Atención si comprás una Toyota Hilux: el exorbitante gasto para usar y mantener esta camioneta

Uno de los temas que los compradores más consultaron a lo largo del año a la hora de comprar un 0km fue cuánto sale mantenerlo por mes, ya que los elevados costos de combustible, seguro y patente, entre otros, hacen cada vez más oneroso tener un auto nuevo.

La pregunta no dejó modelo librado al azar, y la preocupación va desde los más chicos y económicos hasta las camionetas y SUV, algunos de los que más crecen en ventas después de los de entrada de gama.

En el caso de la Toyota Hilux, es la camioneta más vendida del segmento mediano y uno de los 0km líderes del mercado general. Por eso, lo tomamos como referencia para hacer un análisis de cómo cierra el año y conocer el piso que regirá en 2023, donde seguirán los aumentos.

Además de los gastos obligatorios, se suman también algunos extras como cochera, lavados, peajes e imprevistos que pueden generar más gastos.

Mantener una Toyota Hilux: más de $1 millón al año

Dentro de los gastos básicos para mantener una Toyota Hilux, la patente es uno de los obligatorios. De acuerdo a la DNRPA, el valor promedio es del 5% del valor del 0km, de modo que para la versión de entrada de gama que sale $7.454.000, el precio es de $372.700, la cual se paga en 5 cuotas. De esta forma, por mes hay que ahorrar unos $31.058 para enfrentar gastos.

A este se debe sumar el seguro, que sale por un tercero completo unos $19.000 por mes, más el service, que es de $47.000 a los 10.000 kilómetros.

LaHilux GRS es la más cara de la gama.

Además de estos gastos, mensualmente hay otros costos que considerar como el combustible, que depende del uso que le den los usuarios y la cantidad de kilómetros recorridos al mes, además de la cochera (si no tiene privada) y lavados.

En el combustible, un cálculo mínimo que se hace es cuánto se gasta para circular 15.000 kilómetros al año, lo que en el caso de la Hilux de entrada de gama, con un motor más chico, implica desembolsar por mes $17.370 en diésel común o $23.670 en el Premium (que es el recomendado).

De esta manera, el gasto será el siguiente:

• Patente: $31.058
• Seguro: $19.000
• Service: $3.916
• Combustible: $17.370 / $23.670
• Cochera: $15.000
• Lavados: $4.000 (dos por mes)

El total de estos gastos suma $90.344 al mes con el combustible más económico o $96.644 con el más caro, es decir, unos $1.091.000 o $1.159.728 al año según el elegido.

Toyota Hilux tope de gama: hasta $1,7 millones por año

En el caso de elegir una Hilux 4X4 SRX 2.8 TDI o una GRS, con caja automática, que son las más equipadas, el precio máximo es de $14.825.000, lo que implica pagar en patente $741.250, es decir, unos $61.770 por mes.

A esto se debe sumar el seguro, que sale unos $26.000 para un todo riesgo, más el gasto en combustible, que asciende por el tipo de motor 2.8 de esta versión. En este caso, se gastarán $28.950 o $35.000 por el Premium.

Toyota es una de las únicas marcas que respeta precio de lista.

Los gastos son los siguientes:

• Patente: $61.770
• Seguro: $29.000
• Service: $3.916
• Combustible: $28.950 / $35.000
• Cochera: $15.000
• Lavados: $4.000 (dos por mes)

Esto implica desembolsar por mes hasta $142.632 o $148.686 según el combustible elegido, lo que se eleva desde $1.711.000 hasta $1.784.000 por año.

¿Se pueden achicar gastos?

Siempre hay posibilidad de gastar menos con un vehículo, ya que se puede usar menos kilómetros y con eso baja el combustible, o se puede elegir un seguro contra tercero.

De todos modos, patente y service, que son de los más caros, son fijos y no se puede hacer nada, salvo llevarlo a un taller particular que el mantenimiento es más económico, pero se pierde la garantía.

Por otro lado, hacia futuro, se espera que los precios sigan aumentando ya que tanto el 0km como la patente, service y seguro , son gastos que se ajustan al ritmo de los autos.