Efecto inflación: mantener la nueva camioneta Nissan Frontier puede costar más de $1 millón al año
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Nissan presentó para toda la región la nueva Frontier, la camioneta que se fabrica en la planta de Santa Isabel, provincia de Córdoba, y que recibió su primera actualización a cinco años del inicio de la producción, en 2018.
El nuevo modelo tiene cambios notables que se pueden ver en la estética, con un frontal más llamativo y nueva tecnología LED, pero además hay muchas modificaciones estructurales, las cuales permiten que la camioneta mejore su andar en cualquier terreno.
En este sentido, desde su nacimiento la japonesa se diferenció de sus rivales, y Nissan no quiere perder la esencia. Es la única del segmento que tiene suspensión trasera "tipo multilink". Esto quiere decir que tiene un eje rígido como cualquier camioneta, pero suma resortes y brazos de control longitudinales y transversales, una solución más moderna que los viejos elásticos. Este sistema permite absorber mejor las irregularidades del camino. Ahora, además, Nissan sumó 10 refuerzos al chasis que mejoran aún más el andar.
Tras estos cambios, repasamos cuánto sale mantener el nuevo modelo en el caso de un cliente particular, es decir, sacando las ventajas que tiene este producto cuando es para uso laboral (paga menos patente, por ejemplo), teniendo en cuanta que las camionetas son cada vez más usadas en la ciudad y para la vida cotidiana. De hecho, traen versiones más deportivas donde la estética es clave para llamar la atención, más allá de sus aptitudes off road o para recorrer un campo arado.
Nissan Frontier entrada de gama: hasta $800.000 al año
Para adquirir la Frontier de entrada de gama hay que optar por la versión S con caja manual, equipada con un motor 2.3 Turbo Diésel de 160cv. Es el mismo que traía la versión anterior y el que menos caballos tiene, ya que el resto de las versiones cuenta con 190cv.
En cuanto al precio, el valor es de $5.300.000 (u$s26.000), lo que implica tener un gasto de patente anual para un vehículo radicado en la Ciudad de Buenos Aires o Zona Norte, para uso particular, de $265.000 al año, es decir, unos $22.000 por mes (se paga en 5 cuotas aunque varía según la radicación del vehículo).
En cuanto al seguro, en general hay una mayor demanda por las coberturas contra tercero completo, para protegerse ante la suba del precio de los repuestos y la mano de obra, que es muy elevada. En este caso, hay una gran brecha entre las diferentes aseguradoras que van desde los $12.000 hasta los $18.000, por lo cual consideramos el más barato.
El service es otro gasto inevitable ya que es el que prolonga la garantía. El mismo, para los 10.000 km o el año de uso, sale 24.900 pesos
En combustible, este vehículo consume unos 9,5 a 10 litros en un uso combinado entre ciudad y ruta, lo que eleva el gasto mensual en diésel a $14.175 con el común o $18.300 con el Premium, que es el recomendado para estos motores. A esto hay que sumar gastos extras como cochera, en caso de no tener garaje y lavados. De esta manera, el costo mensual de mantener una Nissan Frontier es el siguiente:
- Patente: $22.083
- Seguro $12.000
- Service: $2.066 ($24.800 prorrateado)
- Combustible: $14.175 común / $18.300 premium
- Cochera: $13.000
- Lavado: $3.400 (dos por mes)
La suma mensual para mantener la nueva camioneta es de $66.700, es decir, unos $800.000 al año con la versión más económica. Los precios de mantenimiento se duplicaron en un año porque el valor de la camioneta prácticamente subió 100% en el año: en mayo de 2021 salía $2.962.800, es decir, unos 19.621 dólares blue. También se incrementó el combustible, que en mayo del año pasado salía el litro desde 84.90 hasta 99.90 pesos.
Nissan Frontier full: hasta $1.118.000 al año
Con la renovación de Frontier, la opción más equipada de esta camioneta es la PRO4X 4x4 automática, la cual se diferencia por una estética más deportiva, con Bloqueo mecánico de diferencial y Pack de equipamiento exclusivo PRO 4X, entre otras cosas. El precio es de 9.700.000 pesos.
Con estos valores, el mantenimiento de Frontier se eleva especialmente en patente y seguro. En el primer caso, es de $485.000 al año, es decir, unos $40.416 al mes. En seguro, uno full completo asciende a $21.000 promedio. El service mantiene le mismo valor.
El gasto en combustible es similar a la entrada de gama, aunque tiene más potencia y puede gastar un poco más si se acelera demasiado, mientras que cochera y lavado no se modifican. De esta forma, mantener la Frontier más cara, para uso personal y no laboral, sale lo siguiente:
- Patente: $40.416
- Seguro $21.000
- Service: $2.066 ($24.800 prorrateado)
- Combustible: $14.175 común / $18.300 premium
- Cochera: $13.000
- Lavado: $3.400 (dos por mes)
La suma mensual para mantener la nueva camioneta es de hasta $94.057, es decir, unos $1.118.000 al año con la versión más cara.
Aumento del 100%
Si se compara el mantenimiento de una pick up de entrada de gama en mayo 2021 con el valor de un año atrás, se observa que los valores se duplicaron.
El año pasado promediaba los $37.000, con un gasto anual en patente de $89.435; el seguro en $5.900 y el service de 16.600 pesos.
Hoy todos los valores subieron, desde el 0km hasta el combustible, la patente y seguro, sin contemplar cualquier gasto extra que pueda surgir como romper un neumático, que sale en promedio unos 150.000 pesos por unidad.