Auto usado premium vs 0km barato: qué conviene comprar por el mismo precio
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A la hora de comprar un auto, son varias las decisiones que se deben tomar, empezando por saber con cuánto dinero se cuenta y qué tipo de operación se quiere realizar, si será al contado, por plan de ahorro o con financiamiento.
También hay que definir si la búsqueda será por un modelo usado o nuevo, porque más allá de la plata que uno puede gastar, existe la posibilidad de elegir un vehículo con más años de antigüedad pero con mejor equipamiento, que uno 0km con equipamiento base.
La referencia se establece con los valores actuales entre los autos nuevos, de acuerdo a las listas de precios de febrero de 2022, de la que surge que no hay modelos por debajo de los dos millones de pesos a disposición. El Fiat Mobi, el más económico en la actualidad, tiene un precio sugerido de $2.120.300 (y solo se vende por plan de ahorro).
Al definirse, el comprador debe entender la existencia de pros y contras en ambos casos. Una ventaja de los 0km es que ofrecen la garantía de fábrica y una opción de reventa superior, según Clarín.
También hay usados del segmento B de gama media y alta que se los consigue por poco más de 9.000 dólares (valor al blue del 0km más barato). Son autos de más de una década de antigüedad y con un bagaje de recorrido superior a los 100.000 kilómetros. A ello se le tiene que sumar que se trata, por lo general, de modelos ya discontinuados, lo que puede dificultar acceder a repuestos. Pero son de marcas que de por sí representan un salto de calidad, importados por lo general desde Europa.
La oferta de autos nuevos
Para tomar una referencia de los modelos que se pueden elegir, se puede conocer, en primer lugar, cuáles son los más vendidos. En el caso de los 0km, el líder en 2021 fue el Fiat Cronos, mientras que entre los usados fue el Volkswagen Gol.
En cuanto a los precios, los nuevos más económicos son los siguientes:
Fiat Mobi: desde $ 2.120.300. El modelo más pequeño de Fiat continúa vigente con un pequeño rediseño que comenzó a comercializarse a mediados de 2012. Su variante de entrada de gama tiene un motor de un litro con 70 caballos.
Toyota Etios: desde $ 2.160.000. Viene en versiones de cuatro (4,36 metros de largo, por tener baúl) y cinco puertas (3,84 metros). El motor, es 1,5 litro de 103 CV. Todas tienen control de tracción y de estabilidad. Las versiones top suman mejor equipamiento en confort y seguridad. En 2021 se vendieron 14.063 unidades.
Chevrolet Joy: desde $ 2.273.900. La vieja generación del Onix se mantiene como una oferta económica para acceder a un 0km de Chevrolet. Tiene motor de 1.4 litro y 98 caballos de potencia. En seguridad: doble airbag, sistema de frenos ABS y de distribución de frenado EBD.
Fiat Cronos: desde $ 2.270.000. El líder indiscutido del mercado argentino es la opción más importante en cantidad de oferta para el público. Fue número uno en enero con 6.076 unidades. Trae dos variantes de motorización: 1,3 y 1,7 litro. Y un buen nivel de equipamiento para un modelo de este segmento y por este precio.
Renault Logan: desde $ 2.409.500. El sedán más económico de la marca se ofrece como una posibilidad para el transporte de pasajeros en la ciudad. Está equipado con el motor naftero 1.6 litro de 115 CV. Y trae de serie, en todas sus versiones, cuatro airbags (frontales y laterales para conductor y acompañante).
Renault Sandero: desde $ 2.418.500. La versión hatch para entrar a la gama de Renault. Al igual que el Logan, con el que comparte motorización y equipamiento, este modelo se produce en el país y en 2021 vendió 8.130 unidades (terminó 14° en el ranking del año pasado).
Nissan Versa: desde $2.542.100. Motorizado con un naftero 1.6 de 119 CV, trae un buen nivel de equipamiento de serie: seis airbags y control de velocidad crucero, entre otros elementos, en la versión Sense MT. La variante automática ya supera los $ 3.000.000.
Fiat Argo: desde $2.570.000. Es la variante hatch del Cronos y cuenta con las mismas características que el sedán. Tuvo una fuerte caída en ventas en 2021, con 1.248 unidades (37.449 de la versión con baúl) contra las 4.668 que se habían patentado en 2020.
Chevrolet Onix: desde $ 2.634.000. La nueva generación del Onix se ofrece con un gran nivel de equipamiento y una mecánica totalmente renovada, con motores de 1.2 litros de tres cilindros aspirado y 90 CV (la versión base) y un turbo 1.0 y 116 CV de potencia. En enero cerró el top 20 con 556 modelos comercializados.
Toyota Yaris: desde $ 2.755.000. Otra opción bien equipada entre los modelos del segmento B. Por caso, este Toyota trae siete airbags y conectividad desde su pantalla táctil de 7 pulgadas en todas sus versiones. El motor, el 1.5 litro naftero de 107 caballos.
Volkswagen Polo: desde $ 2.922.450. La variante más económica del modelo de Volkswagen tiene el impulsor 1.6 litro de 110 CV, pero la gama también cuenta con el 1.4 TSI de 150 CV. En seguridad, tiene el respaldo de haber logrado la máxima calificación en las pruebas de choque realizadas por LatiNCAP en 2019.
Los usados premium más accesibles
El mercado de la segunda mano ofrece oportunidades que pueden ser aprovechadas en un rango de precios similar al de los 0 kilómetro más económicos, por debajo de los 3 millones de pesos.
Acá se reseñan algunas opciones, elegidas de acuerdo a los valores de referencia publicados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
DS: el DS3 es el auto que hizo conocida a la marca de lujo francesa, se puede conseguir por el mismo valor de un 0km más barato. Tiene motor de 120 CV y, de acuerdo a ACARA, un modelo del año 2017 está en 2,8 millones de pesos. Pero hay en venta unidades de 2014, cuando aún era la línea más deportiva de la gama Citroën, por poco más de 2 millones.
Otra alternativa es el DS4, con más espacio (deriva del Citroën C4) y más equipamiento. Con el motor de THP turbo de 163 CV, tiene seis airbags, y sensores de lluvia, luces y estacionamiento. En el valor de referencia, hasta un 2017 está por debajo de los 3 millones de pesos. Publicados en Internet se encuentran opciones de 2014 por $ 2.200.000, con caja automática de seis velocidades.
MINI: una versión Chili, con 122 CV y 3 puertas, tiene un valor de referencia de 11.500 dólares para un modelo 2009. En ofertas se encontraron, de esta misma versión aunque de 2007, por US$ 9.500.
En la referencia de ACARA, el Clubman S del año 2011 está en US$ 13.500. Y hasta se puede acceder a un Countryman de 2011 por US$ 14.000.
Audi: la alemana de los cuatro anillos también tiene alternativas en el mercado, de acuerdo a ACARA. El A1, su modelo más chico con un motor 1.2 de 86 CV (en su entrada de gama), se lo puede encontrar por 13.800 dólares para un 2015. Por la versión automática de 2014, se puede pagar US$ 13.400. En esa línea, en la web hay publicaciones por una variante de 2012 por 10.000 dólares.
También el A3 ingresa en este rango, y con menos de una década de antigüedad. En la versión 3 puertas, con motor de 125 CV y tapizado de cuero, se puede pagar 13.000 dólares por una unidad de 2013. Algo más atrás, de 2011, puede haber un sedán A4 (160 CV), por US$ 14.300.
BMW: El 116i Active de la Serie 1, tanto en 3 como en 5 puertas y con motor de 116 caballos, de acuerdo a ACARA se lo puede adquirir por no más de 14.000 dólares para un modelo 2014. A la venta en Internet se encuentra un modelo 2012, por US$ 12.000.
Es posible aspirar a un salto a un Serie 3, como el 320d Sedan Executive de 184 CV. A la referencia de mercado de US$ 13.000 para una unidad de 2010, se hace el aporte de una oferta publicada en la web de US$ 10.000 por uno de año 2009.
Mercedes-Benz: el monovolumen Clase B de Mercedes-Benz se integra a esta gama de usados premium con valores referenciales equiparados con los 0km nacionales más baratos. Con un motor naftero de 116 CV, la versión 170 se la puede encontrar incluso por debajo de los 10.000 dolares: US$ 9.100 en un modelo 2009 para el manual.
Un 180 automático de 2011, según ACARA, se puede conseguir por US$ 11.800. En un Market Place está disponible un B 200 con motor de 136 CV, del año 2008, por US$ 10.000 y un rodaje importante de 150.000 kilómetros.
Incluso hay opciones de aspirar a un Clase C, uno de los medianos emblemáticos de la firma de Stuttgart. El C 200 Kompressor, tanto el sedán como el familiar (Touring), tiene un precio de referencia de 13.600 dólares para un modelo 2010 con caja automática.