Efecto dólar blue: Volkswagen ya aumentó los precios por segunda vez en julio

Con el mercado convulsionado tras el salto del dólar blue, y con un mayor cepo a las importaciones dando vuelta como posible medida, las automotrices comenzaron a retocar los precios de los autos 0km que ya habían aumentado el 1 de julio pasado, y la primera en anunciar los cambios fue Volkswagen.

La marca alemana actualizó los valores de los 0km dos veces en el mismo mes, con un incremento que supera, según el modelo, el 8 por ciento.

Esta decisión impacta en el mercado y más aún en los precios de los autos en los concesionarios, ya que hace tiempo los listados oficiales se dejaron de lado y hay grandes sobreprecios en los 0km, situación que se está agravando por la falta de stock de muchas marcas.

Volkswagen sube los precios de los 0km por cambios del dólar blue.

En el caso de Volkswagen, la suba se aplicó en casi todas las versiones, con excepción de aquellas que están al borde del impuesto interno, como por ejemplo el Polo Highline, que sale $4.292.500, y que de incrementar el valor quedaría afectado por ese tributo que se aplica desde los 4.300.000 pesos.

Aumento de precio de 0km en Volkswagen

Entre los autos, camionetas y SUV que fueron ajustados dos veces en el mes, como consecuencia de la incertidumbre económica en el país, se encuentran el Polo Trend, el auto que quedó como uno de los más económicos de la marca, ya que se discontinuó el Gol (aunque sigue en los listados de precios).

Este modelo, salía $2.960.500 en junio, pasó a $3.123.350 el 1 de julio, y ahora sale $3.201.450. Es decir, la suba superó el 8% en solo un mes, cuando los ajustes mensuales promediaban el 5 por ciento.

Otro modelo que se incrementó es el SUV Nivus 170 TSI, que se lanzó hace pocos meses como una opción más barata dentro de la gama. Este pasó de $3.996.450 en julio a $4.216.00o en julio y $4.288.250 el jueves. La suba supera el 7 por ciento.

Como sucede con el Polo, la versión más económica del Nivus con motor 200 TSI, se mantiene sin cambios porque sino quedaría alcanzado por el impuesto interno, ya que sale $4.292.500. Las otras dos que completan la oferta de este modelo muy demandado superan los $6 millones, ya están alcanzadas por el gravamen, y se siguen remarcando.

Más subas en modelos fabricados en Argentina

Donde los ajustes de precio también se observan es en la camioneta Volkswagen Amarok y el SUV Taos, que se producen en la planta de Pacheco.

La Amarok pasó de $ 5.921.350 en la versión más económica de entrada de gama a $ 6039.900 el 1 de julio y $6.165.050 en el último ajuste.

En el caso de la tope de gama, pasó de $11.909.700, a $11.342.700 y $12.274.450 como último retoque, es decir, en el mes aumentó casi 400.000 pesos.

La camioneta Volkswagen Amarok full ya supera los $12 millones.

En el caso de Taos, pasó de $ 6.607.550 a $ 6.871.850 y $ 7.045.300 la entrada de gama. La full ya supera los $8 millones y tiene una bonificación de $70.000 para que no la alcance el segundo escalón del impuesto interno.

Preocupación por falta de autos y dólar blue

Uno de los temas que preocupan a las marcas son las trabas para importar, en un mercado donde ya existe muy bajo stock, y la suba de precios, como consecuencia de la devaluación.

Desde el cambio en el ministerio de Economía, el dólar blue pasó de $238 a $280, para bajar a $250. Mientras tanto, las marcas tienen que reacomodarse porque no saben a qué valor repondrán sus autos, sino cuándo podrán hacerlo.

Los usados también empiezan a subir porque al faltar 0km, estos modelos son más demandados.