Precios de camionetas y autos SUV fabricados en Argentina se dispararon 100% en un año

Los precios de las camionetas y autos SUV se duplicaron en un año, y los modelos producidos en la Argentina, que son los que más aumentaron sus ventas en este período (porque hay más oferta ante las trabas para importar), son algunos de los que más incrementaron sus valores.

Hoy, para llegar a una camioneta mediana de las fabricadas en el país, hay que invertir unos $7 millones en el caso de la versión cabina doble con equipamiento base. Ese precio salían hace un año las más equipadas, que hoy llegan casi a los $14 millones.

En el caso de los autos SUV, los precios sufrieron el mismo incremento y los tres modelos de Chevrolet, Volkswagen y Toyota producidos a nivel local ya pagan impuesto interno y tienen valores que sobrepasan los $15 millones.

A pesar de esos precios, las ventas crecen y para muchos modelos hay lista de espera para obtener la unidad, al tiempo que también se cobran sobreprecios sobre el valor de lista sugerido.

Precios de camionetas nacionales superan los $13 millones

Cada uno de los modelos de camionetas fabricadas en el país, prácticamente duplicaron sus precios en un año. Comenzando por la más vendida, la Toyota Hilux fabricada en Zárate, provincia de Buenos Aires, en su versión DX cabina doble más barata sale $6.818.000, en tanto que la SW4 Diamond alcanza los $14.611.000 y la deportiva GR-Sport sale 13.671.000 pesos. Comparado con un año atrás, la más económica tenía un precio de $3.798.000 y la full 6.758.000 pesos.

La segunda más vendida es la Volkswagen Amarok, fabricada en Pacheco. Este modelo arranca con la versión más económica en $7.037.950, mientras que la Black Style V6 4X4 Automática con 258 CV sale $13.987.050. Los valores también tuvieron un fuerte ajuste comparado con 2021: entonces salían la versión base $3.911.300 y la full unos 7.731.600 pesos.

Volkswagen Amarok, una de las camionetas más caras en su categoría

Ford Ranger, fabricada en Pacheco y en su última etapa antes del cambio en 2023, también cambió sus valores. La más económica cabina doble diésel sale $6.936.000, mientras que la Limited full alcanza los 11.826.000 de pesos. En el caso de optar por una versión más deportiva, la Ranger Raptor tiene un valor de 15.258.000 pesos. Hace un año salía $3.892.000 y $6.685.000 la full.

Nissan Frontier también juega en la liga de las nacionales desde 2018. Este modelo que se fabrica en Santa Isabel, Córdoba, se ofrece en la versión más económica que sale $ 6.440.400 en la entrada de gama y se extiende hasta los 11.979.000 pesos. Hace un año, el precio inicial era de $3.642.600 y se extendía hasta $6.655.000.

La lista del top five la completa Renault Alaskan, producida también en Córdoba. El valor arranca en $6.627.800, y se extiende hasta 11.205.200 pesos. Hace un año salía $4.002.700 y se extendía hasta los 6.513.600 pesos.

Autos SUV nacionales: todos pagan impuesto interno

En el segmento de los SUV de producción nacional también hubo no solamente grandes incrementos de precios, sino que todos los modelos quedaron afectados en alguna de sus versiones por el impuesto interno.

En el caso de Chevrolet Tracker, fabricada en Alvear, provincia de Santa Fe, arranca en $4.587.900 y se extiende hasta $7.509.900 en la versión Premier, ya alcanzada por el primer escalón del gravamen. Hace un año, que se importaba de Brasil, salía desde $2.974.700 hasta 4.408.900 pesos.

En el caso de Volkswagen Taos, arranca en $8.094.800 y llega a 10.096.650 pesos. Hace un año, el valor inicial arrancaba en $4.626.800 y llegaba a 5.790.700 pesos.

Toyota SW4, se fabrica en Zárate, y sale más de $15 millones

La oferta de SUV nacionales la completa Toyota con SW4, cuyos precios van desde $11.538.000 hasta 15.326.000 pesos.Hace un año iba desde $6.892.000 hasta 7.315.000 pesos.

Nacionales vs importadas: los mismos precios

De acuerdo a los precios de los modelos nacionales con los importados del mismo segmento, ya no es una ventaja la producción local siendo los valores similares para los productos "made in Argentina" que de otros mercados.

Si bien en un principio se quiso evitar que los locales tengan impuesto interno, eso rápidamente se dejó de lado y hoy casi todos los modelos (menos las camionetas que no lo pagan) están alcanzados por la medida.

Mientras tanto, los precios suben al igual que la demanda, siendo los SUV y camionetas algunos de los modelos más vendidos del país.