Ranking: 7 de los 10 autos más vendidos en noviembre se fabrican en Argentina

Las ventas de autos 0km tuvieron un mes positivo según los últimos patentamientos presentados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), los cuales alcanzaron las 33.427 unidades, lo que representa una suba del 17,3% interanual, ya que en el mismo mes de 2021 se habían patentado 28.500 unidades.

En la la comparación con su antecesor mes de octubre, también los resultados son buenos ya que se observa una suba del 3,1%, cuando se registraron 32.436 ventas.

De esta forma, en los once meses acumulados del año se patentaron 387.626 unidades, esto es un 6,6% más que en el mismo período de 2021, en el que se habían registrado 363.738 vehículos.

En este contexto, 10 autos se consagraron como líderes y se encaminan a dominar el año, entre ellos 7 de producción nacional, tendencia que crece debido a las trabas para importar que beneficiaron los patentamientos de modelos nacionales.

Los 10 autos más vendidos

De acuerdo a los datos de ACARA los modelos líderes de noviembre son los siguientes:

Fiat Cronos: con 2.689 patentamientos es el líder absoluto del año, con 37.363 ventas acumuladas y un crecimiento de 3,5% frente al año anterior. Se fabrica en Ferreyra, provincia de Córdoba.

Toyota Hilux: con 2.285 ventas fue el segundo modelo más vendido del mes pasado, con 22.881 unidades acumuladas en el año, lo que marca una baja de 10,3%. Es la camioneta más vendida del país, fabricada en Zárate, provincia de Buenos Aires.

Toyota Hilux Conquest, la última versión de la marca.

Peugeot 208: quedó tercero en el mes de noviembre, con 1.987 ventas. Lleva vendidos 24.672 en el año, una suba de 63,7%. Su crecimiento se dio desde que se farbica en Argetina, en la planta de El Palomar, provincia de Buenos Aires.

Toyota Etios: con 1.901 unidades vendidas en noviembre quedó en cuarto lugar. Lleva 16.946 unidades vendidas en el año, con 26,8% de crecimiento. Se fabrica en Brasil.

Volkswagen Amarok: se vendieron 1.826 unidades en noviembre, unas 20.141 en el año. Crece 13,8% en ventas y es otro de los modelos nacionales, fabricada en la planta bonaerense de Pacheco.

Renault Kangoo II: con 1.679 ventas y 13.396 acumuladas en el año, es uno de los utilitarios que se consagraron en el top ten como líderes gracias a la oferta de productos. Creció en ventas un 67,3%. Se fabrica en Córdoba, en la planta de Santa Isabel.

Renault Kangoo, el utilitario que gana mercado.

Toyota Yaris: se vendieron 1.414 autos en el mes, con 13.619 acumulados en los primeros 11 meses de 2022. Esto marca un crecimiento de 21,4% en el año. Es otro de los modelos importados, fabricado en Brasil.

Toyota Corolla Cross: es el SUV más vendido del top ten y el único en el ranking. Se vendieron 1.412 unidades el último mes, unas 11.842 en el año, con una suba de 177,3%. Se importa de Brasil, donde se fabrica.

Ford Ranger: es otra de las camionetas más vendidas, con 1.283 en el mes y unas 12.196 en el año, lo que marca una caída de 14,3% en el año. Es otra nacional, fabricada en Pacheco, provincia de Buenos Aires. 

Chevrolet Cruze: con 1.109 unidades vendidas en el mes completa el top ten de los líderes. Se acumularon en el año 14.594 venta, es decir, una suba de 85,8%. Se produce en Alvear, provincia de Santa Fe.

Chevrolet Cruze, el modelo que se consagró en el segmento mediano.

Ventas de autos y un panorama más aliviado

A pesar de la falta de stock y suba de precios de los últimos meses, los números son alentadores para el sector.

Según el presidente de ACARA, Ricardo Salomé, "el mercado no decae y nos sigue mostrando mes a mes que es mucha la gente que sigue canalizando sus recursos en la adquisición de vehículos, adaptándose a la oferta existente que es limitada pero igualmente atractiva. Está claro de que si tuviéramos más unidades los números serían mayor, no obstante, los casi 34.000 patentamientos de noviembre nos encaminan a un año que es positivo, máxime si repasamos todo lo que hemos tenido que superar como una crisis global de semiconductores, tensiones y problemas en la cadena lógistica, momentos de incertidumbre cambiaria y un aumento creciente de restricciones de piezas y vehículos importados, que alcanzó su pico máximo hace pocas semanas".

En cuanto al futuro dijo: "El desafío es ahora que las 400.000 unidades estimadas de 2022 sean un piso para el año próximo y que podamos consolidar el mercado en estos niveles con la posibilidad real de incrementarlo un 4/6%, una cifra perfectamente alcanzable si logramos una mayor liberación de importaciones. La gente va a seguir demandando vehículos y nuestro desafío será entonces poder abastecernos con más modelos de producción nacional, que ya están cercanos al 60% del mercado, fruto del extraordinario esfuerzo de toda la cadena de valor, que pese a las dificultades no ha dejado de tener una mirada de largo plazo, y trabajar con un horizonte de sustentabilidad y en equipo", completó Salomé.