con una sensación más que positiva, con un buen crecimiento interanual y superando los 407.000 patentamientos, algo que en algún momento veíamos como difícil de alcanzar. Son semanas muy futboleras y podemos decir que nosotros también hemos jugado nuestro campeonato con un resultado positivo, ya que hemos tenido que transitar un 2022 que tuvo sus complejidades, pero junto a la cadena de valor hemos conformado un gran equipo, que con mucho esfuerzo ha llegado hasta el final con buenos resultados pese a tener una oferta muy restringida".
"Fueron 12 meses muy intensos y como venimos advirtiendo desde enero, de haber tenido más vehículos las cifras hubieran sido considerablemente mayores. De todas formas, elegimos quedarnos con el vaso medio lleno de que establecimos una buena marca desde donde ahora podamos crecer en 2023, ya estamos trabajando junto a las autoridades del área para ello, seguimos en acción", completó Salomé.